一种缸筒式气动推车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种缸筒式气动推车装置，属于矿山机械技术领域，本发明专利技术要解决的技术问题为如何能够避免绞车余绳扭结断绳、钢丝绳弹人、矿车掉道伤人等运输安全事故，确保能够减轻人员劳动强度，节省人员和资金。技术方案为：其结构包括轨道、气缸、轨枕、气缸护板、推车器滑道、推车器小车、阻车器和气缸控制系统，所述轨道通过道钉固定在轨枕上，气缸护板和推车器滑道依次设置在轨道中间、且分别通过道钉固定在轨枕上，推车器滑道一端通过螺栓固定连接气缸护板，阻车器设置在推车器滑道的另一端、位于采区下山边坡点轨道处；气缸设置在气缸护板内，推车器小车设置在推车器滑道内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及属于矿山机械
，具体地说是一种缸筒式气动推车装置。
技术介绍
煤矿井下上下山、斜巷轨道运输，主要是为采区运入材料设备、运出排放的矸石用的串车提升。其上车场运输车辆联成的列车，通过操车经过变坡点时，靠列车的自溜达到送车要求。现有的操车方式：（1）、人力推车方式是利用多名把钩工将串车前端1辆车推到上变坡点以下, 通过矿车重力将其它车辆带入斜巷, 完成调车。但是人力推车存在弊端： 推车人员与车辆直接接触, 出现危险无法躲避；人力推车安全隐患多, 容易造成绞车余绳； 需要辅助作业人员多, 上车场把钩工定岗不少于 2人，不仅增加了人工劳动强度，而且造成人工成本较高。（2）、小绞车拉回头的方式是利用小绞车拉回头将串车前端 1辆车拉至上变坡点以下, 通过矿车重力将其它车辆带入斜巷, 完成调车。但是这种方式仍然存在弊端：工艺复杂, 需要人工摘挂小绞车钩头；容易出现小绞车司机主提升绞车司机和配合不好问题, 造成车辆掉道, 危及辅助操车人员的人身安全。（3）、钢丝绳式调车机。钢丝绳式调车机可采用电力拖动、 液压拖动等动力形式。钢丝绳调车机系统调车距离大, 但其系统较为复杂, 土建工程量大 (需要深沟基础、 传动硐室、 电控装置等硐室 ), 改造工期长, 需要的资金多, 一般工程造价在 20万元以上。专利号为CN 201105737Y的专利文献公开了一种矿用气动推车机，由气缸、推移小车、滑道、气缸护板、气缸控制回路及其控制阀组成。气缸、滑道位于轨道中间、固定于轨枕上；气缸活塞杆与推移小车后端铰接。推移小车车架上有推车爪、前后轮轴及四个车轮。推移小车骑行在滑道上。推车爪由推车爪轴铰接与车架纵向中央，后端比前端重，前端翘起后端下坠；当推移小车前移，推车爪前端推动矿车车档或轮对轴；当推移小车后移，推车爪前端被压低下摆、从矿车底穿过。但是该技术方案存在安全隐患，比如：气缸及其控制阀出现故障时，如何实现推移小车的及时刹车。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是提供一种缸筒式气动推车装置，来解决如何能够避免绞车余绳扭结断绳、钢丝绳弹人、矿车掉道伤人等运输安全事故，确保能够减轻人员劳动强度，节省人员和资金的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种缸筒式气动推车装置，包括轨道、气缸、轨枕、气缸护板、推车器滑道和推车器小车，还包括阻车器和气缸控制系统，所述轨道通过道钉固定在轨枕上，气缸护板和推车器滑道依次设置在轨道中间、且分别通过道钉固定在轨枕上，推车器滑道一端通过螺栓固定连接气缸护板，阻车器设置在推车器滑道的另一端、位于采区下山边坡点轨道处；气缸设置在气缸护板内，推车器小车设置在推车器滑道内；气缸包括气缸活塞杆，气缸活塞杆的前端与推车器小车的后端通过销轴铰接连接；推车器小车包括推车爪和四个滚轮，四个滚轮均位于推车器滑道内，推车爪通过转轴与推车器小车连接、且为前轻后重结构，推车爪的前端翘起；气缸控制系统包括阀门、气源处理三联件和三位四通换向阀，阀门、气源处理三联件和三位四通换向阀通过管路依次连接，三位四通换向阀通过管路连接气缸，通过控制三位四通换向阀实现气缸的往复运动。其中，阀门用于检修推车机时关闭压风所用。气源处理三联体用于调整压风系统压力，过滤压风中的水汽和杂质并自动排水，显示调整后的压风压力，向压风内加入适量润滑油起到润滑缸筒和活塞的作用并减少活塞运动的摩擦阻力。气压传动系统中，气源处理三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能）。手动三位四通换向阀实现对推车器小车的前进、后退和停止控制；气缸通过气缸活塞杆推动推车器小车前进和后退。作为优选，所述三位四通换向阀采用手动阀，实现对推车器小车的前进、后退和停止控制。作为优选，所述气缸护板采用角钢制作的气缸护板。作为优选，所述推车器滑道采用11号矿工钢制成的推车器滑道。作为优选，所述阻车器采用手动阻车器。作为优选，所述气缸采用缸径为125mm、行程为2400mm的活塞式气缸。本专利技术的缸筒式气动推车装置和现有技术相比，具有以下有益效果：1、本专利技术主要应用于采区轨道斜巷提升上车场车辆的机械化调运工作和翻车机或翻罐笼等设备填罐装车用；2、本专利技术采用一台气缸为驱动设备，实现了机械化调车和装罐，改变了人力推车的方式，解决了绞车余绳扭结断绳、钢丝绳弹人、矿车掉道伤人等运输安全事故，减轻了人员劳动强度，节省人员和资金；3、本专利技术的气动控制系统采用了手动三位四通换向阀，方便对推车器小车进行前进、后退和停止的控制，操作简单易实现；4、本专利技术在采区下山边坡点轨道处设置阻车器，阻车器能够及时使推车器小车减速，避免推车器小车车速过快，下坡出现事故，提高了安全性。故本专利技术具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。附图说明下面结合附图对本专利技术进一步说明。附图1为缸筒式气动推车装置的结构示意图；附图2为气动控制系统的结构示意图。图中：1、轨道，2、气缸，3、轨枕，4、气缸护板，5、气缸活塞杆，6、销轴，7、推车器小车，8、推车爪，9、阻车器，10、推车器滑道，11、滚轮，12、阀门，13、气源处理三联件，14、三位四通换向阀。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。本专利技术中，在未作反相说明的情况下，使用的方位词如“前、后、左、右、上、下”是指参考附图1所示的前、后、左、右、上、下，“内、外”是指对部件本身的轮廓的内外。如附图1和2所示，本专利技术的缸筒式气动推车装置，其结构包括轨道1、气缸2、轨枕3、气缸护板4、推车器滑道10、推车器小车7、阻车器9和气缸控制系统，轨道1通过道钉固定在轨枕3上，气缸护板4和推车器滑道10依次设置在轨道1中间、且分别通过道钉固定在轨枕3上，推车器滑道10一端通过螺栓固定连接气缸护板4，气缸护板4采用角钢制作的气缸护板4。阻车器9设置在推车器滑道10的另一端、位于采区下山边坡点轨道1处；阻车器9采用手动阻车器。气缸2设置在气缸护板4内，推车器小车7设置在推车器滑道10内；推车器滑道10采用11号矿工钢制成的推车器滑道。气缸2包括气缸活塞杆5，气缸2采用缸径为125mm、行程为2400mm的活塞式气缸。气缸活塞杆5的前端与推车器小车7的后端通过销轴6铰接连接；推车器小车7包括推车爪8和四个滚轮11，四个滚轮11均位于推车器滑道10内，推车爪8通过转轴与推车器小车7连接、且为前轻后重结构，前端翘起；气缸控制系统包括阀门12、气源处理三联件13和三位四通换向阀14，阀门12、气源处理三联件13和三位四通换向阀14通过管路依次连接，三位四通换向阀14通过管路连接气缸2，通过控制三位四通换向阀14实现气缸的往复运动。三位四通换向阀14采用手动阀。气动控制系统的工作要求：（1）、工作介质：干燥压缩空气；（2）、工作压力：0.4——0.6M Pa ；（3）、环境温度： - 10℃—— + 55℃ ；（4）、气缸缸径：125mm；活塞行程: 2400mm；（5）、空气相对湿度：< 98% (温度 + 25℃ 时)；（6）、最大推车数量：3辆 1吨矿车。气缸2安装在采区下山变坡点以上3.5m处阻车器9之后的轨道1中间并固定在轨枕3上, 外围有气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缸筒式气动推车装置，包括轨道、气缸、轨枕、气缸护板、推车器滑道和推车器小车，其特征在于：还包括阻车器和气缸控制系统，所述轨道通过道钉固定在轨枕上，气缸护板和推车器滑道依次设置在轨道中间、且分别通过道钉固定在轨枕上，推车器滑道一端通过螺栓固定连接气缸护板，阻车器设置在推车器滑道的另一端、位于采区下山边坡点轨道处；气缸设置在气缸护板内，推车器小车设置在推车器滑道内；气缸包括气缸活塞杆，气缸活塞杆的前端与推车器小车的后端通过销轴铰接连接；推车器小车包括推车爪和四个滚轮，四个滚轮均位于推车器滑道内，推车爪通过转轴与推车器小车连接、且为前轻后重结构，推车爪的前端翘起；气缸控制系统包括阀门、气源处理三联件和三位四通换向阀，阀门、气源处理三联件和三位四通换向阀通过管路依次连接，三位四通换向阀通过管路连接气缸。

【技术特征摘要】
1.一种缸筒式气动推车装置，包括轨道、气缸、轨枕、气缸护板、推车器滑道和推车器小车，其特征在于：还包括阻车器和气缸控制系统，所述轨道通过道钉固定在轨枕上，气缸护板和推车器滑道依次设置在轨道中间、且分别通过道钉固定在轨枕上，推车器滑道一端通过螺栓固定连接气缸护板，阻车器设置在推车器滑道的另一端、位于采区下山边坡点轨道处；气缸设置在气缸护板内，推车器小车设置在推车器滑道内；气缸包括气缸活塞杆，气缸活塞杆的前端与推车器小车的后端通过销轴铰接连接；推车器小车包括推车爪和四个滚轮，四个滚轮均位于推车器滑道内，推车爪通过转轴与推车器小车连接、且为前轻后重结构，推车爪的前端翘起；气缸控制系统包括阀门、气...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝桂明，宁廷文，杨庆珍，张正革，
申请(专利权)人：山东金阳矿业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37