【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车性能检测设备，特别涉及一种双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置。所说的双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置即不仅可以检测汽车的轮间侧滑量，同时还可以检测双前轴转向汽车的轴间侧滑量。
技术介绍
我国对由于双前轴转向系统的两个转向轴因未能协调工作而引起的车轮侧滑量即轴间侧滑量还没有作出相关规定，对由于车轮前束角与外倾角配合不当而引起的车轮侧滑即轮间侧滑，《机动车运行安全技术条件》有详细的规定。对于双前轴转向机构的设计和研究，国内外在理论分析上做的工作很多，但实际的应用技术却不成熟。据了解，对双前轴转向汽车轴间侧滑检测理论的研究很少，就更不用说实际的检测手段了。目前国内外对于双前轴转向汽车轴间侧滑的检测还停留在简单的人工测量的方法，即检测人员用肉眼观察转向系统中各零件是否磨损严重和螺丝是否松动，用米尺来测量各零件间的配合尺寸，再通过路试的方法来判断是否合格。这种方法效率低，投入的人员多，检测结果误差大。因此，研制开发价格低廉、能同时检测双前轴转向汽车轮间、轴间侧滑量的检测系统，以此来快速、准确的检测出汽车的功能故障，确保行车安全，已...
【技术保护点】
一种双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置，其特征在于由等摇臂杠杆机构（Ａ）、等摇臂轴平移机构（Ｂ）、回位装置（Ｃ）和测量系统（Ｄ）组成，所述的等摇臂杠杆机构（Ａ）通过固定在等摇臂轴平移机构的浮动板（５）上的等摇臂轴（１）装在浮动板（５）的上方；所述的回位装置（Ｃ）包括等摇臂杠杆机构的回位装置和浮动板的回位装置，其中等摇臂杠杆机构的回位装置装在浮动板（５）的上方，浮动板的回位装置装在浮动板（５）的下方，所述的测量系统（Ｄ）包括检测轴间侧滑量的光栅式位移传感器（２２）和检测轮间侧滑量的光栅式位移传感器（２３），它们均设置在浮动板（５）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏建，张慧云，徐观，潘洪达，刘凤勇，陈熔，刘玉梅，张立斌，何凤江，戴建国，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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