一种基于CAN总线专用BCM控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于CAN总线专用BCM控制器，包括数据采集模块、状态监测模块、无线传输模块、射频控制模块、组合开关、翘板开关、CAN总线；状态监测模块连接外部负载单元，负载单元将车窗、车灯、清洗装置的信号输送至状态监测模块，无线传输模块将信号传输至BCM控制器，无线传输模块通过CAN总线与BCM控制器相连，射频控制模块通过CAN总线连接至车锁系统、车窗，翘板开关与组合开关分别与CAN总线连接。本实用新型专利技术实现了CAN总线的连接，实现数据传输、网络监控、总线唤醒等功能，消耗较低的电流，具有较高的集成度，提高控制器的安全性，具备完善的自诊断功能和故障保护策略，节能环保效果显著。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆智能控制领域，尤其涉及一种基于CAN总线专用BCM控制器。
技术介绍
电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多用电器进行控制，这就是 BCM (Body Control Module)。BCM是车身(包括24V商用车和12V乘用车)电子的重要内容，主要任务之一是灯光控制，包括前灯、侧灯、尾灯和室内灯，以及控制一些加热附件、雨刮继电器等。另外可选的任务是包含网关功能，处理整车通讯信息。目前越来越多的车身电子设备在车身得到应用，使得BCM控制对象更多；各电子设备的功能越来越多，各种功能都需要通过BCM来实现，使得BCM功能更加强大；各电子设备之间的信息共享越来越多，一个信息可同时供许多部件使用，要求BCM的数据通信功能越来越强；单一集中式BCM很难完成越来越庞大的功能，使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。而CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。由于其通信速率高，可靠性好以及价格低廉等特点，使其特别适合汽车系统，所以利用CAN总线技术总线式控制车身电子电器装置是BCM发展的必然趋势。目前BCM设计技术日新月异，主要的趋势是平台化灵活性更高，集成度更高和分布式设计者三大方向。另外随着ISO26262安全规范的推行，关于功能安全的考虑在BCM设计中将会得到更多的体现。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种基于CAN总线专用BCM控制器，基于车载总线的车载网络系统。实现了CAN总线的连接，实现数据传输、网络监控、总线唤醒等功能，消耗较低的电流，具有较高的集成度，提高控制器的安全性，具备完善的自诊断功能和故障保护策略，节能环保效果显著。为了达到以上目的，本技术提供如下技术方案：一种基于CAN总线专用BCM控制器，包括数据采集模块、状态监测模块、无线传输模块、射频控制模块、组合开关、翘板开关、CAN总线，数据采集模块分别接收外部开关的开关量、车速脉冲信号、车身运行状态的模拟信号、安全带信号；状态监测模块连接外部负载单元，负载单元将车窗、车灯、清洗装置的信号输送至状态监测模块，无线传输模块将信号传输至BCM控制器，无线传输模块通过CAN总线与BCM控制器相连，射频控制模块通过CAN总线连接至车锁系统、车窗，翘板开关与组合开关分别与CAN总线连接。作为本技术的一种优选方案，所述CAN总线上还包括有CAN收发器，BCM控制模块通过CAN收发器将数据传输至CAN总线，控制多个数据单元模块。作为本技术的一种优选方案，还包括有若干ECU，ECU以节点的方式挂载到CAN总线上。作为本技术的一种优选方案，所述状态监测模块与鸣音器相连。作为本技术的一种优选方案，还包括有防盗报警器。与现有技术相比，本技术具备的有益效果：本技术中的BCM控制模块里具有超强的集成化模块，并通过CAN总线对整车进行功能控制，具有很高的集成度，从而具有极好的性价比和可靠性，同时具有数据传输、网络监控、总线唤醒等功能；除此之外，BCM控制器能够在极低的电流下进行操作，并通过射频控制模块对BCM进行远程控制，提高了使用的安全性，并且BCM控制器内部包含完善的自诊断功能和故障保护功能，保证控制器的安全运行。附图说明图1为基于CAN总线专用BCM控制器的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1所示的基于CAN总线专用BCM控制器，包括数据采集模块、状态监测模块、无线传输模块、射频控制模块、组合开关、翘板开关、CAN总线，数据采集模块分别接收外部开关的开关量、车速脉冲信号、车身运行状态的模拟信号、安全带信号；状态监测模块连接外部负载单元，负载单元将车窗、车灯、清洗装置的信号输送至状态监测模块，无线传输模块将信号传输至BCM控制器，无线传输模块通过CAN总线与BCM控制器相连，射频控制模块通过CAN总线连接至车锁系统、车窗，翘板开关与组合开关分别与CAN总线连接。优选的，CAN总线上还包括有CAN收发器，BCM控制模块通过CAN收发器将数据传输至CAN总线，控制多个数据单元模块。优选的，BCM控制器还有若干ECU，ECU以节点的方式挂载到CAN总线上。优选的，状态监测模块与鸣音器相连。优选的，BCM控制器还包括有防盗报警器。在BCM控制器运行中，其中的数据采集模块除了将水温、油压、气压、油量、电压、室内温度、室外温度等信息进行采集外，还能将外部开关的开关量、车速脉冲信号、车身运行状态的模拟信号、安全带信号进行采集，并通过CAN总线实时反映给车辆使用者，同时CAN总线能够将BCM控制器发出的信息输送至汽车的整个系统中，同时在CAN总线中，有若干个分布式ECU，终端负载通过ECU以节点的方式挂载到总线上，BCM控制器能够通过状态监测模块连接的负载对车灯、车窗和清洗装置进行控制，并通过负载将信号传输至BCM控制器上的状态监测模块，同时状态检测模块根据负载提示启动鸣音器进行警示作用，保证设备使用安全。除此之外，在设备使用的过程中，能够根据具体问题对设备进行在线处理，BCM控制器能够通过CAN总线与无线传输模块进行连接，对数据进行实时传输，保证以最快的信息传送功能，同时运用CAN总线能够有效节省电流消耗。本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上+6技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于CAN总线专用BCM控制器，其特征在于：包括数据采集模块、状态监测模块、无线传输模块、射频控制模块、组合开关、翘板开关、CAN总线，所述数据采集模块分别接收外部开关的开关量、车速脉冲信号、车身运行状态的模拟信号、安全带信号；所述状态监测模块连接外部负载单元，负载单元将车窗、车灯、清洗装置的信号输送至状态监测模块，所述无线传输模块将信号传输至BCM控制器，所述无线传输模块通过CAN总线与BCM控制器相连，所述射频控制模块通过CAN总线连接至车锁系统、车窗，所述翘板开关与组合开关分别与CAN总线连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于CAN总线专用BCM控制器，其特征在于：包括数据采集模块、状态监测模块、无线传输模块、射频控制模块、组合开关、翘板开关、CAN总线，所述数据采集模块分别接收外部开关的开关量、车速脉冲信号、车身运行状态的模拟信号、安全带信号；所述状态监测模块连接外部负载单元，负载单元将车窗、车灯、清洗装置的信号输送至状态监测模块，所述无线传输模块将信号传输至BCM控制器，所述无线传输模块通过CAN总线与BCM控制器相连，所述射频控制模块通过CAN总线连接至车锁系统、车窗，所述翘板开关与组合开关分别与CAN...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，
申请(专利权)人：合肥浍溪新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34