【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车法兰轴
，具体涉及一种内散热型法兰轴。
技术介绍
目前，汽车公司生产用桥壳轴管98％以上都是一体式的轴管，根据主机厂不同的技术状态在校核后要求外协厂家根据我们的尺寸要求进行加工，而目前法兰轴直接使用过程中，极易堆积热量，特别是刹车部件上的法兰轴，故如何散热成为目前考虑的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种内散热型法兰轴，它采用中空结构的轴体，并在轴体内设置有散热孔，能够赋予法兰轴散热效果，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：本专利技术所述的一种内散热型法兰轴，包括轴体，所述轴体底端设置有连接齿轮，顶端设置有定位块，所述轴体中段设置有固定板，所述固定板位于定位块下端，所述固定板上设置有固定孔，所述轴体采用中空金属管，所述轴体内设置有散热孔。所述散热孔采用蜂窝状结构，蜂窝状结构具有良好的承重效果与支撑效果，具有较大散热面积，带来不错的散热效果。所述散热孔与轴柱之间设置有粘合层，所述粘合层采用金属导热胶，粘合层的设置能够将散热块与铸体相连接，同时利用导热胶能够保证轴柱热量的快速传导。所述固定板与连接齿轮之间设置有外螺纹，外螺纹的设置有助于轴体的固定效果，保证了轴体的垂直固定，保证固定平整性。采用上述结构后，本专利技术有益效果为：本专利技术它采用中空结构的轴体，并在轴体内设置有散热孔，能够赋予法兰轴散热效果；采用定位块的设...
【技术保护点】
一种内散热型法兰轴，其特征在于：它包括轴体（1），所述轴体（1）底端设置有连接齿轮（3），顶端设置有定位块（2），所述轴体（1）中段设置有固定板（4），所述固定板（4）位于定位块（2）下端，所述固定板（4）上设置有固定孔（5），所述轴体（1）采用中空金属管，所述轴体（1）内设置有散热孔（6）。
【技术特征摘要】
1.一种内散热型法兰轴，其特征在于：它包括轴体（1），所述轴体（1）底端设置有连接齿轮（3），顶端设置有定位块（2），所述轴体（1）中段设置有固定板（4），所述固定板（4）位于定位块（2）下端，所述固定板（4）上设置有固定孔（5），所述轴体（1）采用中空金属管，所述轴体（1）内设置有散热孔（6）。
2.根据权利要求1所述的一种内散...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕景林，赵剑忠，
申请(专利权)人：江苏保捷锻压有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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