一种新型连铸中间包干式料胎模制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连铸中间包制作领域，尤其涉及中间包干式料胎模。
技术介绍
连铸中间包工作层最早采用绝热板制作，由于绝热板使用寿命及安全性不高，钢水夹杂也多，后来采用涂抹料施工，涂抹料又存在施工劳动强度大、烘烤时间长及使用寿命需要继续提高等问题，目前各个钢厂中间包基本都采用干式料施工，不仅劳动强度大大降低，材料使用寿命也得到大大延长。中间包干式料施工需要采用胎模进行。胎模外形尺寸设计决定了各部位干式料的厚度，中包各个部位干式料厚度的确定要根据中包的侵蚀程度来定，一般来说冲击区及各位置的渣线部位侵蚀较大，厚度较其它部位大，目前干式料胎模侧面钢板大都是一个平面，这种设计造成包壁干式料厚度变化灵活性降低，极易造成材料的浪费，目前炼钢厂中间包都是采用吨钢或一个包多少钱进行承包的，材料用量的减少将极大增加企业的竞争能力。故急需技术一个材料用量少，使用寿命长的连铸中间包干式料胎模。再者，干式料施工结束后，模具中的烧嘴开始点火烘烤，烘烤后的干式料才具有强度。但传统的模具烘烤一般是包壁钢板直接接触火苗热风，胎模侧面钢板极易受热变形，极大的缩短了胎模的使用寿命，变形后的胎模不仅导致干式料厚度发生变化，而且脱模时干式料容易拉伤脱落，影响使用甚至直接报废。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种在保证渣线厚度的情况下又不增加渣线下面包壁料的厚度或者说在包壁料厚度不变的情况下可单独增加渣线部位的厚度，节省材料的新型连铸中间包干式料胎模。为实现本技术目的，提供了以下技术方案：一种新型连铸中间包干式料胎模,包括按照中间包内壁形状制作的模壳，模壳包括对称的两块侧板、底板以及顶板拼接而成，...
【技术保护点】
一种新型连铸中间包干式料胎模,包括按照中间包内壁形状制作的模壳，模壳包括对称的两块侧板、底板以及顶板拼接而成，膜壳中心设置有伸入模壳内烧嘴，其特征在于侧板由上下倾斜板体拼接而成，两块侧板内侧间隔60mm均设置有挡板，挡板上下端分别与顶板和底板密封连接，侧板与挡板之间构成导热缓冲腔。
【技术特征摘要】
1.一种新型连铸中间包干式料胎模,包括按照中间包内壁形状制作的模壳，模壳包括对称的两块侧板、底板以及顶板拼接而成，膜壳中心设置有伸入模壳内烧嘴，其特征在于侧板由上下倾斜板体拼接而成，两块侧板内侧间隔60mm均设置有挡板，挡板上下端分别与顶板和底板密封连接，侧板与挡板之间构成导热缓冲腔。2.根据权利要求1所述的一种新型连铸中间包干式料胎模，其特征在于挡板的厚度为5mm。3.根据权利要求1所述的一种新型连铸中间包干式料胎模，其特征在于上倾斜板体与...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄振兴，罗先进，
申请(专利权)人：宜兴市龙宸炉料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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