三轮车一体式平衡装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种三轮车一体式平衡装置，属于交通设备领域。
技术介绍
目前，三轮车品种型号较多，但有一个共同的缺点，即在机动三轮车行驶过程中改变行驶方向时，车架两边的弹簧钢板受力不匀会出现一边低，另一边高的情况，车身重心不易掌握，易造成翻车事故。已有的车轮车后轮轴平衡架结构为光轴两端设螺旋调距结构，以调节后轮轴与车间间的距离。随着现在焊接精度的提高，平衡架的距离调距功能在实际中目前已经被废弃，当前设置该结构知识徒劳增加生产工序，造成浪费。
技术实现思路
本专利技术提供一种三轮车一体式平衡装置，用于解决后轮轴与车架间的间距稳定平衡问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：三轮车一体式平衡装置，包括一对设置在车架底部的一体式平衡杆，平衡杆的前后端分别设有通孔，平衡杆前后端的通孔心中轴平行，平衡杆的前通孔穿设销轴固定在车架底部，平衡杆的后通孔穿设销轴固定于后轮轴。作为优选，所述平衡杆呈工字型，平衡杆的工字型两端的较短结构为前固定体和后固定体，前固定体和后固定体的中间设所述通孔，平衡杆的前固定体的通孔穿设销轴固定在车架底部，平衡杆的后固定体通孔穿设销轴固定于后轮轴。作为优选...
【技术保护点】
一种三轮车一体式平衡装置，其特征是，包括一对设置在车架底部的一体式平衡杆，平衡杆的前后端分别设有通孔，平衡杆前后端的通孔心中轴平行，平衡杆的前通孔穿设销轴固定在车架底部，平衡杆的后通孔穿设销轴固定于后轮轴。
【技术特征摘要】
1.一种三轮车一体式平衡装置，其特征是，包括一对设置在车架底部的一体式平衡杆，平衡杆的前后端分别设有通孔，平衡杆前后端的通孔心中轴平行，平衡杆的前通孔穿设销轴固定在车架底部，平衡杆的后通孔穿设销轴固定于后轮轴。2.根据权利要求1所述的三轮车一体式平衡装置，其特征是，所述平衡杆呈工字型，平衡杆的工字型两端的较短结构为前固定体和后固定体，前固定体和后固定体的中间设所述通孔，平衡杆的前固定体的通孔穿设销轴固定在车架底部，平衡杆的后固定体通孔穿设销轴固定于后轮轴。3.根据权利要求1所述的三轮车一体式平衡装置，其特征是，所述平衡杆截面为方形。4.根据权利要求2或3所述的三轮车一体式平衡装置，其特征是，所述车架的底部前侧两边向下延伸形成调节架，调节架上设开口向后的Ｕ型板状前部连接体，Ｕ型板状前部连接体的Ｕ型底固定于...
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