一种新型随车起重运输车副梁制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及随车起重运输车
，尤其涉及一种新型随车起重运输车副梁。
技术介绍
随车起重运输车工作的主要内容其中包括将电线杆，林场里的原木，矿山里的矿石等用随车起重机吊起放入货箱带走。在使用过程中，当载荷很大时，随车起重机自重和货物的荷载全部传到副梁上，此时随车起重机吊机经常偏向一边工作，目前的平衡结构副梁会造成一边受力过大，另一边不受力，长期下去会引起损坏，使得用户在使用过程中需要在经常使用的一侧加厚钢板，修复出现的裂缝。这就制约影响用户的使用。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出了一种受力均匀、稳固的随车起重车机副梁。本技术的技术方案是这样实现的：一种新型随车起重运输车副梁，其包括两条平行设置的大梁，两条或两条以上与大梁垂直设置的横梁，以及随车起重机，还包括2N条的交叉梁，其中N为正整数，所述交叉梁两端分别与相邻两条横梁的相对端部焊接固定，横梁的端部与大梁焊接固定，随车起重机固定在大梁上。在以上技术方案的基础上，优选的，随车起重机采用U型螺栓固定在大梁上。在以上技术方案的基础上，优选的，所述大梁、横梁和交叉梁采用90度弯折的Q345钢。在以上技术方案的基础上，优选的，所述横梁设置有三条，交叉梁设置有四条。本技术的新型随车起重运输车副梁相对于现有技术具有以下有益效果：(1)根据三角形最稳定的原理，使副梁在一侧受力时候，力也能通过交叉梁结构均衡的分布在整个副梁，避免一侧受力过大造成的开裂断裂情况，避免使用过程中出现集中受力点，受力更加均匀，稳固，防止造成副梁的损坏；(2)不影响安装位置，对于现有副梁的改动不大，可迅速更改老式副梁的不良现状，通用性强。附图说明为...
【技术保护点】
一种新型随车起重运输车副梁，其包括两条平行设置的大梁(1)，两条或两条以上与大梁(1)垂直设置的横梁(2)，以及随车起重机，其特征在于：还包括2N条的交叉梁(3)，其中N为正整数，所述交叉梁(3)两端分别与相邻两条横梁(2)的相对端部焊接固定，横梁(2)的端部与大梁(1)焊接固定，随车起重机固定在大梁(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种新型随车起重运输车副梁，其包括两条平行设置的大梁(1)，两条或两条以上与大梁(1)垂直设置的横梁(2)，以及随车起重机，其特征在于：还包括2N条的交叉梁(3)，其中N为正整数，所述交叉梁(3)两端分别与相邻两条横梁(2)的相对端部焊接固定，横梁(2)的端部与大梁(1)焊接固定，随车起重机固定在大梁(1)上。2.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，黄涛，郑世海，康军，
申请(专利权)人：湖北帕菲特工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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