一种锂电池包智能补电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种锂电池包智能补电系统，所述锂电池包智能补电系统与电网连接，该系统包括智能补电控制机和通用车载充电机，所述智能补电控制机分别与电网、锂电池包和通用车载充电机连接，所述通用车载充电机与锂电池包连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有自动断电、及时提醒、可设置参数、故障自检、自动化程度高以及信息实时显示等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池充电
，尤其是涉及一种锂电池包智能补电系统。
技术介绍
随着环境污染的不断加剧，无污染、噪声小、结构简单的纯电动汽车日益得到各国的重视，高能量密度的锂电池作为其动力源之一，其充电控制技术得到了快速发展。在锂电池包的生产过程中，电池模块到产线前，SOC(荷电状态)通常较低，组装成电池包后，需做放电容量和脉冲实验，因而需要将电池充满电，然后通过放电测得上述结果。然后再将SOC充到60％以便出货。从50％到100％，通用车载充电机充电过程由BMS(电池管理系统)控制自动完成，但需要测试人员不断查看以确认完成。从0％到60％，目前由手动定时完成，自动化程度低且精确度很难得到保证。此外，在充电过程中，锂电池包的BMS出现故障，也不能被及时发现。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种自动断电、及时提醒、可设置参数、故障自检、自动化程度高以及信息实时显示的锂电池包智能补电系统。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种锂电池包智能补电系统，所述锂电池包智能补电系统与电网连接，其特征在于，该系统包括智能补电控制机和通用车载充电机，所述智能补电控制机分别与电网、锂电池包和通用车载充电机连接，所述通用车载充电机与锂电池包连接。所述智能补电控制机包括控制器、电源、触控模块、继电器、开关模块和指示模块，所述控制器分别连接触控模块、继电器和锂电池包，所述电源分别连接电网、控制器、触控模块和锂电池包，所述继电器设置于电网与通用车载充电机之间，所述开关模块分别连接控制器、电源、触控模块、继电器、指示模块、锂电池包和电网，所述指示模块分别连接控制器、触控模块、继电器和通用车载充电机。所述触控模块包括DC/DC变换器和触摸屏，所述DC/DC变换器分别与电源和触摸屏连接，所述触摸屏与控制器连接。所述开关模块包括整机开关、控制开关和急停开关，所述整机开关分别连接电网和电源，所述控制开关分别连接控制器、电源、触控模块和锂电池包，所述急停开关分别连接继电器和控制器。所述指示模块包括指示灯组件和蜂鸣器，所述指示灯组件分别连接控制器、电源、触控模块、继电器、开关模块、通用车载充电机和锂电池包，所述蜂鸣器与控制器连接。所述指示灯组件包括红色指示灯、绿色指示灯和黄色指示灯，所述红色指示灯分别连接继电器和通用车载充电机，所述绿色指示灯分别连接黄色指示灯和控制器，所述黄色指示灯分别连接控制器、触控模块、开关模块和锂电池包。所述智能补电控制机还包括熔断器和断路器，所述熔断器分别连接电网和断路器，所述断路器与电源连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)通过智能补电控制机的控制，可以在充电达到设定值或锂电池包的电池管理系统出现故障时，自动停止充电，自动化程度高并实现了智能充电的目的。(2)设有触控模块，可以根据用户的实际需求设置目标电量。(3)控制器可以自动发现锂电池包的充电故障，无需人为实时检查，实现了故障自检。(4)在发现故障时，智能补电控制机在实现自动断电的同时通过指示模块发出提醒，便于用户及时发现问题。(5)本锂电池包智能补电系统设置有触摸屏，能实时显示锂电池包的信息，包括电压最值、最高温度、最低温度、端电压、SOC均值、SOC限制值、电池保护电压以及充电电流等信息，显示信息全面同时便于用户监测锂电池包的状态。(6)智能补电控制机中还设有熔断器和断路器，可以在充电发生危险的情况下及时断开与电网的连接，避免火灾。附图说明图1为本技术的模块示意图；图2为智能补电控制机的模块示意图；其中，1为智能补电控制机，2为通用车载充电机，3为锂电池包，4为BMS，5为电池组，6为电源，7为继电器，8为DC/DC变换器，9为触摸屏，10为控制器，11为蜂鸣器。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1所示，本技术的锂电池包智能补电系统包括智能补电控制机1和通用车载充电机2，其中锂电池包3由电池组5和BMS4组成。智能补电控制机1、通用车载充电机2和锂电池包3依次相连，智能补电控制机1与电网连接，且智能补电控制机1控制电网与通用车载充电机2的通断，实现锂电池包3的智能充电。所述的智能补电控制机2通过电源线、CAN总线与锂电池包3的BMS4相连，通过电源线为BMS4提供12V电源，通过CAN总线与锂电池包3的BMS4通讯来获取锂电池包3的单体电压最值、最高温度、最低温度、端电压、SOC均值、SOC限制值、电池保护电压以及充电电流等信息。所述的通用车载充电机2通过CAN总线与锂电池包3的BMS4相连进行通讯。如图2所示，所述的智能补电控制机2由控制器10、电源6、触控模块、继电器7、开关模块和指示模块组成，其中触控模块包括DC/DC变换器8和触摸屏9，开关模块包括整机开关SB1、控制开关SB2和急停开关SB3，指示模块包括指示灯组件和蜂鸣器11，指示灯组件包括红色指示灯HL1、绿色指示灯HL2和黄色指示灯HL3。智能补电控制机1还包括熔断器FU和断路器QF。所述的电源6为控制器10、DC/DC变换器8和锂电池包3的BMS4提供12V电源。所述的DC/DC变换器8将12V变换为24V为触摸屏9供电。其连接方式为：熔断器FU连接电网火线L端，熔断器FU的另一端连接整机开关SB1，整机开关SB1的另一端连接断路器QF的第一对端子，断路器QF的第一对端子的另一端连接继电器7被控制侧和电源6火线L端，继电器7被控制侧的另一端连接红色指示灯HL1和通用车载充电机2火线L端，红色指示灯HL1的另一端分别连接通用车载充电机2零线N端、断路器QF的第二对端子和电源6零线N端，所述断路器QF的第三对端子连接电网保护线PE端，断路器QF的第三对端子的另一端连接电源6保护线PE端和通用车载充电机2保护线PE端，所述电源6的另一端连接控制开关SB2，控制开关SB2的另一端连接黄色指示灯HL3，黄色指示灯HL3的另一端分别连接急停开关SB3、DC/DC变换器8、绿色指示灯HL2、控制器10和锂电池包BMS4电源端，急停开关SB3的另一端连接继电器7控制侧，继电器7控制侧的另一端连接控制器10，所述DC/DC变换器8的另一端连接触摸屏9的电源端，触摸屏9的通讯端通过RS232连接控制器，所述绿色指示灯HL2的另一端连接控制器10，控制器10通过CAN总线连接锂电池包BMS4通讯端，蜂鸣器11连接控制器。本实例中，系统的工作原理、工作模式及流程是：如图1和图2所示，闭合整机开关SB1，闭合断路器QF，闭合控制开关SB2，黄色指示灯HL3点亮，电源6将220V交流电转换成12V直流电为控制器10、DC/DC变换器8、锂电池包3的BMS4供电，DC/DC变换器8将12V直流电转换成24V直流电为触摸屏9供电，触摸屏9开机运行，通过触摸屏9设置充电参数，控制器10通过RS232获取触摸屏9设置的充电参数，通过CAN总线获取锂电池包3的信息，当锂电池包3的SOC均值低于设置的限制值时，控制器10控制继电器7闭合，红色指示灯HL1点亮，通用车载充电机2电源接通，通用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锂电池包智能补电系统，所述锂电池包智能补电系统与电网连接，其特征在于，该系统包括智能补电控制机和通用车载充电机，所述智能补电控制机分别与电网、锂电池包和通用车载充电机连接，所述通用车载充电机与锂电池包连接。

【技术特征摘要】
1.一种锂电池包智能补电系统，所述锂电池包智能补电系统与电网连接，其特征在于，该系统包括智能补电控制机和通用车载充电机，所述智能补电控制机分别与电网、锂电池包和通用车载充电机连接，所述通用车载充电机与锂电池包连接。2.根据权利要求1所述的锂电池包智能补电系统，其特征在于，所述智能补电控制机包括控制器、电源、触控模块、继电器、开关模块和指示模块，所述控制器分别连接触控模块、继电器和锂电池包，所述电源分别连接电网、控制器、触控模块和锂电池包，所述继电器设置于电网与通用车载充电机之间，所述开关模块分别连接控制器、电源、触控模块、继电器、指示模块、锂电池包和电网，所述指示模块分别连接控制器、触控模块、继电器和通用车载充电机。3.根据权利要求2所述的锂电池包智能补电系统，其特征在于，所述触控模块包括DC/DC变换器和触摸屏，所述DC/DC变换器分别与电源和触摸屏连接，所述触摸屏与控制器连接。4.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱维，曾凡帅，戴海峰，曾群欣，杨允，吴昊，解鹏，史祥钧，李鹏，熊伟，戴涛，
申请(专利权)人：上海松岳电源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31