【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路车辆制动管弹性装配夹具，专用于管系穿入过管孔时衬套结构与管系的定位夹紧，属于管系连接辅助装配装置领域。
技术介绍
铁路车辆制动管系通过法兰连接，因结构不同，部分法兰结构包含衬套，管系组装时，衬套受过管孔干涉无法与制动管端头同步通过过管孔，衬套需再次调整装配位置。现有组装技术没有能够实现制动管端头与衬套定位夹紧的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够实现制动管端头与衬套定位夹紧、避免穿管过程衬套被过管孔遮挡，保证衬套与管系端头同步随管系端头一次装配到位的铁路车辆制动管弹性装配夹具。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：本技术包括套夹、连接销、复位簧，其中：套夹由两个衬套和两个夹体构成，两个夹体固定在两个衬套之间，两个衬套通过连接销连接，形成剪式结构，复位簧装在连接销上，并作用于两个衬套，使得两个夹体的一端间形成夹口，其特征是：夹体为钢丝框架结构，夹体的夹身为长方形，在夹体的夹口一端为与夹身连接的扁长方形卡口，长方形卡口的宽度大于夹身的宽度，扁长方形卡口的顶端连接一个外翻的圆弧形卡圈，...
【技术保护点】
一种铁路车辆制动管弹性装配夹具，包括套夹、连接销、复位簧，其中：套夹由两个衬套和两个夹体构成，两个夹体固定在两个衬套之间，两个衬套通过连接销连接，形成剪式结构，复位簧装在连接销上，并作用于两个衬套，使得两个夹体的一端间形成夹口，其特征是：夹体为钢丝框架结构，夹体的夹身为长方形，在夹体的夹口一端为与夹身连接的扁长方形卡口，长方形卡口的宽度大于夹身的宽度，扁长方形卡口的顶端连接一个外翻的圆弧形卡圈，圆弧形卡圈与夹身垂直。
【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆制动管弹性装配夹具，包括套夹、连接销、复位簧，其中：套夹由两个衬套和两个夹体构成，两个夹体固定在两个衬套之间，两个衬套通过连接销连接，形成剪式结构，复位簧装在连接销上，并作用于两个衬套，使得两个夹体的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，张佳琰，朱剑利，吉志强，杨春，范晓红，丰涛，宋景兴，门连浩，谢志萍，袁艳东，刘欢，
申请(专利权)人：包头北方创业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。