【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域,特别是涉及一种可调车身高度的减振器及车辆底盘。
技术介绍
目前,广泛应用于汽车悬架上的普通减振器,只能提供减振器被拉伸和压缩时的阻尼力,以吸收车辆通过凹凸不平路面时,车轮的跳动和震动;但是,当车辆搭载重物时,受载荷的影响减振器被压缩,使得车身的姿态降低,车身的离地间隙减小;例如,采用普通减振器的车辆后备箱内装载重物后,车辆的后身姿态降低,后身的离地间隙减小,整车的姿态前高后低,车辆在行驶过程中遇到不平路面时,车辆的后悬架将会频繁地撞击缓冲限位块,降低了缓冲限位块的使用寿命,并且后悬架将会频繁地撞击缓冲限位块会造成车辆的操控性能降低,车辆的舒适性降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在车辆加载重物时,在行驶过程中可以自动调整车身高度,以保持车身理想的离地间隙的减振器及车辆底盘,以提高车辆的操控性能及舒适性。为了实现上述目的,本技术提供了一种可调车身高度的减振器,其包括外缸筒、设于所述外缸筒内的内缸筒、下端设有活塞阀组件且通过该活塞阀组件可滑动地套接于所述内缸筒的活塞杆,所述外缸筒及内缸筒的上端设有导向密封组件,所述活塞杆可滑动地穿过所述导向密封组件,所述外缸筒及内缸筒的下端设有底阀组件,所述外缸筒的内侧壁与所述内缸筒的外侧壁之间的空间形成储油腔;在所述内缸筒内,所述活塞阀组件的上部空间形成有杆腔,所述活塞阀组件的下部空间形成无杆腔,所述有杆腔通过所述活塞阀组件与所述无杆腔连通;所述活塞杆至少下部中空,所述活塞杆中空的部分内设有套管,所述套管的下端插接在所述活塞阀组件上,套管的上端设有第一单向阀,所述套管的外侧壁与所述活塞杆的内侧壁之间的空 ...
【技术保护点】
一种可调车身高度的减振器,包括外缸筒、设于所述外缸筒内的内缸筒、下端设有活塞阀组件且通过该活塞阀组件可滑动地套接于所述内缸筒的活塞杆,所述外缸筒及内缸筒的上端设有导向密封组件,所述活塞杆可滑动地穿过所述导向密封组件,所述外缸筒及内缸筒的下端设有底阀组件,所述外缸筒的内侧壁与所述内缸筒的外侧壁之间的空间形成储油腔;在所述内缸筒内,所述活塞阀组件的上部空间形成有杆腔,所述活塞阀组件的下部空间形成无杆腔,所述有杆腔通过所述活塞阀组件与所述无杆腔连通;其特征在于,所述活塞杆至少下部中空,所述活塞杆中空的部分内设有套管;所述套管的下端插接在所述活塞阀组件上,套管的上端设有第一单向阀;所述套管的外侧壁与所述活塞杆的内侧壁之间的空间形成导油腔,所述导油腔通过所述活塞阀组件与所述无杆腔连通;所述底阀组件的上端插接有中空的泵杆,所述泵杆的上部密封地且可滑动地套接在所述套管内;所述泵杆的上端设有第二单向阀,所述第一单向阀与第二单向阀相向设置;所述储油腔设有上腔体及下腔体,所述上腔体及下腔体在所述储油腔内不连通;所述泵杆的下端通过所述底阀组件与所述上腔体连通,所述无杆腔通过所述底阀组件与所述下腔体连通。
【技术特征摘要】
1.一种可调车身高度的减振器,包括外缸筒、设于所述外缸筒内的内缸筒、下端设有活塞阀组件且通过该活塞阀组件可滑动地套接于所述内缸筒的活塞杆,所述外缸筒及内缸筒的上端设有导向密封组件,所述活塞杆可滑动地穿过所述导向密封组件,所述外缸筒及内缸筒的下端设有底阀组件,所述外缸筒的内侧壁与所述内缸筒的外侧壁之间的空间形成储油腔;在所述内缸筒内,所述活塞阀组件的上部空间形成有杆腔,所述活塞阀组件的下部空间形成无杆腔,所述有杆腔通过所述活塞阀组件与所述无杆腔连通;其特征在于,所述活塞杆至少下部中空,所述活塞杆中空的部分内设有套管;所述套管的下端插接在所述活塞阀组件上,套管的上端设有第一单向阀;所述套管的外侧壁与所述活塞杆的内侧壁之间的空间形成导油腔,所述导油腔通过所述活塞阀组件与所述无杆腔连通;所述底阀组件的上端插接有中空的泵杆,所述泵杆的上部密封地且可滑动地套接在所述套管内;所述泵杆的上端设有第二单向阀,所述第一单向阀与第二单向阀相向设置;所述储油腔设有上腔体及下腔体,所述上腔体及下腔体在所述储油腔内不连通;所述泵杆的下端通过所述底阀组件与所述上腔体连通,所述无杆腔通过所述底阀组件与所述下腔体连通。2.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于,所述储油腔的下腔体内设有可被压缩的柔性件。3.根据权利要求2所述的减振器,其特征在于,所述柔性件为空气弹簧,所述空气弹簧与所述下腔体的其余部分不连通。4.根据权利要求3所述的减振器,其特征在于,所述储油腔的下腔体内设有隔膜橡胶套;所述隔膜橡胶套的两端沿其径向向外扩张,中部沿其径向向内隆起;所述隔膜橡胶套套接在所述内缸筒上,所述隔膜橡胶套的两个端部分别与所述外缸筒的内侧壁形成密封;所述隔膜橡胶套与所述外缸筒的内侧壁构成所述空气弹簧,所述膜橡胶套与所述内缸筒的外侧壁之间的空间构成下腔体的储油室。5.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于,所述泵杆的外侧壁的上部设有与泵杆内部连通的通孔。6.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于,所述泵杆的外侧壁的上部沿泵杆的轴线方向设有导油部。7.根据权利要求5所述的减振器,其特征在于,所述泵杆的外侧壁上部沿泵杆的轴线方向设有导油部,所述泵杆上的所述通孔与所述导油部的位...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁都都,李奕宝,罗谢盼,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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