The invention discloses a high-voltage battery pack BMS system pre charging system, a series of negative power line relay K1 and a series of positive and negative electrode are respectively connected with the high-voltage power line K3 relay system and battery pack, wherein the positive electrode power line relay K3 in parallel with pre charging control circuit, the pre by charging the relay K2 and a resistor in series with a control circuit, the high voltage system and battery pack with negative voltage acquisition unit, the voltage acquisition unit output voltage signal to the controller, the controller outputs a control signal to a relay K1, a relay K2 and a relay K3. The invention realizes the safe connection of the high voltage system, and can safely charge the capacitive load of the high voltage system. The system has the advantages of simple structure, low cost and stable and reliable operation.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车动力电池
,特别涉及到一种电池包BMS系统的高压预充电系统和控制方法。
技术介绍
发展电动汽车、实现汽车能源动力系统的电气化是解决当前汽车工业能源危机、环境危机的必由之路。我国2013年石油净进口量约2.89亿吨,进口依存度达57%,远超过国际警戒线标准35%。其中车用燃油消耗占总石油消耗的1/3。开发推广电动汽车对维护我国能源安全与可续发展具有重要的战略意义。目前,现有技术状态是电池pack由BMS控制的高压箱预充电,现有经常导致预充不能完成,电池pack在前端,会反复预充电,这导致预充电阻热量积累和继电器带负载切断,时常损坏预充电阻或者烧毁预充继电器。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是实现一种能够安全连接高压系统并对高压系统容性负载的充电的系统和控制方法。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为:一种电池包BMS系统的高压预充电系统,串联有继电器K1的负极电源线和串联有继电器K3的正极电源线分别连接高压系统和电池包的正负极,所述的正极电源线上的继电器K3并联有预充电控制电路,所述预充电控制电路由继电器K2和电阻串联构成,所述的高压系统和电池包的正负极设有电压采集单元,所述电压采集单元输出电压信号至控制器,所述控制器输出控制信号至继电器K1、继电器K2和继电器K3。基于电池包BMS系统的高压预充电系统的控制方法,其特征在于:1)使继电器K1和继电器K2通路,保持继电器K3断路;2)设定时间内,若高压系统和电池包的电压达到设定标准,则使继电器K3通路,若未达到设定标准,则使继电器K1和继电器K2断路。所述1)中先闭 ...
【技术保护点】
一种电池包BMS系统的高压预充电系统,串联有继电器K1的负极电源线和串联有继电器K3的正极电源线分别连接高压系统和电池包的正负极,其特征在于:所述的正极电源线上的继电器K3并联有预充电控制电路,所述预充电控制电路由继电器K2和电阻串联构成,所述的高压系统和电池包的正负极设有电压采集单元,所述电压采集单元输出电压信号至控制器,所述控制器输出控制信号至继电器K1、继电器K2和继电器K3。
【技术特征摘要】
1.一种电池包BMS系统的高压预充电系统,串联有继电器K1的负极电源线和串联有继电器K3的正极电源线分别连接高压系统和电池包的正负极,其特征在于:所述的正极电源线上的继电器K3并联有预充电控制电路,所述预充电控制电路由继电器K2和电阻串联构成,所述的高压系统和电池包的正负极设有电压采集单元,所述电压采集单元输出电压信号至控制器,所述控制器输出控制信号至继电器K1、继电器K2和继电器K3。2.基于权利要求1所述电池包BMS系统的高压预充电系统的控制方法,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:江涛,张勇,张菁,
申请(专利权)人:安徽鸿创新能源动力有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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