一种带防震功能的飞行器起落架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带防震功能的飞行器起落架，包括底架、上架和支撑脚架；所述底架和上架之间设置有若干个支撑杆；所述支撑杆的上端连接有第一连接凸块；所述第一连接凸块通过第一销柱连接有伸缩式缓冲杆；所述伸缩式缓冲杆的另一端通过第二销柱连接有第二连接凸块；所述支撑脚架的上端连接到支撑杆的底端；支撑脚架的下端与地面接触；支撑脚架的下端连接有缓冲垫块；底架里设置有一层纱网；底架里还设置有左隔板和右隔板；所述左隔板和右隔板的中间设置有发动机；所述发动机上连接有转轴；左隔板和右隔板的两侧设置有油箱和推进装置；本实用新型专利技术结构简单，使用方便，通过伸缩式缓冲支架的作用，能够很好的吸收掉飞行器带来的惯性力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞行器辅助装置，具体是一种带防震功能的飞行器起落架。
技术介绍
飞行器是现在航拍技术中应用最多，但是飞行器在起落时往往具有一定的惯性力，对飞行造成了一定的损害，目前飞行器的起落架缓冲性能不够好，且动力舱设置在机舱的上方，这样飞行器的重心都在飞行器的上端，有点头重脚轻，虽然它的机动性好，但其结构复杂，这样就提高了它制造的技术要求和材质要求，操作和维护的难度及成本也大大增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带防震功能的飞行器起落架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带防震功能的飞行器起落架，包括底架、上架和支撑脚架；所述上架上设置有若干个通孔；所述底架和上架之间设置有若干个支撑杆；所述支撑杆与底架和上架固定连接为一个整体；支撑杆的上端连接有第一连接凸块；所述第一连接凸块与支撑柱固定连接为一个整体；第一连接凸块通过第一销柱连接有伸缩式缓冲杆；所述伸缩式缓冲杆通过其端部设置的压缩头与第一销柱连接在一起；伸缩式缓冲杆的另一端通过第二销柱连接有第二连接凸块；所述第二连接凸块设置在支撑脚架上；所述支撑脚架的上端连接到支撑杆的底端；支撑脚架的下端与地面接触；支撑脚架的下端连接有缓冲垫块；底架里还设置有左隔板和右隔板；所述左隔板和右隔板与支撑杆连接为一体；左隔板和右隔板里设置有短隔板；所述短隔板将左隔板和右隔板分割成了三个部分；左隔板和右隔板的中间设置有发动机；所述发动机上连接有转轴；左隔板和右隔板的两侧设置有油箱和推进装置。作为本技术进一步的方案：所述底架和上架为圆环状结构。作为本技术进一步的方案：所述底架里设置有一层纱网。作为本技术进一步的方案：所述缓冲垫块为橡胶材料。作为本技术再进一步的方案：所述转轴的顶端连接有销轴。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，支撑脚架下设置的缓冲垫块和伸缩式缓冲杆的配合使得起落架的缓冲性能更好，同时将重量最大的动力舱设置在机舱之下，虽然增长了旋翼与动力舱之间的传动轴长度，但这样能使共轴飞行器的垂直稳定性更好，安全性能更好。附图说明图1为带防震功能的飞行器起落架的结构示意图。图2为带防震功能的飞行器起落架中支撑脚架的结构示意图。图中：1-底架，2-上架，3-支撑脚架，4-缓冲垫块，5-第二连接凸块，6-第二销柱，7-伸缩式缓冲杆，8-压缩头，9-第一销柱，10-第一连接凸块，11-支撑杆，12-纱网，13-左隔板，14-右隔板，15-推进装置，16-短隔板，17-油箱，18-发动机，19-转轴，20-通孔，21-销轴。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-2，一种带防震功能的飞行器起落架，包括底架1、上架2和支撑脚架3；所述底架1和上架2为圆环状结构；所述上架2上设置有若干个通孔20；所述通孔20用于通过螺栓与飞行器连接在一起；底架1和上架2之间设置有若干个支撑杆11；所述支撑杆11与底架和1上架2固定连接为一个整体；支撑杆11的上端连接有第一连接凸块10；所述第一连接凸块10与支撑柱11固定连接为一个整体；第一连接凸块10通过第一销柱9连接有伸缩式缓冲杆7，以便缓冲飞行器起飞或者降落时产生的惯性力；所述伸缩式缓冲杆7通过其端部设置的压缩头8与第一销柱9连接在一起；伸缩式缓冲杆7的另一端通过第二销柱6连接有第二连接凸块5；所述第二连接凸块5设置在支撑脚架3上；所述支撑脚架3的上端连接到支撑杆11的底端；支撑脚架3的下端与地面接触；支撑脚架3的下端连接有缓冲垫块4；所述缓冲垫块4为橡胶材料，以便更好缓冲惯性力；底架1里设置有一层纱网12；所述纱网12用于避免飞行器起飞时将粉尘带入装置内，影响了装置的使用；底架1里还设置有左隔板13和右隔板14；所述左隔板13和右隔板14与支撑杆11连接为一体；左隔板13和右隔板14里设置有短隔板16；所述短隔板16将左隔板13和右隔板14分割成了三个部分；左隔板13和右隔板14的中间设置有发动机18；所述发动机18上连接有转轴19；所述转轴19的顶端连接有销轴21，以便与飞行器旋转装置相连接；左隔板13和右隔板14的两侧设置有油箱17和推进装置15。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带防震功能的飞行器起落架，包括底架、上架和支撑脚架；其特征在于，所述上架上设置有若干个通孔；所述底架和上架之间设置有若干个支撑杆；所述支撑杆与底架和上架固定连接为一个整体；支撑杆的上端连接有第一连接凸块；所述第一连接凸块与支撑柱固定连接为一个整体；第一连接凸块通过第一销柱连接有伸缩式缓冲杆；所述伸缩式缓冲杆通过其端部设置的压缩头与第一销柱连接在一起；伸缩式缓冲杆的另一端通过第二销柱连接有第二连接凸块；所述第二连接凸块设置在支撑脚架上；所述支撑脚架的上端连接到支撑杆的底端；支撑脚架的下端与地面接触；支撑脚架的下端连接有缓冲垫块；底架里还设置有左隔板和右隔板；所述左隔板和右隔板与支撑杆连接为一体；左隔板和右隔板里设置有短隔板；所述短隔板将左隔板和右隔板分割成了三个部分；左隔板和右隔板的中间设置有发动机；所述发动机上连接有转轴；左隔板和右隔板的两侧设置有油箱和推进装置。

【技术特征摘要】
1.一种带防震功能的飞行器起落架，包括底架、上架和支撑脚架；其特征在于，所述上架上设置有若干个通孔；所述底架和上架之间设置有若干个支撑杆；所述支撑杆与底架和上架固定连接为一个整体；支撑杆的上端连接有第一连接凸块；所述第一连接凸块与支撑柱固定连接为一个整体；第一连接凸块通过第一销柱连接有伸缩式缓冲杆；所述伸缩式缓冲杆通过其端部设置的压缩头与第一销柱连接在一起；伸缩式缓冲杆的另一端通过第二销柱连接有第二连接凸块；所述第二连接凸块设置在支撑脚架上；所述支撑脚架的上端连接到支撑杆的底端；支撑脚架的下端与地面接触；支撑脚架的下端连接有缓冲垫块；底架里还设置有左隔板和右隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，王运安，洪稳，王显斌，朱敬春，林泽军，
申请(专利权)人：安徽樵森电气科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34