车载空气质量控制器制造技术

为了克服现有的车载空气质量控制器存在的不足,本实用新型专利技术提供一种车载空气质量控制器，本实用新型专利技术包括下半壳体、上半壳体、显示屏、传感器、支撑板、密封圈、O形密封圈一、O形密封圈二、按键、蜂鸣器、USB接口、电池盒、控制器、净化单元、风力驱动单元、进风口、出风口；该车载空气质量控制器可以自动的进行空气质量的检测以及空气自动的净化处理，且操作简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种仪器仪表领域装置，尤其是一种可以自动的进行空气质量的检测以及空气自动的净化处理，且操作简单，使用方便的车载空气质量控制器。
技术介绍
随着人们生活水平的逐步提高以及近年来汽车产业规模飞速发展，汽车已经成为人们日常生活的一部分，而车内的空气质量也越来越受到人们的关注。由于汽车内部是一个相对密闭的独立空间，且汽车是由各种材料组装而成如各种塑料，若没有经过长时间的挥发、吸收净化，则组装后挥发的气体极易对人体造成危害。即使挥发的时间足够长，车辆经过暴晒或新换了座垫和地胶后，部件里面的有机挥发物也会大量析出，使原来不超标的车内环境变得危险。进车后打开空调觉得舒适后就密闭开车，会进一步造成损害。另外，在没有关掉引擎停车等候时，尤其是高纬度地区的冬天，可能会出现尾气回灌的问题，导致车内一氧化碳超标，造成危险。因此，目前需要一种能对车内空气中有机挥发物进行持续监测的装置。目前，公知的车载空气质量控制器构造是包括下半壳体，上半壳体，显示屏，传感器，支撑板，密封圈，O形密封圈一，O形密封圈二，按键，蜂鸣器，USB接口，电池盒。该车载空气质量控制器不能对车内的空气自动的进行净化处理，功能单一。
技术实现思路
为了克服现有的车载空气质量控制器存在的不足,本技术提供一种车载空气质量控制器，该车载空气质量控制器可以自动的进行空气质量的检测以及空气自动的净化处理，且操作简单，使用方便。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术包括下半壳体、上半壳体、显示屏、传感器、支撑板、密封圈、O形密封圈一、O形密封圈二、按键、蜂鸣器、USB接口、电池盒、控制器、净化单元、风力驱动单元、进风口、出风口。所述净化单元通过线路连接USB接口，该净化单元又与风力驱动单元连接，所述净化单元上设置有进风口，所述风力驱动单元上设置有出风口；所述上半壳体的环状边框与下半壳体的环状边框扣合后通过紧固件连接在一起，所述下半壳体中设有密封圈，所述下半壳体靠近与上半壳体的连接处设置有支撑板，所述支撑板与上半壳体形成空腔二，所述空腔二内设置有电池盒，所述支撑板与下半壳体形成空腔一，位于所述空腔一的右侧设置有USB接口，上半壳体的突出部位开设有条形孔，位于所述条形孔下方的空腔二内设置有传感器，所述传感器通过O形密封圈一与上半壳体密封设置。空腔二内设置有蜂鸣器。蜂鸣器通过O形密封圈二与上半壳体密封设置。上半壳体上设置有显示屏和按键。位于所述显示屏下方的空腔二内还设置有控制器。本技术的有益效果是，可以自动的进行空气质量的检测以及空气自动的净化处理，且操作简单，使用方便。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是车载空气质量控制器实施例的部分构造图。图2是车载空气质量控制器实施例的部分构造图。图中1、下半壳体2、上半壳体3、显示屏4、传感器5、支撑板6、密封圈7、O形密封圈一8、O形密封圈二9、按键10、蜂鸣器11、USB接口12、电池盒13、控制器14、净化单元15、风力驱动单元16、进风口17、出风口具体实施方式在图1,2所示实施例中，本技术包括下半壳体1、上半壳体2、显示屏3、传感器4、支撑板5、密封圈6、O形密封圈一7、O形密封圈二8、按键9、蜂鸣器10、USB接口11、电池盒12、控制器13、净化单元14、风力驱动单元15、进风口16、出风口17。所述上半壳体2的环状边框与下半壳体1的环状边框扣合后通过紧固件连接在一起，所述下半壳体1中设有密封圈6，所述下半壳体1靠近与上半壳体2的连接处设置有支撑板5，所述支撑板5与上半壳体2形成空腔二，所述空腔二内设置有电池盒12，所述支撑板5与 下半壳体1形成空腔一，位于所述空腔一的右侧设置有USB接口11，上半壳体2的突出部位开设有条形孔，位于所述条形孔下方的空腔二内设置有传感器4，所述传感器4通过O形密封圈一7与上半壳体2密封设置，空腔二内设置有蜂鸣器10，所述蜂鸣器10通过O形密封圈二8与上半壳体2密封设置，所述上半壳体2上设置有显示屏3和按键9，位于所述显示屏3下方的空腔二内还设置有控制器13。所述净化单元14通过线路连接USB接口11，该净化单元14又与风力驱动单元15连接，所述净化单元14上设置有进风口16，所述风力驱动单元15上设置有出风口17。具体实施是，按下按键9，空气质量检测仪开始工作，传感器4采集室内空气中甲醛等气体的浓度数据，并将采集到的数据输出给控制器13，控制器13分析处理数据并与预设值进行比对，当有毒气体浓度超限时，控制器13控制蜂鸣器10发出提示声音，提醒用户车内气体超标，并通过显示屏3显示气体浓度值，还能够通过USB接口11将每次检测到的数据输出给净化单元14，净化单元14通过进风口吸收空气进行净化工作，然后净化过的空气通过风力驱动单元15进行驱动，从而从出风口17排除清洁的空气。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空气质量控制器，包括下半壳体、上半壳体、显示屏、传感器、支撑板、密封圈、O形密封圈一、O形密封圈二、按键、蜂鸣器、USB接口、电池盒、控制器、净化单元、风力驱动单元、进风口、出风口，其特征是：所述净化单元通过线路连接USB接口，该净化单元又与风力驱动单元连接，所述净化单元上设置有进风口，所述风力驱动单元上设置有出风口；所述上半壳体的环状边框与下半壳体的环状边框扣合后通过紧固件连接在一起，所述下半壳体中设有密封圈，所述下半壳体靠近与上半壳体的连接处设置有支撑板，所述支撑板与上半壳体形成空腔二，所述空腔二内设置有电池盒，所述支撑板与下半壳体形成空腔一，位于所述空腔一的右侧设置有USB接口，上半壳体的突出部位开设有条形孔，位于所述条形孔下方的空腔二内设置有传感器，所述传感器通过O形密封圈一与上半壳体密封设置。

【技术特征摘要】
1.一种车载空气质量控制器，包括下半壳体、上半壳体、显示屏、传感器、支撑板、密封圈、O形密封圈一、O形密封圈二、按键、蜂鸣器、USB接口、电池盒、控制器、净化单元、风力驱动单元、进风口、出风口，其特征是：所述净化单元通过线路连接USB接口，该净化单元又与风力驱动单元连接，所述净化单元上设置有进风口，所述风力驱动单元上设置有出风口；所述上半壳体的环状边框与下半壳体的环状边框扣合后通过紧固件连接在一起，所述下半壳体中设有密封圈，所述下半壳体靠近与上半壳体的连接处设置有支撑板，所述支撑板与上半壳体形成空腔二，所述空腔二内设置有电池盒，所述支撑板与...

【专利技术属性】
技术研发人员：江兴刚，唐绪伟，唐晨光，钟峰，
申请(专利权)人：江兴刚，
类型：新型
国别省市：湖南;43