球经机盘头退绕测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及整经机技术领域，尤其是一种球经机盘头退绕测试装置，包括球经盘头、两块墙板组件、两根横撑管、两个带刹盘组件和两个刹车带组件，两根横撑管固定在两块墙板组件之间的底部，球经盘头架在两块墙板组件顶端，球经盘头两侧安装有带刹盘组件，带刹盘组件上固定有刹车带组件，球经盘头两侧安装有碟刹盘组件，碟刹盘组件卡在其下方的刹车内。通过该球经机盘头退绕测试装置，测试球经机盘头成型效果，并探寻影响球经机盘头成型的因素，以此作为改进机型的依据。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及整经机
，尤其是一种球经机盘头退绕测试装置。
技术介绍
牛仔面料是服装领域的“常青树”，是纺织行业的重要业务之一。牛仔经轴制备工艺是由棉纱筒整经至球经机，然后经染色在整经至分经，制成牛仔经轴。球经盘头的成型效果对牛仔面料的质量尤为重要。为测试球经机成型效果并为将来机型改进提供实验设备，需设计一台球经机盘头退绕装置。
技术实现思路
为了测试球经机盘头成型效果，本技术提供了一种球经机盘头退绕测试装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种球经机盘头退绕测试装置，包括球经盘头、两块墙板组件、两根横撑管、两个带刹盘组件和两个刹车带组件，两根横撑管固定在两块墙板组件之间的底部，球经盘头架在两块墙板组件顶端，球经盘头两侧安装有带刹盘组件，带刹盘组件上固定有刹车带组件。根据本技术的另一个实施例，进一步包括墙板组件包括卡条和墙板，墙板上端设有U形槽，卡条通过螺栓和U形槽固定，墙板底端设有底部通孔，墙板上部设有螺纹孔组，墙板中部设有螺纹孔一和螺纹孔二，墙板下部设有通孔组一。根据本技术的另一个实施例，进一步包括横撑管两端设有通孔组二。根据本技术的另一个实施例，进一步包括带刹盘组件由带刹盘、带刹轴套以及带刹夹块组成，带刹盘沿内孔圆周加工有一圈共十二个通孔一，通孔一通过螺栓与带刹轴套轴肩上的十二个螺纹孔二相连接，带刹轴套上设有带刹夹块，带刹夹块上的沉孔一通过螺栓与带刹轴套上的螺纹孔相连接。根据本技术的另一个实施例，进一步包括刹车带组件包括垫块一、刹车带、气缸和垫块二，刹车带一端和气缸通过气缸接头连接，刹车带另一端连接垫块一，气缸底部设有气缸耳座，气缸耳座与垫块二的凸台相连。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种球经机盘头退绕测试装置，包括球经盘头、两块墙板组件、两根横撑管、碟刹盘组件和刹车，两根横撑管固定在两块墙板组件之间的底部，球经盘头架在两块墙板组件顶端，球经盘头两侧安装有碟刹盘组件，碟刹盘组件卡在其下方的刹车内。根据本技术的另一个实施例，进一步包括墙板组件包括卡条和墙板，墙板上端设有U形槽，卡条通过螺栓和U形槽固定，墙板底端设有底部通孔，墙板上部设有螺纹孔组，墙板中部设有螺纹孔一和螺纹孔二，墙板下部设有通孔组一。根据本技术的另一个实施例，进一步包括横撑管两端设有通孔组二。根据本技术的另一个实施例，进一步包括碟刹盘组件由碟刹盘、碟刹轴套和碟刹夹块组成，碟刹盘沿内孔圆周加工有一圈共十二个通孔二，通孔二通过螺栓与碟刹轴套法兰面的十二个螺纹孔二相连接，碟刹轴套上设有碟刹夹块，碟刹夹块上的沉孔二通过螺栓与碟刹轴套上的螺纹孔相连接。本技术的有益效果是，通过该球经机盘头退绕测试装置，测试球经机盘头成型效果，并探寻影响球经机盘头成型的因素，以此作为改进机型的依据。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术安装碟刹盘结构示意图；图2是本技术安装带刹盘结构示意图；图3是墙板组件结构示意图；图4是横撑管结构示意图；图5是带刹盘组件结构示意图；图6是带刹盘结构示意图；图7是带刹轴套结构示意图；图8是带刹夹块结构示意图；图9是碟刹盘组件结构示意图；图10是碟刹盘组件结构示意图；图11是碟刹盘结构示意图；图12是碟刹轴套结构示意图；图13是碟刹夹块结构示意图。图中1.球经盘头，2.墙板组件，3.横撑管，4.带刹盘组件，5.刹车带组件，6.碟刹盘组件，7.刹车，31.卡条，32.墙板，33.螺纹孔一，34.螺纹孔二，35.螺纹孔组，36.通孔组一，37.底部通孔，41.通孔组二，51.带刹盘，52.带刹轴套，53.带刹夹块，54.通孔一，55.螺纹孔二，56.螺纹孔，57.沉孔一，61.垫块一，62.刹车带，63.气缸接头，64.气缸，65.气缸耳座，66.垫块二，71.碟刹盘，72.碟刹轴套，73.碟刹夹块，74.通孔二，75.螺纹孔二，76.螺纹孔，77.沉孔二。具体实施方式实施例一：如图1所示，一种球经机盘头退绕测试装置，包括球经盘头1、两块墙板组件2、两根横撑管3、两个带刹盘组件4和两个刹车带组件5，所述两根横撑管3固定在两块墙板组件2之间的底部，所述球经盘头1架在两块墙板组件2顶端，球经盘头1两侧安装有带刹盘组件4，带刹盘组件4上固定有刹车带组件5，墙板组件2包括卡条31和墙板32，墙板32上端设有U形槽，卡条31通过螺栓和U形槽固定，墙板32底端设有底部通孔37，墙板32上部设有螺纹孔组35，墙板32中部设有螺纹孔一33和螺纹孔二34，墙板32下部设有通孔组一36，横撑管3两端设有通孔组二41，带刹盘组件4由带刹盘51、带刹轴套52以及带刹夹块53组成，带刹盘51沿内孔圆周加工有一圈共十二个通孔一54，通孔一54通过螺栓与带刹轴套52轴肩上的十二个螺纹孔二55相连接，带刹轴套52上设有带刹夹块53，带刹夹块53上的沉孔一57通过螺栓与带刹轴套52上的螺纹孔56相连接，刹车带组件5包括垫块一61、刹车带62、气缸64和垫块二66，刹车带62一端和气缸64通过气缸接头63连接，刹车带62另一端连接垫块一61，气缸64底部设有气缸耳座65，气缸耳座65与垫块二66的凸台相连。如图3，卡条31通过螺栓与墙板32上端加工的U形槽相连接，用于卡紧球经盘头1；墙板32为钣金折弯件，焊接有两条肋板用于抵抗弯曲变形；螺纹孔一33用于固定刹车带62；螺纹孔二34用于固定气缸64的尾端；以墙板32竖直中心线为轴线，螺纹孔一33和螺纹孔二34在其对称位置加工有相同的螺纹孔，方便在卷绕方向改变时，无需变动设备的位置，只需对调刹车带组件5的安装位置；螺纹孔组35用于安装备用方案中的刹车7；通孔组一36通过螺栓将墙板组件2与横撑管3相连接；底部四个底部通孔37用于打地脚螺栓。如图4，横撑管3是退绕测试装置的支撑件，位于退绕测试装置的前后两端。两端的通孔组41与墙板2上的螺纹孔组35相对应，通过螺栓相连接，起到支撑的作用。如图5、图6、图7和图8，带刹盘51为焊接件，沿内孔圆周加工有一圈共十二个通孔一54，通过螺栓与带刹轴套52轴肩上的十二个螺纹孔二55相连接；带刹轴套52内孔与球经盘头1的两端的轴相配合；带刹夹块53上的沉孔一57通过螺栓与带刹轴套52上的螺纹孔56相连接；带刹夹块53与带刹轴套52之间的连接使得带刹盘组件5与球经盘头1始终同步转动。如图9，垫块一61垫在刹车带62与墙板32之间，用于固定刹车带62的相对位置；垫块一61的内孔对应刹车带62端部套筒的内孔以及螺纹孔一33，通过螺栓将刹车带62固定在墙板32上；气缸接头63一端与气缸64相连接，一端与刹车带62相连接；气缸64底部安装有气缸耳座65；气缸耳座65内孔卡在垫块二66的凸台上；凸台66用于固定气缸64的相对位置；凸台66的通孔对应螺纹孔二34，通过螺栓连接将气缸64固定在墙板3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球经机盘头退绕测试装置，其特征是，包括球经盘头（1）、两块墙板组件（2）、两根横撑管（3）、两个带刹盘组件（4）和两个刹车带组件（5），所述两根横撑管（3）固定在两块墙板组件（2）之间的底部，所述球经盘头（1）架在两块墙板组件（2）顶端，球经盘头（1）两侧安装有带刹盘组件（4），带刹盘组件（4）上固定有刹车带组件（5）。

【技术特征摘要】
1.一种球经机盘头退绕测试装置，其特征是，包括球经盘头（1）、两块墙板组件（2）、两根横撑管（3）、两个带刹盘组件（4）和两个刹车带组件（5），所述两根横撑管（3）固定在两块墙板组件（2）之间的底部，所述球经盘头（1）架在两块墙板组件（2）顶端，球经盘头（1）两侧安装有带刹盘组件（4），带刹盘组件（4）上固定有刹车带组件（5）。
2.根据权利要求1所述的球经机盘头退绕测试装置，其特征是，所述墙板组件（2）包括卡条（31）和墙板（32），墙板（32）上端设有U形槽，卡条（31）通过螺栓和U形槽固定，墙板（32）底端设有底部通孔（37），墙板（32）上部设有螺纹孔组（35），墙板（32）中部设有螺纹孔一（33）和螺纹孔二（34），墙板（32）下部设有通孔组一（36）。
3.根据权利要求1所述的球经机盘头退绕测试装置，其特征是，所述横撑管（3）两端设有通孔组二（41）。
4.根据权利要求1所述的球经机盘头退绕测试装置，其特征是，所述带刹盘组件（4）由带刹盘（51）、带刹轴套（52）以及带刹夹块（53）组成，带刹盘（51）沿内孔圆周加工有一圈共十二个通孔一（54），通孔一（54）通过螺栓与带刹轴套（52）轴肩上的十二个螺纹孔二（55）相连接，带刹轴套（52）上设有带刹夹块（53），带刹夹块（53）上的沉孔一（57）通过螺栓与带刹轴套（52）上的螺纹孔（56）相连接。
5.根据权利要求1所述的球经机盘头退绕测试装置，其特征是，所述刹车带组件（5）包括垫块一（61）、刹车带（62）、气缸（64）和垫块二（66），刹车带（62）一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦伟，任杰，
申请(专利权)人：卡尔迈耶中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32