一种密接式车钩换装小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密接式车钩换装小车，包括底座、套筒、插销、万向轮、轮架、轮毂、升降平台、托盘、升降杆A、升降杆B、液压顶、液压杠杆、固定架、滑槽和支撑架。本实用新型专利技术的有益效果是：轮架可从底座上拆卸下来，节省空间，万向轮在轮架拆卸下来以后，便于整个设备的移动，升降平台上部安装有不锈钢材料制作的网兜托盘，拆卸下来的车钩可以直接放在托盘上一同转移到存放位置，不必二次倒装，轮毂的大小和轮毂相互之间的距离和铁路轨道的规格相同，可以保证在任何条件下的支撑稳定，降杆A和升降杆B之间为防剪夹设计且采用液压形式的液压顶进行推动，使得升降平台升降方便、可靠，还可以在任意位置自锁。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车钩便捷拆装设备，具体为一种密接式车钩换装小车，属于铁路维修安装设备领域。
技术介绍
随着铁路事业的飞速发展，我国铁路列车的数目和类型都在不断地增加，而现在我国许多列车，例如T25型的客车采用的车钩均为密接式车钩，有时在运行区间或车站因为各种情况和需求会发生紧急更换密接式车钩的操作，而且在车辆检修和处理故障过程中要对车钩进行拆卸和更换，则需要一种重量轻、体积小、组装便捷、操作简单、搬运灵活、存放省空间、可随车携带的一种密接式车钩换装小车。现有的车钩拆装设备体积比较庞大，现场操作十分不便，且不可随车携带，而且在途中需要紧急更换车钩时，没有条件调用大型设备也十分浪费时间。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种专用密接式车钩换装小车本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种密接式车钩换装小车，包括底座、套筒、插销、万向轮、轮架、轮毂、升降平台、不锈钢网兜托盘、升降杆A、升降杆B、液压顶、液压杠杆、固定架、滑槽和支撑架，其特征在于:所述底座底面四角处固定有套筒，所述轮架部分套在套筒内部，所述插销穿过轮架和套筒上的螺孔将二者固定连接在一起，所述轮架端口处安装有轮毂，所述底座下部固定有万向轮，所述升降杆A—端安装在底座上另一端安装在升降平台上，所述底座靠近液压杠杆的一端的内侧设置有滑槽，所述升降杆B一端设置在在滑槽内而另一端设置在升降平台上，所述升降杆A和升降杆B的中间通过转轴将二者连接在一起，所述底座上固定有支撑架，所述液压顶固定在支撑架上，所述升降杆B偏下端处设置有固定架，所述液压顶顶部和固定架相连接，所述液压杠杆固定在支撑架上且和液压顶底端相连接，所述升降平台上部安放有不锈钢网兜托盘。优选的，所述轮架可从底座上拆卸下来。优选的，所述万向轮焊接在底座上且万向轮的数目为四个。优选的，所述升降平台上部安装有不锈钢网兜制作的托盘。优选的，所述轮毂的大小和轮毂相互之间的距离和铁路轨道的规格相同。优选的，所述降杆A和升降杆B之间为防剪夹设计且采用液压形式的液压顶进行推动。优选的，所述底座、轮架、升降平台、升降杆A和升降杆B均采用高强度硬质铝合金材料分体制造而成。本技术的有益效果是:该密接式车钩拆装小车设计合理，轮架可从底座上拆卸下来，节省空间，在不使用时方便存放，而且搬运和运输起来十分方便，万向轮焊接在底座上且万向轮的数目为四个，在轮架拆卸下来以后，便于整个设备的移动，升降平台上部安装有不锈钢材料制作的网兜托盘，一方面使得托盘坚固耐用，可以对升降平台起到缓冲作用，另一方面，拆卸下来的车钩可以直接放在托盘上一同转移到存放位置，不必二次倒装，轮毂的大小和轮毂相互之间的距离和铁路轨道的规格相同，使得整个设备可以在铁轨上移动，设备移动方便快速，而且还可以保证在任何条件下的支撑稳定，受力均匀，安全可靠，降杆A和升降杆B之间为防剪夹设计且采用液压形式的液压顶进行推动，使得升降平台升降方便、可靠，还可以在任意位置自锁，保证安全升降，底座、轮架、升降平台、升降杆A和升降杆B均采用高强硬质度铝合金材料分体制造而成，重量轻，强度大，使用寿命长。该装置结构采用高强度硬质铝合金材料整体制造而成。其最低高度220毫米。可存放于软卧铺下，节省存放空间，其最大重量30公斤(±10%)。搬运省力，运输方便，在站台或路间均可自由推移到工作位置。该装置采用插接式组装结构，组装便捷迅速，节省时间，操作简单。【附图说明】图1为本技术所述结构示意图；图2为本技术所述剖面结构示意图；图3为本技术所述升降平台下降后结构示意图；图4为本技术所述轮架结构示意图；图中:1、底座，2、套筒，3、插销，4、万向轮，5、轮架，6、轮毂，7、升降平台，8、不锈钢网兜托盘，9、升降杆A，10、升降杆B，11、液压顶，12、液压杠杆，13、固定架，14、滑槽和15、支撑架。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1?4，一种密接式车钩换装小车，包括底座1、套筒2、插销3、万向轮4、轮架5、轮毂6、升降平台7、托盘8、升降杆A9、升降杆B10、液压顶11、液压杠杆12、固定架13、滑槽14和支撑架15，所述底座1底面四角处固定有套筒2，所述轮架5部分套在套筒2内部，所述插销3穿过轮架5和套筒2上的螺孔将二者固定连接在一起，所述轮架5可从底座1上拆卸下来存放，节省空间，在不使用时方便存放，而且搬运和运输起来十分方便，所述轮架5端口处安装有轮毂6，所述轮毂6的大小和轮毂6相互之间的距离和铁路轨道的规格相同，使得整个设备可以在铁轨上移动，设备移动方便快速，而且还可以保证在任何条件下的支撑稳定，受力均匀，安全可靠，所述底座1下部固定有万向轮4，所述万向轮4焊接在底座1上且万向轮4的数目为四个，在轮架5拆卸下来以后，便于整个设备的移动，所述升降杆A9 —端安装在底座1上另一端安装在升降平台7上，所述底座1靠近液压杠杆12的一端的内侧设置有滑槽14，所述升降杆B10—端设置在在滑槽14内而另一端设置在升降平台7上，所述升降杆A9和升降杆B10的中间通过转轴将二者连接在一起，所述底座1上固定有支撑架15，所述液压顶11固定在支撑架15上，所述升降杆B10偏下端处设置有固定架13，所述液压顶11顶部和固定架13相连接，所述液压杠杆12固定在支撑架15上且和液压顶11底端相连接，所述升降杆A9和升降杆B10之间为防剪夹设计且采用液压形式的液压顶11进行推动，使得升降平台7升降方便、可靠，还可以在任意位置自锁，保证安全升降，所述升降平台7上部安放有不锈钢网兜托盘8，所述升降平台7上部安装有不锈钢材料制作的网兜托盘8，一方面使得托盘8坚固耐用，可以对升降平台起到保护作用，另一方面，拆卸下来的车钩可以直接放在托盘8上一同转移到存放位置，不必二次倒装，所述底座1、轮架5、升降平台7、升降杆A9和升降杆B10均采用高强度硬质铝合金材料分体制造而成，重量轻，强度大，使用寿命长。工作过程:当使用所述密接式车钩拆装小车时，首先，将四套轮架分别插入底座底部套筒内并用插销锁定，装配好后整体移放在轨道上并移动置所需位置，操作液压杠杆调整升降高低，确认升降系统所需高度后即停止操作，在拆卸车钩时，将不锈钢网兜托盘放在升降平台上，按程序操作升降系统进行拆卸。把拆下来的密接式车钩和不锈钢网兜托盘一同移动到车钩存放箱放好即可。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密接式车钩换装小车，包括底座(1)、套筒(2)、插销(3)、万向轮(4)、轮架(5)、轮毂(6)、升降平台(7)、不锈钢网兜托盘(8)、升降杆A(9)、升降杆B(10)、液压顶(11)、液压杠杆(12)、固定架(13)、滑槽(14)和支撑架(15)，其特征在于：所述底座(1)底面四角处固定有套筒(2)，所述轮架(5)部分套在套筒(2)内部，所述插销(3)穿过轮架(5)和套筒(2)上的螺孔将二者固定连接在一起，所述轮架(5)端口处安装有轮毂(6)，所述底座(1)下部固定有万向轮(4)，所述升降杆A(9)一端安装在底座(1)上另一端安装在升降平台(7)上，所述底座(1)靠近液压杠杆(12)的一端的内侧设置有滑槽(14)，所述升降杆B(10)一端设置在在滑槽(14)内而另一端设置在升降平台(7)上，所述升降杆A(9)和升降杆B(10)的中间通过转轴将二者连接在一起，所述底座(1)上固定有支撑架(15)，所述液压顶(11)固定在支撑架(15)上，所述升降杆B(10)偏下端处设置有固定架(13)，所述液压顶(11)顶部和固定架(13)相连接，所述液压杠杆(12)固定在支撑架(15)上且和液压顶(11)底端相连接，所述升降平台(7)上部安放有不锈钢网兜托盘(8)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王义成，
申请(专利权)人：北京厚德力拓轨道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11