后视镜及具有该后视镜的汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后视镜及具有该后视镜的汽车。该后视镜包括中空状镜壳，安装在所述中空状镜壳上的镜片，以及位于所述中空状镜壳内的发热部件；所述中空状镜壳采用散热材料制成；即所述中空状镜壳自身形成一个散热外壳，当安装在所述后视镜壳体内的所述发热部件散发热量时，可以通过所述中空状壳体与外界进行热交换，实现所述后视镜内部的整体散热，避免所述后视镜内部温度过高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，具体地涉及一种能够进行内部散热的后视镜以及具有该后视镜的汽车。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，是汽车、摩托车等必不可少的工具。随着科学技术的发展，为了满足行车过程中的多种需要，人们开始将后视镜与其他部件结合设置，如在后视镜内部设置方向灯、GPS定位系统或者其他智能系统等；而这些相关部件或系统在行车过程中运行时都会产生大量的热量，如方向灯照明时其发光件会产生热量，又如智能系统运行时其电源芯片会发出热量，而随着行车时间的增长，热量会在后视镜内部不断积聚，后视镜内部的工作温度会不断增高，为了避免后视镜内部温度过高，需要对其进行散热。如中国专利文献CN102267517B公开了一种具有方向灯的后视镜，其包括一后视镜单元和设置于后视镜单元上并朝向该摩托车的行进方向的方向灯单元；后视镜单元包括一用于结合车身的结合座、一设置于结合座上的中空状镜壳及一设置于镜壳内的镜片，方向灯单元包括一散热块、一设置于该散热块上的灯座和电路板、一设置于电路板上的发光件及一设置于灯座上并遮覆于发光件上的灯盖；其中，后视镜单元还包括一设置于镜壳内的镜片调整座，镜片设置于该镜片调整座上，且散热块为实心并设置于镜片调整座的后方。在上述专利文献中，电路板是设置于散热件上且与散热件直接接触，当发光件发光时，其所产生的热能直接传导至散热件进行散逸，有效提升散热效率。但是该专利文献存在以下不足之处：散热块位于镜片调整座和中空状镜壳之间，其被包裹在后视镜内部，因此散热块只能在后视镜内部对发光件进行局部散热，其所散发的热量依然存在于后视镜内部，并没有对后视镜内部进行散热。
技术实现思路
因此，本技术所要解决的问题在于现有技术中的散热块只能对发光件进行局部散热，并不能对后视镜内部进行撒热；进而提供一种可以对后视镜内部进行整体散热的后视镜以及具有该后视镜的汽车。为此，本技术提供了一种后视镜，其包括中空状镜壳，安装在所述中空状镜壳上的镜片，以及位于所述中空状镜壳内的发热部件；所述中空状镜壳(1)采用散热材料制成，所述后视镜还包括：设于所述中空状镜壳(1)内且与所述发热部件的发热件相接触的散热板(5)，以及PCB板(7)，所述散热板(5)与所述镜片(2)之间设有显示图像的显示屏(8)，所述PCB板(7)与所述散热板(5)之间还设有隔离所述PCB板(7)与所述显示屏(8)的屏蔽罩(02)。所述散热材料设为金属材料。所述中空状镜壳上设有至少一对供空气相互对流的对流换热孔。所述对流换热孔设为长条形孔，且其长度方向与所述中空状镜壳的长度方向一致。所述发热部件的发热件与所述中空状镜壳相接触。还包括设于所述中空状镜壳内且与所述发热部件的发热件相接触的散热板。所述散热板设有折弯部，所述折弯部上设有与所述对流换热孔相对应的散热孔。所述对流换热孔的孔口处还设有呈网状的或带通孔的防尘片。所述防尘片设为镍片。一种汽车，该汽车具有如上所述的后视镜。本技术相对于现有技术，具有如下优点之处：1、本技术提供的所述中空状镜壳采用散热材料制成，即所述中空状镜壳自身形成一个散热外壳，当安装在所述后视镜壳体内的所述发热部件散发热量时，可以通过所述中空状壳体与外界进行热交换，实现所述后视镜内部的整体散热，避免所述后视镜内部温度过高。2、本技术提供的所述中空状镜壳上设有至少一对供空气相互对流的对流换热孔，通过所述对流换热孔可以实现所述后视镜内部热气与外界空气的对流，从而提高所述后视镜的散热效率。3、本技术提供的散热板或所述中空状镜壳直接与所述发热部件的发热件接触，能够将发热件的所散发出的热量及时散开，防止发热件的局部温度过高。4、本技术提供的呈网状的或带通孔的防尘片，能够有效防止灰尘、纸屑及水滴等杂质通过所述对流换热孔进行所述后视镜内部，保持所述后视镜内部的干净整洁，防止杂质对内部部件产生影响。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述的后视镜拆分示意图；图2为本技术所述的后视镜组装示意图；图3为本技术所述的后视镜第一截面图；图4为本技术所述的后视镜第二截面图；附图标记说明：1-中空状镜壳；11-前壳；12-后壳；2-镜片；3-对流换热孔；4-防尘片；5-散热板；6-电源IC；7-PCB板；8-显示屏；9-喇叭；10-玻璃盖板；01-弧形装饰件；02-屏蔽罩。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是锁定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。实施例1如图1所示，本实施例所述的一种后视镜，其包括用于与车身结合的中空状镜壳1，安装在所述中空状镜壳1上的镜片2，以及位于所述中空状镜壳1内的发热部件；所述中空状镜壳1采用散热材料制成。在本实施例中，所述中空状镜壳1和所述镜片2构成后视镜外壳，其中所述的中空状镜壳1采用散热材料制成，使得所述中空状镜壳1自身形成一个散热外壳，这样当安装在所述后视镜壳体内的所述发热部件散发热量时，可以通过所述中空状壳体与外界进行热交换，实现所述后视镜内部的整体散热，避免所述后视镜内部温度过高。其中，所述中空状镜壳1可以采用金属、石墨、纳米铜碳等散热材料，在本实施例中，优选所述散热材料设为金属材料，即所述中空状镜壳1采用金属制成，如铜、铝、铁等。具体地，如图1和2所示，所述中空状镜壳1上设有至少一对供空气相互对流的对流换热孔3，通过所述对流换热孔3可以实现所述后视镜内部热气与外界空气的对流，从而提高所述后视镜的散热效率。本实施例优选所述对流换热孔3设为长条形孔，且其长度方向与所述中空状镜壳1的长度方向一致；当然，所述对流换热孔3还可以设为腰型孔等其他类型的孔。作为优选的实施方式，所述对流换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜，其包括中空状镜壳(1)，安装在所述中空状镜壳(1)上的镜片(2)，以及位于所述中空状镜壳(1)内的发热部件；其特征在于：所述中空状镜壳(1)采用散热材料制成，所述后视镜还包括：设于所述中空状镜壳(1)内且与所述发热部件的发热件相接触的散热板(5)，以及PCB板(7)，所述散热板(5)与所述镜片(2)之间设有显示图像的显示屏(8)，所述PCB板(7)与所述散热板(5)之间还设有隔离所述PCB板(7)与所述显示屏(8)的屏蔽罩(02)。

【技术特征摘要】
1.一种后视镜，其包括中空状镜壳(1)，安装在所述中空状镜壳(1)上的镜片(2)，以及位于所述中空状镜壳(1)内的发热部件；其特征在于：所述中空状镜壳(1)采用散热材料制成，所述后视镜还包括：设于所述中空状镜壳(1)内且与所述发热部件的发热件相接触的散热板(5)，以及PCB板(7)，所述散热板(5)与所述镜片(2)之间设有显示图像的显示屏(8)，所述PCB板(7)与所述散热板(5)之间还设有隔离所述PCB板(7)与所述显示屏(8)的屏蔽罩(02)。2.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于：所述散热材料设为金属材料。3.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于：所述中空状镜壳(1)上设有至少一对供空气相互对流的对流换热...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛祖意，
申请(专利权)人：深圳嘟嘟智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44