【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接器装置的结构设计和应用
，特别提供了一种电气车钩连接器装置。
技术介绍
传统的电气车钩连接器装置集成化水平较低，且不能实现稳定的连接和分离，配合精度低，导向性不好。人们迫切希望获得一种技术效果优良的电气车钩连接器装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电气车钩连接器装置。所述电气车钩连接器装置构成如下：壳体1、端盖2、壳体后盖3、绝缘体4、接触体；端盖2通过旋转轴8和弹簧挂轴7连接于壳体1的外侧，端盖2能够绕旋转轴8做圆周运动实现开闭盖；弹簧挂轴7用于提供在电钩开盖时的拉力，固定已打开的端盖2，壳体后盖3连接于壳体1的尾端，壳体后盖3上安装有用于与电钩推送机构连接的连接块31，导杆与壳体的安装轴套4相连接，形成电钩的运动轨道。所述壳体1、端盖2、壳体后盖3均采用铝合金铸造工艺成型。接触体通过绝缘体4连接于壳体1的内侧。所述接触体包括第一种接触体61、第二种插针接触体62、第三种插孔接触体63、第四种动触头接触体64和第五种静触头接触体65。所述第一种接触体61用于以太网的连接，第二种插针接触体62和第三种插孔接触体63用于与绞线式列车总线相连以及与低压信号的连接，第四种动触头接触体64和第五种静触头接触体65用于传输低压信号。所述壳体后盖3与壳体1之间设置有密封装置。保障密封性。所述电气车钩连接器装置应用多种接触体，密封圈压缩密封、二次定位等技术的运用，不仅能够实现在冲击及振动条件下稳定的连接和分离，而且操作导向性好。集成化水平高，可靠性强，使用及维护方便。接触件为高精度零部件，该产品应用于动车车辆缓冲装置的车端电连接，具有广阔的市场前景...
【技术保护点】
一种电气车钩连接器装置，其特征在于：所述电气车钩连接器装置构成如下：壳体(1)、端盖(2)、壳体后盖(3)、绝缘体、接触体；端盖(2)通过旋转轴(8)和弹簧挂轴(7)连接于壳体(1)的外侧，壳体后盖(3)连接于壳体(1)的尾端，壳体后盖(3)上安装有用于与电钩推送机构连接的连接块(31)，导杆与壳体的安装轴套(4)相连接，接触体(6)通过绝缘体连接于壳体(1)的内侧。
【技术特征摘要】
1.一种电气车钩连接器装置，其特征在于：所述电气车钩连接器装置构成如下：壳体(1)、端盖(2)、壳体后盖(3)、绝缘体、接触体；端盖(2)通过旋转轴(8)和弹簧挂轴(7)连接于壳体(1)的外侧，壳体后盖(3)连接于壳体(1)的尾端，壳体后盖(3)上安装有用于与电钩推送机构连接的连接块(31)，导杆与壳体的安装轴套(4)相连接，接触体(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁明，孙长涛，张明，
申请(专利权)人：沈阳兴华华亿轨道交通电器有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。