一种模具制造技术

本发明专利技术公开了一种模具，主要用于制备具有防窒息功能的汽车顶盖。所述模具主要包括底座和位于底座上方的冲切机构，所述底座的上表面和常见汽车顶盖的表面形状一致，用于放置汽车顶盖；所述冲切机构主要包括依序相连的冲模、冲杆和气缸，所述气缸通过所述冲杆驱动所述冲模向下运动，对汽车顶盖的中部进行冲切；所述冲模的形状为矩形，其四条边设置有首尾相连的冲压凸模，所述冲压凸模构成的形状也为矩形，在凸模内部设置有环形冲切刀阵列；在所述底座对应冲压凸模的位置设置有冲压凹模，在所述底座对应环形冲切刀阵列的位置设置有冲切孔阵列；当气缸驱动冲模向下运动时，冲模对汽车顶盖进行冲压和冲切，从而在汽车顶盖中部形成一个矩形凸楞并在凸楞里形成透气孔阵列。

Novel mould

The invention discloses a novel mould, which is mainly used for preparing the automobile cover with the function of preventing suffocation. The mold mainly comprises a base and is located above the base of punching mechanism on the surface of the base and the common auto roof surface shape, used for placing an automobile cover; the punching mechanism mainly comprises a die, sequentially connected punching rod and the cylinder, the cylinder by the driving of the punch die down, middle of car of punching; the die shape is rectangular, four sides is provided with a punching punch end to end, forming the stamping punch shape is rectangular, the punch is arranged inside the annular cutting knife array; on the base corresponding to the punching punch the location of stamping die, on the base corresponding to the annular cutting knife array is arranged at the position of punching hole array; when the cylinder to drive the die downwards, die stamping and punching of car, Thus, a rectangular convex rib is formed in the middle part of the automobile top cover, and a ventilating hole array is formed in the convex rib.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于模具领域，更具体地，涉及一种制备具有防窒息功能的汽车顶盖的新型模具。
技术介绍
近年来，时常发生小孩在汽车内窒息而亡的新闻。这是因为现有的汽车在停止运行后均保持全封闭式设置，不透气。在炎炎夏日，汽车表面吸收了大量的热气，传递到车内，由于无法散热，车内温度急剧上升，当人们进入久置后的车厢时，也会感到闷热难挡。为了防止汽车停止后不透气导致的儿童窒息而亡的惨剧发生，汽车工程师进行了不懈的研发，研制出了许多具有防窒息功能的汽车配件。例如中国专利技术专利CN105667438A公开了一种汽车防窒息检测装置，它包括控制单元(3)、氧气检测头(1)、一氧化碳检测头(2)和电源(4)，氧气检测头(1)和一氧化碳检测头(2)均与控制单元(3)电连接，控制单元(3)还与车窗电机(8)电连接，控制单元(3)通过氧气检测头(1)和一氧化碳检测头(2)检测数据，判断是否控制车窗电机(8)启动工作；中国技术专利205086636U公开了一种汽车用防高温窒息系统，它包括车内温度传感器、生命探测仪、控制器和汽车空调，其中,所述车内温度传感器，采集车内的温度信号，并将采集到的温度信号发送给控制器，所述生命探测仪，探测车内的生命信号，并将探测得到的生命信号发送给控制器，所述控制器，接收温度信号和生命信号，并在温度信号大于预定温度门限，且生命信号表示车内有生命时，启动所述汽车空调调节车内温度，所述生命探测仪的探测范围仅限于车内，并且每隔3分钟向控制器传递生命信号，所述车内温度传感器、生命探测仪、控制器集成在汽车副仪表内。上述汽车配件虽能从一定程度上起到防止窒息的作用，但是其智能化程度高，结构复杂，使用过程中需要检测头、传感器、探测仪一直出于工作状态，一方面，这些装置会产生电离或辐射，对身体将造成一定程度的伤害，另一方面，这些装置耗电量大，如果出现电源供应不足的情况，也会造成窒息的风险。基于现有技术存在的缺陷，现急需一种新的具备防止窒息的汽车配件。本专利技术的申请人近日研制了一款具有防止窒息功能的汽车顶盖，如何制备它，成为本专利技术需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术旨在解决
技术介绍
中提到的技术问题，提供一种用于制备具有防窒息功能的汽车顶盖的新型模具。为了达到上述技术目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新型模具，主要包括底座和位于底座上方的冲切机构，所述底座的上表面和常见汽车顶盖的表面形状一致，用于放置汽车顶盖；所述冲切机构主要包括依序相连的冲模、冲杆和气缸，所述气缸通过所述冲杆驱动所述冲模向下运动，对汽车顶盖的中部进行冲切；所述冲模的形状为矩形，其四条边设置有首尾相连的冲压凸模，所述冲压凸模构成的形状也为矩形，在凸模内部设置有环形冲切刀阵列；在所述底座对应冲压凸模的位置设置有冲压凹模，在所述底座对应环形冲切刀阵列的位置设置有冲切孔阵列；当气缸驱动冲模向下运动时，冲模对汽车顶盖进行冲压和冲切，从而在汽车顶盖中部形成一个矩形凸楞并在凸楞里形成透气孔阵列。作为本专利技术改进的技术方案，在所述冲模位于冲压凸模和冲切刀阵列之间还设置有至少两个环形冲切刀二，在所述底座对应所述环形冲切刀二处设置有至少两个冲切孔二；其中所述至少两个环形冲切刀二位于所述冲模的同一边上。进一步地，在所述冲模位于冲压凸模和冲切刀阵列之间还设置有一个环形冲切刀三，在所述底座对应所述环形冲切刀三处设置有一个冲切孔三；所述环形冲切刀三位于所述环形冲切刀二对边的中部。作为本专利技术进一步改进的技术方案，在所述冲模位于冲压凸模和冲切刀阵列之间还设置有至少两个环形冲切刀四，在所述底座对应所述环形冲切刀四处设置有至少两个环形冲切孔四；其中，所述环形冲切刀四位于所述环形冲切刀三的两侧或分别位于所述环形冲切刀三的两邻边的中部。进一步地，所述冲切孔阵列、冲切孔二、冲切孔三、冲切孔四贯穿所述底座，在所述底座下方还放置有一个残片收纳盒，用于收集汽车顶盖冲切后的残片。作为本专利技术改进的技术方案，所述底座四角固定有支撑杆，在支撑杆上固定有支撑平台，所述气缸置于所述支撑平台上，所述冲杆贯穿所述支撑平台后与所述冲模顶面固定在一起。进一步地，在所述支撑平台下表面固定有一对或两对导向板，所述导向板紧贴所述冲模的两侧，用于防止冲模在运动过程中发生位置偏移。作为本专利技术改进的技术方案，在所述底座上表面和所述冲模下表面设置有防护垫片，所述垫片在对应冲压凸模和冲切刀的位置处设置有孔。本专利技术的新型模具结构简单，使用方便，主要用于生产具有透气防窒息功能的汽车顶盖。附图说明图1为本专利技术的新型模具的结构示意图；图2为底座的俯视结构示意图；图3为冲模的仰视结构示意图；图4利用本专利技术新型模具制备的汽车顶盖。具体实施方式为了使本领域的技术人员更清楚明了地理解本专利技术，现结合具体实施方式和说明书附图，对本专利技术进行详细的说明。如图1‐3所示，本专利技术的新型模具，主要包括底座1和位于底座1上方的冲切机构，所述底座1的上表面和常见汽车顶盖的表面形状一致，用于放置汽车顶盖。本专利技术中汽车顶盖应翻过来放置，即底座1的上表面应为凹型。在底座1的四个角处固定有四根支撑杆5，在支撑杆5上固定有一块支撑平台6。所述冲切机构主要包括依序相连的冲模2、冲杆3和气缸4。气缸4置于所述支撑平台6上，冲杆3贯穿所述支撑平台6后与冲模2顶面固定在一起。所述冲模2对应汽车顶盖的中部。冲模2的形状为矩形，其四条边设置有首尾相连的冲压凸模21，所述冲压凸模21构成的形状也为矩形，在冲压凸模21内部设置有环形冲切刀阵列22；在所述底座1对应冲压凸模21的位置设置有冲压凹模11，在所述底座1对应环形冲切刀阵列22的位置设置有冲切孔阵列12；当气缸4驱动冲模2向下运动时，冲模2对汽车顶盖进行冲压和冲切，从而在汽车顶盖中部形成一个矩形凸楞并在凸楞11’里形成透气孔阵列12’。在所述冲模2位于冲压凸模21和环形冲切刀阵列22之间还设置有至少两个环形冲切刀二23，在所述底座1对应所述环形冲切刀二23处设置有至少两个冲切孔二13；其中所述至少两个环形冲切刀二23位于所述冲模2的同一边上。在所述冲模2位于冲压凸模21和环形冲切刀阵列22之间还设置有一个环形冲切刀三24，在所述底座1对应所述环形冲切刀三24处设置有一个冲切孔三14；所述环形冲切刀三24位于所述环形冲切刀二23对边的中部。在所述冲模2位于冲压凸模21和环形冲切刀阵列22之间还设置有至少两个环形冲切刀四25，在所述底座1对应所述环形冲切刀四25处设置有至少两个环形冲切孔四15；其中，所述环形冲切刀四25位于所述环形冲切刀三24的两侧或分别位于所述环形冲切刀三24的两邻边的中部。为了优化本专利技术的操作环境，所述冲切孔阵列12、冲切孔二13、冲切孔三14、冲切孔四15贯穿所述底座1，在所述底座1下方还放置有一个残片收纳盒7，用于收集汽车顶盖冲切后的残片。为了保护汽车顶盖，在所述底座1上表面和所述冲模2下表面设置有防护垫片8，所述垫片8在对应冲压凸模21和冲切刀的位置处设置有孔81。为了提高本专利技术的操作精度，在所述支撑平台6下表面固定有一对或两对导向板9，所述导向板9紧贴所述冲模2的两侧。当气缸4驱动冲模2向下运动时，冲模2收到导向板9的限制垂直向下冲压、冲切，从而防止冲模2在运动过程中发生位置偏移。利用本专利技术制备的汽车顶盖如图4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型模具，主要包括底座和位于底座上方的冲切机构，其特征在于：所述底座的上表面和常见汽车顶盖的表面形状一致，用于放置汽车顶盖；所述冲切机构主要包括依序相连的冲模、冲杆和气缸，所述气缸通过所述冲杆驱动所述冲模向下运动，对汽车顶盖的中部进行冲切；所述冲模的形状为矩形，其四条边设置有首尾相连的冲压凸模，所述冲压凸模构成的形状也为矩形，在凸模内部设置有环形冲切刀阵列；在所述底座对应冲压凸模的位置设置有冲压凹模，在所述底座对应环形冲切刀阵列的位置设置有冲切孔阵列；当气缸驱动冲模向下运动时，冲模对汽车顶盖进行冲压和冲切，从而在汽车顶盖中部形成一个矩形凸楞并在凸楞里形成透气孔阵列。

【技术特征摘要】
1.一种新型模具，主要包括底座和位于底座上方的冲切机构，其特征在于：所述底座的上表面和常见汽车顶盖的表面形状一致，用于放置汽车顶盖；所述冲切机构主要包括依序相连的冲模、冲杆和气缸，所述气缸通过所述冲杆驱动所述冲模向下运动，对汽车顶盖的中部进行冲切；所述冲模的形状为矩形，其四条边设置有首尾相连的冲压凸模，所述冲压凸模构成的形状也为矩形，在凸模内部设置有环形冲切刀阵列；在所述底座对应冲压凸模的位置设置有冲压凹模，在所述底座对应环形冲切刀阵列的位置设置有冲切孔阵列；当气缸驱动冲模向下运动时，冲模对汽车顶盖进行冲压和冲切，从而在汽车顶盖中部形成一个矩形凸楞并在凸楞里形成透气孔阵列。2.根据权利要求1所述的新型模具，其特征在于：在所述冲模位于冲压凸模和冲切刀阵列之间还设置有至少两个环形冲切刀二，在所述底座对应所述环形冲切刀二处设置有至少两个冲切孔二；其中所述至少两个环形冲切刀二位于所述冲模的同一边上。3.根据权利要求2所述的新型模具，其特征在于：在所述冲模位于冲压凸模和冲切刀阵列之间还设置有一个环形冲切刀三，在所述底座对应所述环形冲切刀三处设置有一个冲切孔三；所述环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，陈兴，
申请(专利权)人：东莞华南设计创新院，
类型：发明
国别省市：广东;44