本实用新型专利技术公开了一种用于火箭发动机的地面点火试验的测试装置，所述测试装置包括台架组件、工作传感器、推力架、过渡架以及抱箍；所述抱箍、过渡架、推力架以及工作传感器从后至前依次设置于所述台架组件的顶端，且所述过渡架、推力架以及工作传感器位于所述抱箍的中心轴上。所述测试装置还可以包括第二压力传感器压板、第二压力传感器、油缸、转接件以及油缸导杆。本实用新型专利技术通过抱箍和过渡架对火箭发动机进行固定，抱箍和过渡架可更换，从而适应不同型号的火箭发动机的地面点火实验，适用面广，同时可对工作压力传感器进行原位校准，从而提高了测试精度，有效的降低了测试装置的测量误差。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于固体火箭发动机地面点火试验
，更具体地，涉及一种用于火箭发动机地面点火试验的测试装置。
技术介绍
火箭发动机地面点火试验具有测试火箭发动机瞬态推力、燃烧室压力及其他重要参数的功能，地面点火试验作为火箭发动机性能鉴定和设计改进的主要方式之一，对火箭发动机产品的检验和新型号的研制具有重要意义。试验中测试系统的性能影响到推力及压力等试验性能参数，从而影响着试验结果的精度和试验的周期。在测试装置方面，航天科工集团目前多采用承力墩与安装平台分离式的测试装置，在传感器校准时容易使承力墩和安装平台的产生相对位移，影响推力传感器推力的校准，从而导致点火试验的推力测量精度低。此外分离式的测试装置在每次火箭发动机地面点火试验时都需要将安装平台和承力墩进行安装固定，导致试验前需要花费较长的准备工作；同时，目前的测试装置多为专用特定的型号定制，针对不同的型号需要不同的测试装置，从而提高了测试成本。所以在发动机地面试车领域亟需一种测试精度良好、测试效率高以及系统运行稳定的通用测试系统。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供了一种用于火箭发动机地面点火试验的测试装置，其目的在于解决现有的测试装置固定不便、适用性差以及精度低的问题。为实现上述目的，按照本技术的一个方面，提供了一种用于火箭 发动机的地面点火试验的测试装置，包括台架组件、第一压力传感器、推力架、过渡架以及抱箍；所述台架组件位于底部，所述抱箍设置于所述台架组件顶部的后方，其轴线与所述台架组件的长度方向平行，所述第一压力传感器设置于所述台架组件顶部的前方，所述过渡架设置于所述第一压力传感器的后方，所述过渡架的后端连接推力架的前端；所述抱箍、过渡架、推力架以及第一压力传感器同轴；所述抱箍用于从周向上固定火箭发动机，使所述火箭发动机位于所述抱箍的中心轴上，所述过渡架用于从轴向上固定火箭发动机，所述第一压力传感器用于测量火箭发动机向前的推力。优选地，所述测试装置还包括第二压力传感器压板、第二压力传感器(1)、油缸、转接件以及油缸导杆；所述第二压力传感器压板、第二压力传感器(1)以及油缸从前至后依次连接，所述油缸设置于所述第一压力传感器的前方，所述转接件的前端连接所述第一压力传感器的后端，所述转接件的后端连接所述推力架的前端，且所述第二压力传感器压板、第二压力传感器(1)、油缸、转接件以及油缸导杆与所述第一压力传感器同轴；所述油缸导杆设置于所述油缸的侧面，所述油缸导杆的前端连接所述第二压力传感器压板，所述油缸导杆的后端连接所述转接件；所述油缸用于发出向前的推力，所述第二压力传感器用于测量所述油缸发出的推力，所述第二压力传感器压板用于将所述推力反向，所述油缸导杆用于将所述反向的推力传递给转接件，所述转接件用于将所述反向的推力传递给第一压力传感器。作为进一步优选地，所述测试装置还包括承力墩，所述承力墩设置于所述台架组件的顶部，且所述承力墩用于支撑所述油缸，所述承力墩的侧面固定有导杆套筒，所述导杆套筒套设于所述油缸导杆的周向；所述承力墩用于固定所述油缸，所述导杆套筒用于从周向上固定所述油缸导杆。优选地，所述台架组件包括安装平台、定架以及动架；所述安装平台位于底部，所述定架固定于所述安装平台的顶部，所述动架通过多个支撑 板簧固定于所述定架的顶部，所述抱箍固定于所述动架的顶部；所述支撑板簧用于减少所述动架在前后方向的运动阻力，所述安装平台用于减少所述定架与地面的相对位移。作为进一步优选地，所述动架包括倒T型凹槽，所述倒T型凹槽沿前后方向设置，所述抱箍的下端设置有与所述倒T型凹槽配合的T型螺栓，所述倒T型凹槽与T型螺栓用于将所述动架以及所述抱箍相对固定。作为进一步优选地，所述动架与所述定架之间设置有多个第一升降支撑柱；所述第一升降支撑柱用于调节自身的高度，并在所述测试装置处于非工作状态时，其上端支撑动架，在所述测试装置处于工作状态时，其上端远离动架，以免影响实验数据的收集。优选地，在所述推力架与所述台架组件之间设置有第二升降支撑柱；所述第二升降支撑柱用于调节自身的高度，并在所述测试装置处于非工作状态时，所述第二升降支撑柱的上端支撑推力架，在所述测试装置处于工作状态时，所述第二升降支撑柱的上端远离推力架，以免影响实验数据的收集。优选地，所述抱箍包括上固定环以及下固定环，所述上固定环以及下固定环之间通过固定装置连接，用于将火箭发动机固定于上固定环以及下固定环之间。优选地，所述过渡架为圆柱体，用于根据火箭发动机的体积进行更换，以固定不同型号的火箭发动机。总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有下列有益效果：1、本技术通过抱箍和过渡架对火箭发动机进行固定，根据不同型号火箭发动机，可更换不同直径和长度抱箍和过渡架，从而适应不同型号火箭发动机的地面点火实验；2、采用第二压力传感器压板、第二压力传感器、油缸、转接件等装置 对工作压力传感器进行原位校准，从而提高了测试精度，有效的降低了测试装置的测量误差；3、动架和定架之间采用支撑板簧作为连接件，其在前后方向的阻力经验证仅为推力的0.075％，有效缓冲火箭发动机测试时的振动，以及防止因选用现有技术中的滚轮作为连接件产生的刚性冲击，从而提高了测试精度；4、利用升降支撑柱在测试装置处于非工作状态时支撑推力架或动架，以免重力对所述装置产生的损耗，从而延长了装置寿命。附图说明图1a-图1d分别为本技术实施例1的整体板簧试车架当为最大发动机试车时的后视图、侧视图、前视图以及俯视图；图2为本技术实施例1的整体板簧试车架当为最小发动机试车时的侧视图；图3为本技术实施例1的硬件组成示意图；图4表示本技术实施例1提供测试系统的软件结构示意图；图5表示本技术实施例1提供测试系统的软件功能组成示意图；在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：1-第二压力传感器，2-油缸，3-承力墩，4-第一压力传感器，5-转接件，6-推力架，7-升降支撑柱，8-过渡架，10-发动机，11-定架，12-动架，13-安装平台，14-抱箍，15-支撑板簧，16-第二压力传感器压板，17-油缸导杆，18-油缸导杆套筒，19-上固定环，20-T型螺栓，21-下固定环。 具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。本技术提供了一种用于火箭发动机地面点火试验的测试装置，包括台架组件、第一压力传感器4、推力架6、过渡架8以及抱箍14；所述抱箍14、过渡架8、推力架6以及第一压力传感器4从后至前依次设置于所述台架组件的顶端，且所述过渡架8、推力架6以及第一压力传感器4位于所述抱箍14的中心轴上，且抱箍14的中心轴为前后方向设置；其中，所述抱箍14包括上固定环19以及下固定环21，所述上固定环19与所述下固定环21之间通过固定装置如螺栓相连接，用于从周向上固定火箭发动机，使火箭发动机与抱箍14同轴；所述过渡架8为圆柱体，在测试装置工作本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于火箭发动机的地面点火试验的测试装置，其特征在于，所述测试装置包括台架组件、第一压力传感器(4)、推力架(6)、过渡架(8)以及抱箍(14)；所述台架组件位于底部，所述抱箍(14)设置于所述台架组件顶部的后方，其轴线与所述台架组件的长度方向平行，所述第一压力传感器(4)设置于所述台架组件顶部的前方，所述过渡架设置于所述第一压力传感器(4)的后方，所述过渡架(8)的后端连接推力架(6)的前端；所述抱箍(14)、过渡架(8)、推力架(6)以及第一压力传感器(4)同轴。
【技术特征摘要】
1.一种用于火箭发动机的地面点火试验的测试装置，其特征在于，所述测试装置包括台架组件、第一压力传感器(4)、推力架(6)、过渡架(8)以及抱箍(14)；所述台架组件位于底部，所述抱箍(14)设置于所述台架组件顶部的后方，其轴线与所述台架组件的长度方向平行，所述第一压力传感器(4)设置于所述台架组件顶部的前方，所述过渡架设置于所述第一压力传感器(4)的后方，所述过渡架(8)的后端连接推力架(6)的前端；所述抱箍(14)、过渡架(8)、推力架(6)以及第一压力传感器(4)同轴。2.如权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括第二压力传感器压板(16)、第二压力传感器(1)、油缸(2)、转接件(5)以及油缸导杆(17)；所述第二压力传感器压板(16)、第二压力传感器(1)以及油缸(2)从前至后依次连接，所述油缸(2)设置于所述第一压力传感器(4)的前方，所述转接件(5)的前端连接所述第一压力传感器(4)的后端，所述转接件(5)的后端连接所述推力架(6)的前端，且所述第二压力传感器压板(16)、第二压力传感器(1)、油缸(2)、转接件(5)以及油缸导杆(17)与所述第一压力传感器(4)同轴；所述油缸导杆(17)设置于所述油缸(2)的侧面，所述油缸导杆(17)的前端连接所述第二压力传感器压板(16)，所述油缸导杆(17)的后端连接所述转接件(5)。3.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李锡文，魏佳，李宗元，曾广斌，杜松，詹小斌，黄兴，孙志斌，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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