前轴的校正工装制造技术

技术编号:14520003 阅读:189 留言:0更新日期:2017-02-01 23:17
本实用新型专利技术属于前轴的校正工装领域,特别是涉及一种前轴锻造后的热校正工装。包括校正动模和校正定模,所述校正动模和校正定模的上方设有校正压头和动模压紧装置,校正动模的一侧设有推动校正动模与校正定模合上和打开的复位装置,校正动模与校正定模合上时,动模压紧装置下行锁紧校正动模和校正定模,同时保压,校正压头下行压住校正动模和校正定模之间的工件进行校正。本实用新型专利技术的有益效果是:布局结构紧凑、占用空间小,通过校正定模和校正动模合模保压对工件进行侧向校直,并配合校正压头下压工件对工件的座板进行校平,实现工件的校直和校平同步进行,无需更换工位,校正效率高、提高了产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于前轴的校正工装领域,特别是涉及一种前轴锻造后的热校正工装。
技术介绍
前轴在锻造后进行热校正时,包括两步校正工序,一步工序是需要完成工件板座的上下两个平面校正,另一步工序是对整根工件校直,如图1至图3所示,由于工件10的板座101上下平面校平和工件校直所需要的校正力方向不同,在校正时需要分成两步独立的工序,因此需要在两台压机上分别完成。采用两道工序,一方面会造成产品空间尺寸超差、产品质量低的问题,另一方面采用的设备多、占用面积大、成本高、校正效率低。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点,本技术的目的在于提供一种前轴的校正工装,用于解决现有技术中前轴校正需分布进行、校正操作不便、校正质量差,校正效率低、成本高等问题。为实现上述目的及其他相关目的,本技术提供一种前轴的校正工装,包括校正动模和校正定模,所述校正动模和校正定模的上方设有校正压头和动模压紧装置,校正动模的一侧设有推动校正动模与校正定模合上和打开的复位装置,校正动模与校正定模合上时,动模压紧装置下行锁紧校正动模和校正定模,同时保压,校正压头下行压住校正动模和校正定模之间的工件进行校正。本技术的有益效果是:布局结构紧凑、占用空间小,通过校正定模和校正动模合模保压对工件进行侧向校直,并配合校正压头下压工件对工件的座板进行校平,实现工件的校直和校平同步进行,无需更换工位,校正效率高、提高了产品质量。进一步,所述校正定模和校正动模上设有与工件配合的校正腔,所述校正腔包括端头腔、板座腔和中间腔。进一步,所述校正压头包括分别与端头腔、板座腔和中间腔配合的端头压头、板座压头和中间压头,所述端头压头、板座压头和中间压头分别压住工件的端头、板座和中部。采用上述进一步方案的有益效果是:校正动模和校正定模通过设置与工件前轴形状匹配的校正腔,使得工件位于校正腔内得以准确的校正,而且校正腔与校正压头配合对工件的各个重点部位进行同步校正,提高了校正质量和效率,结构布局合理紧凑。进一步,所述板座腔内嵌装有用于支撑工件板座的镶块,镶块与工件板座的下表面直接接触,在校正板座时,提高了校正质量,同时镶块采用可更换的安装方式,镶块在长时间受压磨损后可以直接更换,降低了维修成本,提高了模具的使用寿命。进一步,所述动模压紧装置包括氮气弹簧、斜楔和导柱,所述氮气弹簧与斜楔连接,氮气弹簧推动斜楔沿着导柱轴向下行,斜楔锁紧校正动模和校正定模,同时保压。进一步,所述校正动模的外侧设有与斜楔配合的斜面,斜楔贴合斜面下行推动校正动模水平移动与校正定模锁紧。采用上述进一步方案的有益效果是:同简单的结构设计,将斜楔的竖直运动转换成水平运动,为校正定模提供充分的动力,使得校正定模和校正动模可以完全合模,校直工件侧弯,同时校正压头同步下行校平工件板座,校准工件中间部和端部落差,提高了校正效率,斜楔运行平缓,使得工件校正稳定进行。进一步,所述校正定模和校正动模的两端通过连接导向装置连接。进一步,所述连接导向装置包括连接滑柱和用于支撑工件的导件块,导件块安装在连接滑柱上,连接滑柱的两端分别伸入校正定模和校正动模的内侧壁,并与校正定模和校正动模间隙配合,连接滑柱的两端安装有限制连接滑柱脱离校正定模和校正动模的端头盖板。进一步,所述导件块上设有支架,工件的两端通过支架支撑限位。采用上述进一步方案的有益效果是:通过连接导向装置将校正定模和校正动模连接在一起,使得校正定模在运动过程可以稳定的沿着指定路线移动,避免出现偏差,而且校正定模和校正动模开模时,工件放入模具内通过导件块支撑,工件安放简单,安放位置准确,避免错位,提高了工件安装以及合模的准确性,提高了产品的质量。进一步,还包括上模座和安装在压机上的下模座,校正压头和动模压紧装置安装在上模座上,校正定模和校正动模安装在下模座上,所述复位装置包括推拉油缸和连接机构,所述推拉油缸固定在压机上,所述连接机构的两端分别与校正动模和推拉油缸的活塞杆连接,推拉油缸带动校正动模水平移动。采用上述进一步方案的有益效果是:将校正压头和动模压紧装置安装在同一上模座上,使得上模座运行时可以带动校正压头和动模压紧装置同步运行,通过一台压机便能实现前轴的校平、校直,通过推拉油缸推动校正定模移动复位,操作简单方便,运行稳定,提高校正工艺的自动化性能。附图说明图1为工件前轴校正时受力的主视图;图2为图1的A向放大示意图;图3为工件前轴校正时受力的俯视图;图4为本技术实施例的结构示意图;图5为本技术实施例的主视图;图6为图5中动模压紧装置的B向示意图;图7为本技术实施例的校正压头、校正定模和校正动模的装配示意图;图8为本技术实施例的校正压头与校正动模的装配示意图;图9为本技术实施例的校正动模的结构示意图;图10为本技术实施例的校正定模的结构示意图;图11为本技术实施例的连接导向装置的结构示意图。零件标号说明1上模座,2校正压头,21端头压头,22板座压头,23中间压头,3校正定模,31镶块,4校正动模,41镶块,42槽体,5下模座,51限位部,6压机,7复位装置,71连接机构72推拉油缸8动模压紧装置,81导柱,82斜楔,83氮气弹簧,9连接导向装置,91连接滑柱,92端头盖板,93导件块,10工件,101板座。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。须知,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本技术可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更
技术实现思路
下,当亦视为本技术可实施的范畴。如图4至图6和图9所示,本技术的前轴的校正工装,用于前轴锻造后的热校正,包括校正动模4、校正定模3、上模座1和下模座5,校正动模4和校正定模3安装在下模座5上,下模座5安装在压机6的工作台上。上模座1上安装有校正压头2和动模压紧装置8,上模座1下行运动时,带动校正压头2和动模压紧装置8一起下行运动。动模压紧装置8包括氮气弹簧83、斜楔82和导柱81,氮气弹簧83通过连接板与斜楔82连接,斜楔82嵌装在连接板的底部,氮气弹簧83的下端固定在连接板的顶部,氮气弹簧83的上端安装在垫板上,垫板固定安装在上模座1的底部,导柱81的上端固定安装在垫板上,导柱81的下端穿过连接板,并与连接板间隙配合,连接板沿着导柱81的轴向上下运动。校正动模4的外侧设有与斜楔82配合的槽体42,槽体42的底部为斜面,斜楔82的斜面与槽体42的斜面贴合,氮气弹簧83压缩为斜楔82提供动力,斜楔82在氮气弹簧83的推动下沿斜面下行推动校正动模4水平移动靠近校正定模3,通过斜楔82锁紧校正动模4和校正定模3,同时保压使得校正动模4和校正定模3保持完全合模的状态。校正定模3和校正动模4上设有与工件10配合的校正腔,校正压头2下行压住校正动模4和校正定模3的校正腔内的工件10,并进行校正。校正动模4的一侧设有复位装置7,推动装置7推动校正动模4横向移动与校正定模3合上和打开。下模座5还设有限位部51,限位部51限制校正动模4复位的位置。复位装置7包括推拉油缸72和连接机构71,推拉油缸72固定在本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种前轴的校正工装,其特征在于,包括校正动模和校正定模,所述校正动模和校正定模的上方设有校正压头和动模压紧装置,校正动模的一侧设有推动校正动模与校正定模合上和打开的复位装置,校正动模与校正定模合上时,动模压紧装置下行锁紧校正动模和校正定模,同时保压,校正压头下行压住校正动模和校正定模之间的工件进行校正。

【技术特征摘要】
1.一种前轴的校正工装,其特征在于,包括校正动模和校正定模,所述校正动模和校正定模的上方设有校正压头和动模压紧装置,校正动模的一侧设有推动校正动模与校正定模合上和打开的复位装置,校正动模与校正定模合上时,动模压紧装置下行锁紧校正动模和校正定模,同时保压,校正压头下行压住校正动模和校正定模之间的工件进行校正。2.根据权利要求1所述的一种前轴的校正工装,其特征在于,所述校正定模和校正动模上设有与工件配合的校正腔,所述校正腔包括端头腔、板座腔和中间腔。3.根据权利要求2所述的一种前轴的校正工装,其特征在于,所述校正压头包括分别与端头腔、板座腔和中间腔配合的端头压头、板座压头和中间压头,所述端头压头、板座压头和中间压头分别压住工件的端头、板座和中部。4.根据权利要求2所述的一种前轴的校正工装,其特征在于,所述板座腔内嵌装有用于支撑工件板座的镶块。5.根据权利要求1所述的一种前轴的校正工装,其特征在于,所述动模压紧装置包括氮气弹簧、斜楔和导柱,所述氮气弹簧与斜楔连接,氮气弹簧推动斜楔沿着导柱轴向下行,斜楔锁紧校正动模和校正定模,同时保压。...

【专利技术属性】
技术研发人员:张远平罗雅琼晏晓华左华兵罗宇光
申请(专利权)人:庆铃汽车集团有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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