汽车防自燃预警方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车防自燃预警装置及方法，包括传感器模块、电源模块、自动启停模块、主控制模块、危险位置及类型显示模块和声光报警模块。其中传感器模块包含分布在发动机部位、车内用电设备部位、前灯部位、尾灯部位、主要电机部位、制动器部位和燃油管路部位的温度传感器、电流传感器和可燃气体传感器，主控制模块包含危险程度识别和危险位置及类型识别；该装置可对汽车存在的自燃隐患进行预警，使驾驶员提前了解汽车火灾隐患存在的位置和危险程度，提示车载人员及时应对汽车自燃状况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全的电子控制系统装置及方法，属于汽车自燃安全的预警装置及方法。
技术介绍
随着消费者对车辆安全性日益重视，车辆安全措施也不断产生和改进。汽车自燃事件的发生概率比较低，但是一旦事故发生，轻则车辆烧毁，重则人员伤亡。但是，目前广泛应用于汽车防自燃的预警装置并不多，而且多数情况下，发现汽车起火时，火苗已经无法扑灭，等到专业灭火人员及设备到来时，损失已不可挽回。所以，为了弥补目前汽车防自燃领域的不足，设计简单可行、经济实用的汽车防自燃预警装置是非常重要和必要的，这将给驾驶员以及乘客，甚至是其他道路使用者带来安全保障，减少汽车自燃事故的发生率。经查相关文献有很多论文探讨了汽车自燃报警装置的设计，如张金全的《汽车自燃报警装置设计》中设计了一种自燃报警装置，装置主要针对发动机部分，采用烟雾传感器、温度传感器和火焰传感器且结构简单易行。但是，该报警发出时汽车已经自燃，加之汽车自燃火势蔓延速度较快，火势较难扑灭，损失仍然较大。如穆颖臻的《一种汽车自燃的预防及控制》中设计了一种针对发动机起火的预防控制系统的设计，该设计能有效识别发动机舱的火灾，并自动扑灭；但是预警时间晚，靠灭火装置抑制着火来挽回损失。该装置一旦误报警，触发灭火装置也会对车辆造成较大损失，对可靠性要求极高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是为了克服现有汽车自燃预警装置预警时间短、提供信息少、可靠性和通用性考虑不足的问题，提供了一种汽车防自燃预警装置，通过对布置在车上的重要防火部位的传感器做联合预警分析，使驾驶员提前了解汽车火灾隐患存在的位置和危险程度。为实现上述目的，本专利技术的汽车防自燃预警装置，该装置包含传感器模块1、电源模块2、自动启停模块3、主控制模块4、危险位置及类型显示模块5和声光报警模块6；所述主控制模块4与传感器模块1、电源模块2、自动启停模块3、危险位置及类型显示模块5和声光报警模块6分别连接；用于采集各传感器设备的数据信息，并且对各传感器设备进行编码确定其位置；对采集到的数据信息进行处理；所述传感器模块1包括了分布在汽车关键设备上的传感器装置，用于检测某一设备是否存在自燃隐患；所述电源模块2为防自燃预警装置提供电力保障；所述危险位置及类型显示模块5用于显示起火位置；声光报警模块6连接若干蜂鸣器及LED灯。进一步的，所述传感器模块1包括安装在发动机部分11的发动机温度传感器111、发动机电流传感器112和发动机可燃气体传感器113；安装在车内用电设备部分12的用电设备温度传感器121和用电设备电流传感器122；安装在前灯部分13的前灯温度传感器131和前灯电流传感器132；安装在尾灯部分14的尾灯温度传感器141和尾灯电流传感器142；安装在电机部分15的电机温度传感器151和电机电流传感器152；安装在制动器位置16的制动器右前侧温度传感器161、制动器左前侧温度传感器162、制动器右后侧温度传感器163和制动器左后侧温度传感器164；安装在燃油管路部分17的燃油温度传感器171和燃油可燃气体传感器172。进一步的，所述自动启停模块3含可控开关，由汽车启动锁的电流信号和主控制模块4的反馈信号共同触发，决定电源模块2是否对主控制模块4供电。汽车防自然预警装置的预警方法，该方法包含危险程度识别和危险位置及类型识别，包括以下步骤：步骤1，当汽车启动时，可控开关闭合，自动启停模块3启动预警系统；步骤2，主控制模块4依次读取发动机部分11、车内用电设备12、前灯部分13、尾灯部分14、主要电机15、制动器16、燃油管路17处的传感器数据；步骤3，主控制模块4进行危险程度识别，根据梯度预警方法计算预警参考值和梯度参考值判断汽车自燃风险；步骤4，主控制模块4根据传感器模块1的编码进行危险位置及类型识别；步骤5，当汽车熄火，且主控制模块4监测到各传感器检测值小于预警参考值，且当前检测值梯度小于梯度参考值时，可控开关断开，自动启停模块3关闭预警系统。具体的，所述步骤3中，主控制模块4进行危险程度识别的具体过程为：步骤3.1，当前检测值小于预警参考值，且当前检测值梯度小于梯度参考值时记录为“正常”信息；步骤3.2，当前检测值小于预警参考值，且当前检测值梯度大于或等于梯度参考值时记录为“隐患”信息；步骤3.3，当前检测值大于或等于预警参考值且小于门限值，且当前检测值梯度小于梯度参考值时记录为“隐患”信息；步骤3.4，当前检测值大于或等于预警参考值且小于门限值，且当前检测值梯度大于或等于梯度参考值时记录为“危险”信息；步骤3.5，当前检测值大于门限值时记录为“危险”信息。更进一步的，所述步骤4具体包括：步骤4.1，当该位置出现“危险”信息时，危险位置及类型显示模块5根据传感器编号显示危险存在的位置，并显示所有报警传感器类型，声光报警模块6点亮红色信号灯，蜂鸣器连续报警；步骤4.2，当该位置出现两个及以上“隐患”信息，或者该位置仅有一种传感器且为“隐患”信息时，危险位置及类型显示模块5根据传感器编号显示隐患存在的位置，并显示所有报警传感器类型；声光报警模块6点亮黄色信号灯，蜂鸣器间隔报警；步骤4.3，当该位置有多种传感器且只有一个“隐患”信息，其他为“正常”，或者一种传感器记录全部为“正常”信息时，危险位置及类型显示模块5显示“正常”；声光报警模块6中LED灯和蜂鸣器不工作。本专利技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：1、预警提前量大。根据梯度预警曲线对危险程度进行分级，及时预测汽车的自燃时间，为驾驶员和乘客赢得更多的逃生机会。2、准确可靠的定位。可准确提供驾驶员汽车自燃危险的位置及类型，重点部位多种传感器冗余预警，保障预警信息可靠。3、节能环保，可防二次隐患。两节1.5V干电池独立供电，自动启停，延原有线束布线，避免加装预警装置后产生二次自燃隐患。4、通用性好。适用于载客为主的家用轿车、客车和公交车，以及载危险品的特殊车辆。附图说明图1是汽车自燃预警装置的硬件组成图；图2是汽车自燃预警装置的传感器布置示意图；图3是梯度预警曲线图；图中，1-传感器模块，2-电源模块，3-自动启停模块，4-主控制模块，5-危险位置及类型显示模块，6-声光报警模块，41-危险程度识别，42-危险位置及类型识别；11-发动机部分，111-发动机温度传感器，112-发动机电流传感器，113-发动机可燃气体传感器，12-车内用电设备，121-用电设备温度传感器，122-用电设备电流传感器，13-前灯部分，131-前灯温度传感器，132-前灯电流传感器，14-尾灯部分，141-尾灯温度传感器，142-尾灯电流传感器，15-电机，151-电机温度传感器，152-电机电流传感器，16-制动器，161-制动器右前侧温度传感器，162-制动器左前侧温度传感器，163-制动器右后侧温度传感器，164-制动器左后侧温度传感器，17-燃油管路，171-燃油温度传感器，172-燃油可燃气体传感器。具体实施方式本专利技术提供汽车防自燃预警装置及方法，为使本专利技术的目的，技术方案及效果更加清楚，明确，以及参照附图并举实例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1、图2和图3所示，本专利技术公开了一种汽车防自燃预警装置，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防自燃预警装置，其特征在于，该装置包含传感器模块（1）、电源模块（2）、自动启停模块（3）、主控制模块（4）、危险位置及类型显示模块（5）和声光报警模块（6）；所述主控制模块（4）与传感器模块（1）、电源模块（2）、自动启停模块（3）、危险位置及类型显示模块（5）和声光报警模块（6）分别连接；用于采集各传感器设备的数据信息，并且对各传感器设备进行编码确定其位置；对采集到的数据信息进行处理；所述传感器模块（1）包括了分布在汽车关键设备上的传感器装置，用于检测某一设备是否存在自燃隐患；所述电源模块（2）为防自燃预警装置提供电力保障；所述危险位置及类型显示模块（5）用于显示起火位置；声光报警模块（6）连接若干蜂鸣器及LED灯。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防自燃预警装置，其特征在于，该装置包含传感器模块（1）、电源模块（2）、自动启停模块（3）、主控制模块（4）、危险位置及类型显示模块（5）和声光报警模块（6）；所述主控制模块（4）与传感器模块（1）、电源模块（2）、自动启停模块（3）、危险位置及类型显示模块（5）和声光报警模块（6）分别连接；用于采集各传感器设备的数据信息，并且对各传感器设备进行编码确定其位置；对采集到的数据信息进行处理；所述传感器模块（1）包括了分布在汽车关键设备上的传感器装置，用于检测某一设备是否存在自燃隐患；所述电源模块（2）为防自燃预警装置提供电力保障；所述危险位置及类型显示模块（5）用于显示起火位置；声光报警模块（6）连接若干蜂鸣器及LED灯。2.根据权利要求1所述的一种汽车防自燃预警装置，其特征在于，所述传感器模块（1）包括安装在发动机部分（11）的发动机温度传感器（111）、发动机电流传感器（112）和发动机可燃气体传感器（113）；安装在车内用电设备部分（12）的用电设备温度传感器（121）和用电设备电流传感器（122）；安装在前灯部分（13）的前灯温度传感器（131）和前灯电流传感器（132）；安装在尾灯部分（14）的尾灯温度传感器（141）和尾灯电流传感器（142）；安装在电机部分（15）的电机温度传感器（151）和电机电流传感器（152）；安装在制动器位置（16）的制动器右前侧温度传感器（161）、制动器左前侧温度传感器（162）、制动器右后侧温度传感器（163）和制动器左后侧温度传感器（164）；安装在燃油管路部分（17）的燃油温度传感器（171）和燃油可燃气体传感器（172）。3.根据权利要求1所述的一种汽车防自燃预警装置，其特征在于，所述自动启停模块（3）含可控开关，由汽车启动锁的电流信号和主控制模块（4）的反馈信号共同触发，决定电源模块（2）是否对主控制模块（4）供电。4.汽车防自然预警装置的预警方法，该方法包含危险程度识别和危险位置及类型识别，其特征在于，包括以下步骤：步骤1），当汽车启动时，可控开关闭合，自动启停模块（3）启动预警系统；步骤2），主控制模...

【专利技术属性】
技术研发人员：金智林，王超，张雷，杨玉林，严淑慧，周小川，潘威，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32