汽车充电方法、充电桩以及车载控制器技术

本申请提出一种汽车充电方法、充电桩以及车载控制器，其中，该方法包括：向车载控制器发送充电触发信号，以使车载控制器根据充电触发信号对汽车电池进行检测；接收车载控制器反馈的与汽车电池对应的工作参数；根据预设的充电信息获取与工作参数对应的充电参数；根据充电参数对汽车电池进行充电。通过本申请实施例，能够根据电池特性进行自动匹配充电，提高了充电效率和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电动汽车充电
，尤其涉及一种汽车充电方法、充电桩以及车载控制器。
技术介绍
随着社会对节能减排的需求，电动汽车作为一种使用电能作为清洁能源的交通工具越来越受到重视，市场上电动汽车的充电站仍然处于初始阶段，无法实现一个充电桩能满足不同类型电动汽车的充电要求。相关技术中，通过人工在充电桩系统手动输入电池参数后，充电桩可以选择不同的输出电压、电流对不同车型充电。然而，上述方法要求驾驶员熟知电池的参数，输错参数可能会使电池充电过慢或者过饱和充电，影响充电效率以及电池的寿命，更有可能产生安全隐患。
技术实现思路
本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本申请的第一个目的在于提出一种汽车充电方法，该方法能够根据电池特性进行自动匹配充电，提高了充电效率和安全性。本申请的第二个目的在于提出另一种汽车充电方法。本申请的第三个目的在于提出一种充电桩。本申请的第四个目的在于提出一种车载控制器。为达上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种汽车充电方法，包括：向车载控制器发送充电触发信号，以使所述车载控制器根据所述充电触发信号对汽车电池进行检测；接收所述车载控制器反馈的与所述汽车电池对应的工作参数；根据预设的充电信息获取与所述工作参数对应的充电参数；根据所述充电参数对所述汽车电池进行充电。本申请实施例的汽车充电方法，首先向车载控制器发送充电触发信号，以使车载控制器根据充电触发信号对汽车电池进行检测，接着接收车载控制器反馈的与汽车电池对应的工作参数，然后根据预设的充电信息获取与工作参数对应的充电参数，最后根据充电参数对汽车电池进行充电。由此，能够根据电池特性进行自动匹配充电，提高了充电效率和安全性。另外，根据本申请上述实施例的汽车充电方法还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述工作参数包括：电池的容量、电压工作区间、电流工作区间。在一些示例中，所述充电参数包括：充电电流和充电电压；根据所述充电参数对所述汽车电池进行充电，包括：向电流调节装置发送包含充电电流的电流调节指令，以使所述电流调节装置控制所述充电设备应用所述充电电流为所述汽车电池充电。向电压调节装置发送包含充电电压的电压调节指令，以使所述电压调节装置控制所述充电设备应用所述充电电压为所述汽车电池充电。为达上述目的，本申请第二方面实施例提出了一种汽车充电方法，包括：接收充电桩发送的充电触发信号；检测汽车电池的工作参数；将所述工作参数反馈给所述充电桩，以使所述充电桩根据预设的充电信息获取与所述工作参数对应的充电参数对所述汽车电池进行充电。本申请实施例的汽车充电方法，首先接收充电桩发送的充电触发信号，接着检测汽车电池的工作参数，最后将工作参数反馈给充电桩，以使充电桩根据预设的充电信息获取与工作参数对应的充电参数对汽车电池进行充电。由此，能够根据电池特性进行自动匹配充电，提高了充电效率和安全性。另外，根据本申请上述实施例的汽车充电方法还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述检测汽车电池的工作参数，包括：通过电压传感器检测汽车电池的电压工作区间；通过电流传感器检测汽车电池的电流工作区间；通过容量测试仪检测汽车电池的电池容量。为达上述目的，本申请第三方面实施例提出了一种充电桩，包括：发送模块，用于向车载控制器发送充电触发信号，以使所述车载控制器根据所述充电触发信号对汽车电池进行检测；第一接收模块，用于接收所述车载控制器反馈的与所述汽车电池对应的工作参数；获取模块，用于根据预设的充电信息获取与所述工作参数对应的充电参数；充电模块，用于根据所述充电参数对所述汽车电池进行充电。本申请实施例的充电桩，首先发送模块向车载控制器发送充电触发信号，以使车载控制器根据充电触发信号对汽车电池进行检测，接着第一接收模块接收车载控制器反馈的与汽车电池对应的工作参数，然后获取模块根据预设的充电信息获取与工作参数对应的充电参数，最后充电模块根据充电参数对汽车电池进行充电。由此，能够根据电池特性进行自动匹配充电，提高了充电效率和安全性。另外，根据本申请上述实施例的充电桩还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述工作参数包括：电池的容量、电压工作区间、电流工作区间。在一些示例中，所述充电参数包括：充电电流和充电电压；所述充电模块具体用于：向电流调节装置发送包含充电电流的电流调节指令，以使所述电流调节装置控制所述充电设备应用所述充电电流为所述汽车电池充电。向电压调节装置发送包含充电电压的电压调节指令，以使所述电压调节装置控制所述充电设备应用所述充电电压为所述汽车电池充电。为达上述目的，本申请第四方面实施例提出了一种车载控制器，包括：第二接收模块，用于接收充电桩发送的充电触发信号；检测模块，用于检测汽车电池的工作参数；反馈模块，用于将所述工作参数反馈给所述充电桩，以使所述充电桩根据预设的充电信息获取与所述工作参数对应的充电参数对所述汽车电池进行充电。本申请实施例的车载控制器，首先第二接收模块接收充电桩发送的充电触发信号，接着检测模块检测汽车电池的工作参数，最后反馈模块将工作参数反馈给充电桩，以使充电桩根据预设的充电信息获取与工作参数对应的充电参数对汽车电池进行充电。由此，能够根据电池特性进行自动匹配充电，提高了充电效率和安全性。另外，根据本申请上述实施例的车载控制器还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述检测模块具体用于：通过电压传感器检测汽车电池的电压工作区间；通过电流传感器检测汽车电池的电流工作区间；通过容量测试仪检测汽车电池的电池容量。本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。附图说明本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本申请一个实施例的汽车充电方法的流程图；图2是本申请另一个实施例的汽车充电方法的流程图；图3是本申请又一个实施例的汽车充电方法的流程图；图4是本申请一个实施例的充电桩的结构示意图；以及图5是本申请一个实施例的车载控制器的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。下面参考附图描述本申请实施例的汽车充电方法、充电桩以及车载控制器。图1是本申请一个实施例的汽车充电方法的流程图。如图1所示，该汽车充电方法包括：步骤101，向车载控制器发送充电触发信号，以使车载控制器根据充电触发信号对汽车电池进行检测。具体来说，为了实现一个充电桩能满足不同类型电动汽车的充电要求，可以选择人工在充电桩系统手动输入电池参数后，充电桩可以选择不同的输出电压、电流对不同车型充电。这种方式可能会使电池充电过慢或者过饱和充电，影响充电效率以及电池的寿命，更有可能产生安全隐患。因此，为了避免上述问题的同时，实现一个充电桩能满足不同类型电动汽车的充电要求，本申请实施例提出一种汽车充电方法。首先，充电桩向车载控制器发送充电触发信号，车载控制器接收到充电触发信号后根据充电触发信号对汽车电池进行检测。其中，充电桩向车载控制器发送充电触发信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车充电方法，其特征在于，包括以下步骤：向车载控制器发送充电触发信号，以使所述车载控制器根据所述充电触发信号对汽车电池进行检测；接收所述车载控制器反馈的与所述汽车电池对应的工作参数；根据预设的充电信息获取与所述工作参数对应的充电参数；根据所述充电参数对所述汽车电池进行充电。

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电方法，其特征在于，包括以下步骤：向车载控制器发送充电触发信号，以使所述车载控制器根据所述充电触发信号对汽车电池进行检测；接收所述车载控制器反馈的与所述汽车电池对应的工作参数；根据预设的充电信息获取与所述工作参数对应的充电参数；根据所述充电参数对所述汽车电池进行充电。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述工作参数包括：电池的容量、电压工作区间、电流工作区间。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电参数包括：充电电流和充电电压；根据所述充电参数对所述汽车电池进行充电，包括：向电流调节装置发送包含充电电流的电流调节指令，以使所述电流调节装置控制所述充电设备应用所述充电电流为所述汽车电池充电。向电压调节装置发送包含充电电压的电压调节指令，以使所述电压调节装置控制所述充电设备应用所述充电电压为所述汽车电池充电。4.一种汽车充电方法，其特征在于，包括以下步骤：接收充电桩发送的充电触发信号；检测汽车电池的工作参数；将所述工作参数反馈给所述充电桩，以使所述充电桩根据预设的充电信息获取与所述工作参数对应的充电参数对所述汽车电池进行充电。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述检测汽车电池的工作参数，包括：通过电压传感器检测汽车电池的电压工作区间；通过电流传感器检测汽车电池的电流工作区间；通过容量测试仪检测汽车电池的电池容量。6.一种充电桩，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛俊，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11