【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车辆脱钩保护装置，属于轨道车辆底架端部结构设计
技术介绍
进入二十一世纪后，世界各国持续加大铁路建设，给国内铁路客车出口带来了空前商机。然而国外一些既有线路年久失修，导致车辆运行中车钩跳动频繁，加之有些国家无法保证正常维护保养，常常出现脱钩事故，万一在危险地区发生，后果不堪设想。所以需要设计一种脱钩保护装置十分必要，该装置能够在发生脱钩事故后，仍然牵引车辆到达附近的车站或者维修点，保证列车的安全运营。国内考虑这方面设计要求的结构才刚刚起步，且多为散组装，而且结构复杂，严重挤压了端部其他结构及设备的安装空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆脱钩保护装置,将传统的散组装结构模块化，方便安装在车端底部，给其他结构及设备让出安装空间。为了解决以上技术问题，本技术提供的轨道车辆脱钩保护装置,其特征在于包括：对称固定于端梁下方的两个防护盒、分别插入这两个防护盒并弹性固定的安全链杆、分别连接在两个安全链杆上的链钩和链环，所述安全链杆的后端旋有螺母，螺...
【技术保护点】
轨道车辆脱钩保护装置, 其特征在于包括：对称固定于端梁下方的两个防护盒、分别插入这两个防护盒并弹性固定的安全链杆、分别连接在两个安全链杆上的链钩和链环，所述安全链杆的后端旋有螺母，螺母的前端设置有套在安全链杆上的止块，安全链杆上还套装有两端分别抵住防护盒前侧内壁和该止块的弹簧。
【技术特征摘要】
1.轨道车辆脱钩保护装置,其特征在于包括：对称固定于端梁下方的两个防护盒、分别插入这两个防护盒并弹性固定的安全链杆、分别连接在两个安全链杆上的链钩和链环，所述安全链杆的后端旋有螺母，螺母的前端设置有套在安全链杆上的止块，安全链杆上还套装有两端分别抵住防护盒前侧内壁和该止块的弹簧。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆脱钩保护装置,其特征在于：所述安全...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，朱信科，王卫，杜彦品，高健飞，吴利民，杨智朋，吕志刚，郁宝，罗敏，徐凤妹，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。