交通信号灯故障预警方法技术

本发明专利技术公开了一种交通信号灯故障预警方法，其通过实时监控道路交通信号灯的运行状态，在确定交通信号灯进入故障状态时，及时地将处于故障状态的交通信号灯的地理位置信息和故障信息通过网络载体上传至交通管理部门的指挥中心；再由交通管理部门的指挥中心将信息推送至各区级交警支队，接着由区级交警支队将信息推送至相应的交通设施维护单位，最后由交通设施维护单位将信息推送至维护抢修人员的移动终端上。本方法能够实现对各路口交通信号灯的工作状况的实时监控，同时通过各种自动检测的模块以实时采集交通信号灯的运行参数，把数据实时传输到监控中心进行处理，通过对反馈的数据进行处理，及时通知维修人员进行报修，提高交通信号灯抢修速度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路交通控制技术，具体涉及交通信号灯的故障预警技术。
技术介绍
随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注，人、车、路三者之间的协调关系，已成为交通部门急需解决的问题，而交通信号灯的正确设置和稳定工作是保证道路交通畅通和安全的基础。因此，信号灯的设计、控制和故障的管理和报修显得尤为重要。随着对交通信号灯稳定、安全工作要求的不断提高，对交通信号灯工作状况参数的连续实时监控提出了更高的要求。目前相关交通管理部门主要在用系统包括“交通信号设施报修监管平台”、“交通路政设施地理信息系统”等。其中“交通信号设施报修监管平台”承担了主要路政设施管理、维护工作。“交通路政设施地理信息系统”于2004年建设，具有道路管理措施、设施量和运行状态等信息汇总和统计功能。“交通信号设施报修监管平台”于2006年建设，主要用于交通信号设施(包括标志、标线等)抢修养护。仅仅是路政设施报修业务网上流转功能。交通灯的故障检测依然停留在定期指定人员巡检的方式，主要是通过执勤交警报修，交通设施单位巡检报修，以及市民报警三种方式，因此故障发现实时性差、报修信息滞后、抢修工作滞后，缺乏迅速响应机制问题突出。可见，目前的交通故障等检测方案还停留在定期指定人员的巡检的方式，其检测周期长，数据反馈速度慢，报修效率不高，已经不能适应日益增大的交通运输压力的要求。
技术实现思路
针对现有交通故障检测方案所存在的问题，需要一种高效且实时的交通故障检测预警方案。为此，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种交通信号灯故障预警方法，实现对交通信号灯运行状态的实时监测和故障预警。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的交通信号灯故障预警方法，所述方法通过实时监控道路交通信号灯的运行状态，在确定交通信号灯进入故障状态时，及时地将处于故障状态的交通信号灯的地理位置信息和故障信息通过网络载体上传至交通管理部门的指挥中心，进行汇总和处理；再由交通管理部门的指挥中心将信息推送至各区级交警支队，接着由区级交警支队将信息推送至相应的交通设施维护单位，最后由交通设施维护单位将信息推送至维护抢修人员的移动终端上，以对故障信息的全过程预警处理。在本方案中，在交通信号灯现场直接获取交通信号灯的各项运行参数，并基于该运行参数实时计算判断交通信号灯的状态，且将确定后的交通信号灯的状态连同对应的运行参数和地位位置信息通过网络载体长传至交通管理部门的指挥中心。在本方案中，针对现场的交通信号灯，建立相应的信号灯故障状态监测数学模型，信号灯故障状态监测数学模型根据监测到的交通信号灯现场运行参数进行信号灯故障状态判断。在本方案中，所述运行参数包括电流、电压、有功功率、无功功率、功率因数以及用电量。在本方案中，交通管理部门指挥中心对接收到的交通信号灯运行状态数据进行管理，并据此进行交通信号灯故障信息的统计和分析，针对统计和分析对外提供查询，同时对统计分析后的交通信号灯故障信息进行发布，以推送至各区级交警支队。在本方案中，交通管理部门指挥中心通过自动巡测、手动巡测或选测的方式获取现场交通信号灯的运行状态信息。在本方案中，交通管理部门指挥中心在确认交通信号灯故障信息后，进行报警并根据交通信号灯故障信息中的地理位置信息在电子地图上显示相应的位置和故障类型。在本方案中，现场交通信号灯的地理位置信息从PGIS系统中获取。本专利技术提供的交通信号灯故障预警方法能够实现对各路口交通信号灯的工作状况的实时监控，同时通过各种自动检测的模块以实时采集交通信号灯的运行参数，若出现故障则立刻反馈故障信息，把数据实时传输到监控中心进行处理，由此改变“事后处理”的被动局面，通过对反馈的数据进行处理，及时通知维修人员进行报修，大大提高交通信号灯抢修速度。同时，通过本交通信号灯故障预警方法能够实现为民警特别是基层交警支(大)队更好地掌握路政信息第一手资料，切实提高工作效率和水平。再者，基于本方案的基础上，可进一步通过对历史数据的分析，以建立交通信号灯故障监控制度。附图说明以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本专利技术。图1为本专利技术实例中交通信号灯故障预警系统的原理图；图2为本专利技术实例中数据信号采集终端的组成原理图；图3为本专利技术实例中采集模块的组成原理图；图4为本专利技术实例中交通管理指挥中心的组成原理图；图5为本专利技术实例中交通信号灯故障预警的实现流程图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。本实例通过建立相应的道路交通信号灯故障自动预警系统，以此来实现对各路口交通信号灯的工作状况的时监控，并在现场实时采集交通信号灯的运行参数，以此来检测交通信号灯的运行状态，若出现故障则立刻反馈故障信息至监控中心进行处理。通过对反馈的数据进行处理，及时通知维修人员进行报修，大大提高交通信号灯故障检修的效率。另外，在此基础上，还可通过对历史数据的分析，建立交通信号灯故障监控制度。参见图1，其所示为本实例中道路交通信号灯故障自动预警系统的组成示意图。由图可知，该系统主要由数据信号采集终端100，交通管理指挥中心200，以及移动信息平台300配合构成。其中，数据信号采集终端100设置在路口交通信号灯的现场，与交通信号灯连接，实时获取交通信号灯运行的各项参数，并据此进行交通信号灯的运行状态(如故障状态)进行计算评估，至少将交通信号灯的运行状态信息和物理位置信息通过网络载体上传至交通管理指挥中心200。交通管理指挥中心200为整个预警系统的数据处理分析和分发中心，其通过网络载体从现场的数据信号采集终端100中获取各个路口信号灯的运行状态信息进行汇总和分析处理，对其中处于故障状态的路口信号灯的运行状态信息，将该信息推送至各区级交警支队，接着由区级交警支队将信息推送至相应的交通设施维护单位，最后由交通设施维护单位将信息推送至维护抢修人员的移动信息平台300上，以对故障信息的全过程预警处理。移动信息平台300其为交通信号灯维护抢修人员的配置终端，用于获取处于故障状态的路口交通信号灯的相关运行状态信息、获取相关交通信号灯的运行参数、上报维护抢修结果等等。参见图5，据此构成的道路交通信号灯故障自动预警系统通过实时采集路口各交通信号灯运行状态信息，并就采集到的信息进行现场数据分析处理，以确定交通信号灯的具体运行状态，一旦有故障现象会在第一时间将信息分送到交通管理指挥中心，再由指挥中心将信号推送至交警支队，并及时通知设施单位。整个信息流程可在公安内网运行，无需重新建设网络。针对上述的原理方案，以下具体说明一下本实例中道路交通信号灯故障自动预警系统的具体实施过程。系统中的数据信号采集终端100，用于在实时采集现场交通信号灯的各项运行参数，并据此采集到的现场交通信号灯的各项运行参数进行交通信号灯的运行状态计算，根据计算结果确定交通信号灯是否出现故障及故障类型，之后将交通信号灯的运行状态信息(如出现故障，故障类型等)连同该交通信号灯的物理位置信息一起通过网络载体上传至交通管理指挥中心200；这里上传的数据还可进一步包括交通信号灯的各项运行参数。参见图2，对于该数据信号采集终端100具体包括传感模块110，信号灯故障状态检测模块120，位置信息获取模块130，通信模块140以及MCU模块15本文档来自技高网...

【技术保护点】
交通信号灯故障预警方法，其特征在于，所述方法通过实时监控道路交通信号灯的运行状态，在确定交通信号灯进入故障状态时，及时地将处于故障状态的交通信号灯的地理位置信息和故障信息通过网络载体上传至交通管理部门的指挥中心，进行汇总和处理；再由交通管理部门的指挥中心将信息推送至各区级交警支队，接着由区级交警支队将信息推送至相应的交通设施维护单位，最后由交通设施维护单位将信息推送至维护抢修人员的移动终端上，以对故障信息的全过程预警处理。

【技术特征摘要】
1.交通信号灯故障预警方法，其特征在于，所述方法通过实时监控道路交通信号灯的运行状态，在确定交通信号灯进入故障状态时，及时地将处于故障状态的交通信号灯的地理位置信息和故障信息通过网络载体上传至交通管理部门的指挥中心，进行汇总和处理；再由交通管理部门的指挥中心将信息推送至各区级交警支队，接着由区级交警支队将信息推送至相应的交通设施维护单位，最后由交通设施维护单位将信息推送至维护抢修人员的移动终端上，以对故障信息的全过程预警处理。2.根据权利要求1所述的交通信号灯故障预警方法，其特征在于，在交通信号灯现场直接获取交通信号灯的各项运行参数，并基于该运行参数实时计算判断交通信号灯的状态，且将确定后的交通信号灯的状态连同对应的运行参数和地位位置信息通过网络载体长传至交通管理部门的指挥中心。3.根据权利要求2所述的交通信号灯故障预警方法，其特征在于，针对现场的交通信号灯，建立相应的信号灯故障状态监测数学模型，信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，曹金韡，江盼，陈俊宏，
申请(专利权)人：上海澳星照明电器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31