电动汽车电池组装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电池组装夹具，所述的电动汽车电池组装夹具包含一固定部，所述的固定部包含一平板状的固定基板，所述的固定基板的左侧设有一第二限位挡片和一调节凸缘，所述的调节凸缘上设有一凸缘通孔，所述的固定基板的右侧设有一长条状的纵向设置的固定基条，所述的固定基条上设有一由矩形的定位槽口组成的定位槽口阵列，一连接螺杆贯穿所述的凸缘通孔。使用者在进行电动汽车电池组装时，直接将需要堆叠的电池模组叠放到固定基板上，然后根据叠放的高度来选择合适的定位槽口，并将卡扣插入定位槽口中，最后锁紧锁止螺帽即可，大大提高了电动汽车电池组装的精度和效率，结构简单，成本低廉，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车零件，更确切地说，是一种电动汽车电池组装夹具。
技术介绍
随着汽车技术的发展，电动汽车成为汽车研发的前沿科技，而电池模组是电动汽车的核心部件。在对电池进行叠放粘结时，电池容易出现歪斜，影响装配的精度和效率。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种电动汽车电池组装夹具。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种电动汽车电池组装夹具，所述的电动汽车电池组装夹具包含一固定部，所述的固定部包含一平板状的固定基板，所述的固定基板的头尾两侧分别设有一第一限位挡片，所述的固定基板的左侧设有一第二限位挡片和一调节凸缘，所述的调节凸缘上设有一凸缘通孔，所述的固定基板的右侧设有一长条状的纵向设置的固定基条，所述的固定基条上设有一由矩形的定位槽口组成的定位槽口阵列，一连接螺杆贯穿所述的凸缘通孔，所述的连接螺杆与所述的固定基条之间设有一可拆卸的锁止横条，所述的锁止横条包含一长条状的横条主体，所述的横条主体的尾部设有一横条圆孔，所述的横条主体的头部设有一弯曲的卡扣，所述的连接螺杆贯穿的横条圆孔并与一锁止螺帽固定连接，所述的卡扣与所述的定位槽口相配合。作为本技术较佳的实施例，所述的固定基板上设有一对减震胶条。作为本技术较佳的实施例，所述的固定部为不锈钢钣金一体成型。本技术的电动汽车电池组装夹具的优点是：使用时，使用者在进行电动汽车电池组装时，直接将需要堆叠的电池模组叠放到固定基板上，然后根据叠放的高度来选择合适的定位槽口，并将卡扣插入定位槽口中，最后锁紧锁止螺帽即可。这样，使用者可以对叠放好的电池模组粘结固定和接线操作，大大提高了电动汽车电池组装的精度和效率，结构简单，成本低廉，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的电动汽车电池组装夹具的使用示意图；图2为图1中的电动汽车电池组装夹具的立体结构分解示意图；图3为图2中的电动汽车电池组装夹具的A区域的细节放大示意图；图4为图2中的电动汽车电池组装夹具的B区域的细节放大示意图；图5为图2中的电动汽车电池组装夹具的C区域的细节放大示意图；其中，1、电动汽车电池组装夹具；2、固定部；20、固定基板；21、第一限位挡片；22、第二限位挡片；23、调节凸缘；231、凸缘通孔；24、固定基条；241、定位槽口；3、连接螺杆；4、锁止横条；40、横条主体；41、横条圆孔；42、卡扣；5、锁止螺帽；6、减震胶条。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图5所示,本技术的电动汽车电池组装夹具1包含一固定部2，该固定部2包含一平板状的固定基板20，该固定基板20的头尾两侧分别设有一第一限位挡片21，该固定基板20的左侧设有一第二限位挡片22和一调节凸缘23，该调节凸缘23上设有一凸缘通孔231，该固定基板20的右侧设有一长条状的纵向设置的固定基条24，该固定基条24上设有一由矩形的定位槽口241组成的定位槽口阵列，一连接螺杆3贯穿该凸缘通孔231，该连接螺杆3与该固定基条24之间设有一可拆卸的锁止横条4，该锁止横条4包含一长条状的横条主体40，该横条主体40的尾部设有一横条圆孔41，该横条主体40的头部设有一弯曲的卡扣42，该连接螺杆3贯穿的横条圆孔41并与一锁止螺帽5固定连接，该卡扣42与该定位槽口241相配合。该固定基板20上设有一对减震胶条6。该固定部2为不锈钢钣金一体成型。使用时，如图1和图2所示，使用者在进行电动汽车电池组装时，直接将需要堆叠的电池模组叠放到固定基板20上，然后根据叠放的高度来选择合适的定位槽口241，并将卡扣42插入定位槽口241中，最后锁紧锁止螺帽5即可。这样，使用者可以对叠放好的电池模组粘结固定和接线操作，大大提高了电动汽车电池组装的精度和效率，结构简单，成本低廉，实用性强。不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池组装夹具，其特征在于，所述的电动汽车电池组装夹具（1）包含一固定部（2），所述的固定部（2）包含一平板状的固定基板（20），所述的固定基板（20）的头尾两侧分别设有一第一限位挡片（21），所述的固定基板（20）的左侧设有一第二限位挡片（22）和一调节凸缘（23），所述的调节凸缘（23）上设有一凸缘通孔（231），所述的固定基板（20）的右侧设有一长条状的纵向设置的固定基条（24），所述的固定基条（24）上设有一由矩形的定位槽口（241）组成的定位槽口阵列，一连接螺杆（3）贯穿所述的凸缘通孔（231），所述的连接螺杆（3）与所述的固定基条（24）之间设有一可拆卸的锁止横条（4），所述的锁止横条（4）包含一长条状的横条主体（40），所述的横条主体（40）的尾部设有一横条圆孔（41），所述的横条主体（40）的头部设有一弯曲的卡扣（42），所述的连接螺杆（3）贯穿的横条圆孔（41）并与一锁止螺帽（5）固定连接，所述的卡扣（42）与所述的定位槽口（241）相配合。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池组装夹具，其特征在于，所述的电动汽车电池组装夹具（1）包含一固定部（2），所述的固定部（2）包含一平板状的固定基板（20），所述的固定基板（20）的头尾两侧分别设有一第一限位挡片（21），所述的固定基板（20）的左侧设有一第二限位挡片（22）和一调节凸缘（23），所述的调节凸缘（23）上设有一凸缘通孔（231），所述的固定基板（20）的右侧设有一长条状的纵向设置的固定基条（24），所述的固定基条（24）上设有一由矩形的定位槽口（241）组成的定位槽口阵列，一连接螺杆（3）贯穿所述的凸缘通孔（231），所述的连接螺杆（3）与所述的固定基...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨常兴，
申请(专利权)人：山东安驰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37