一种车床用调整轴向长度型夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种夹具装置，尤其涉及一种车床用调整轴向长度型夹具装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种车床用调整轴向长度型夹具装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种车床用调整轴向长度型夹具装置，包括有上下气缸Ⅰ、左右伸缩杆Ⅰ、左右气缸Ⅰ、上下伸缩杆Ⅰ、弧形固定板Ⅰ、机械手、左右伸缩杆Ⅱ、左右气缸Ⅱ、连接轴、圆盘体、左右气缸Ⅲ、左右伸缩杆Ⅲ、上下气缸Ⅱ、上下伸缩杆Ⅱ和弧形固定板Ⅱ；连接轴的右侧设置有圆盘体。本实用新型专利技术所提供的一种车床用调整轴向长度型夹具装置，通过采用气缸、机械手以及弧形固定板相结合的方式。

Adjusting axial length type clamping device for lathe

The utility model relates to a clamping device, in particular to a device for adjusting the axial length of a lathe. The utility model aims to solve the technical problem that the utility model provides a device for adjusting the axial length of a lathe. In order to solve the technical problems, the utility model is provided with adjusting the axial length type clamping device for such a lathe, which comprises left and right upper and lower cylinders, telescopic rod of I, I, on the left and right cylinder telescopic rod of arc fixed board manipulator, I, II, or about a telescopic rod and a connecting shaft of the cylinder body, disc, cylinder, telescopic rod about III III, II, on the upper and lower cylinder telescopic rod II and arc fixed board II; the connecting shaft is arranged at the right side of the disk body. The utility model provides a device for adjusting the axial length of a lathe. The utility model is characterized in that the utility model is characterized in that the utility model is characterized in that the utility model is characterized in that the utility model is characterized in that the utility model adopts the combination of a cylinder, a manipulator and an arc fixing plate.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具装置，尤其涉及一种车床用调整轴向长度型夹具装置。
技术介绍
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。按用途和结构的不同，车床主要分为卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。在所有车床中，以卧式车床应用最为广泛。现有的车床在加工轴类工件时，通常是将轴类工件用卡盘进行夹紧固定，由于现有的卡盘采用传统结构，无法对轴类工件伸出卡盘的轴向长度进行自由精确的调整，导致轴类工件在加工过程中震动大，加工精度低，材料损耗大，影响轴类工件的加工质量，不利于企业的生产和发展。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服现有的车床在加工轴类工件时，通常是将轴类工件用卡盘进行夹紧固定，由于现有的卡盘采用传统结构，无法对轴类工件伸出卡盘的轴向长度进行自由精确的调整，导致轴类工件在加工过程中震动大，加工精度低，材料损耗大，影响轴类工件的加工质量的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种车床用调整轴向长度型夹具装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种车床用调整轴向长度型夹具装置，包括有上下气缸Ⅰ、左右伸缩杆Ⅰ、左右气缸Ⅰ、上下伸缩杆Ⅰ、弧形固定板Ⅰ、机械手、左右伸缩杆Ⅱ、左右气缸Ⅱ、连接轴、圆盘体、左右气缸Ⅲ、左右伸缩杆Ⅲ、上下气缸Ⅱ、上下伸缩杆Ⅱ和弧形固定板Ⅱ；连接轴的右侧设置有圆盘体，连接轴与圆盘体的中心部位相连接；在圆盘体的右侧从上至下依次设置有左右气缸Ⅰ、左右气缸Ⅱ和左右气缸Ⅲ，左右气缸Ⅰ与圆盘体相连接，左右气缸Ⅰ与设置在其右侧的左右伸缩杆Ⅰ相连接，左右伸缩杆Ⅰ与设置在其右侧的上下气缸Ⅰ相连接；上下气缸Ⅰ与设置在其下方的上下伸缩杆Ⅰ相连接，上下伸缩杆Ⅰ与设置在其下方的弧形固定板Ⅰ相连接；弧形固定板Ⅰ的左侧设置有机械手，机械手与设置在其左侧的左右伸缩杆Ⅱ相连接，左右伸缩杆Ⅱ与设置在其左侧的左右气缸Ⅱ相连接，左右气缸Ⅱ与圆盘体的中心部位相连接；在左右气缸Ⅱ的下方设置有左右气缸Ⅲ，左右气缸Ⅲ与圆盘体相连接；左右气缸Ⅲ与设置在其右侧的左右伸缩杆Ⅲ相连接，左右伸缩杆Ⅲ与设置在其右侧的上下气缸Ⅱ相连接；上下气缸Ⅱ与设置在其上方的上下伸缩杆Ⅱ相连接，上下伸缩杆Ⅱ与设置在其上方的弧形固定板Ⅱ相连接；左右气缸Ⅰ、左右伸缩杆Ⅰ、上下气缸Ⅰ、上下伸缩杆Ⅰ和弧形固定板Ⅰ分别与左右气缸Ⅲ、左右伸缩杆Ⅲ、上下气缸Ⅱ、上下伸缩杆Ⅱ和弧形固定板Ⅱ为上下对称式设置。优选地，左右气缸Ⅰ、左右气缸Ⅱ和左右气缸Ⅲ的缸径均设置为80-120mm。优选地，上下气缸Ⅰ和上下气缸Ⅱ的缸径均设置为60-100mm。工作原理：本技术中设置有与车床的主轴箱相连接的连接轴，当使用本技术时，首先将轴类工件通过机械手固定，然后分别启动上下气缸Ⅰ和上下气缸Ⅱ伸长，上下气缸Ⅰ通过上下伸缩杆Ⅰ带动弧形固定板Ⅰ向下移动，上下气缸Ⅱ通过上下伸缩杆Ⅱ带动弧形固定板Ⅱ向上移动，由于弧形固定板Ⅰ和弧形固定板Ⅱ为对称式设置，由此弧形固定板Ⅰ和弧形固定板Ⅱ能够将轴类工件卡在圆盘体的中心部位，然后启动车床对轴类工件进行切削加工。当需要对轴类工件进行轴向长度调整时，分别启动左右气缸Ⅰ和左右气缸Ⅲ动作，分别通过左右伸缩杆Ⅰ和左右伸缩杆Ⅲ带动上下气缸Ⅰ和上下气缸Ⅱ进行左右移动。当需要移动弧形固定板Ⅰ和弧形固定板Ⅱ时，分别启动上下气缸Ⅰ和上下气缸Ⅱ缩短，通过上下伸缩杆Ⅰ和上下伸缩杆Ⅱ带动弧形固定板Ⅰ和弧形固定板Ⅱ向外侧运动一定的距离，由此将夹住的轴类工件松开，然后通过启动左右气缸Ⅰ和左右气缸Ⅲ动作，分别通过左右伸缩杆Ⅰ和左右伸缩杆Ⅲ带动上下气缸Ⅰ和上下气缸Ⅱ进行左右移动，从而带动弧形固定板Ⅰ和弧形固定板Ⅱ移动。或者启动左右气缸Ⅱ伸缩动作，通过左右伸缩杆Ⅱ带动机械手及其夹住的轴类工件左右移动，由此达到对轴类工件轴向长度的调整。因为左右气缸Ⅰ、左右气缸Ⅱ和左右气缸Ⅲ的缸径均设置为80-120mm，所以这样能够使其运行范围更广，使其运行更精确。因为上下气缸Ⅰ和上下气缸Ⅱ的缸径均设置为60-100mm，所以这样能够使其运行范围更广，使其运行更精确。（3）有益效果本技术所提供的一种车床用调整轴向长度型夹具装置，通过采用气缸、机械手以及弧形固定板相结合的方式，不但能够方便快捷的对轴类工件进行夹紧固定，而且还能够自由精确的调整轴类工件的轴向长度，从而减少轴类工件加工时的振动，减少材料的损耗，提高加工精度，提高工件加工质量，有利于企业的生产和发展。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是本技术弧形固定板Ⅰ的右视结构示意图。图3是本技术弧形固定板Ⅱ的右视结构示意图。附图中的标记为：1-上下气缸Ⅰ，2-左右伸缩杆Ⅰ，3-左右气缸Ⅰ，4-上下伸缩杆Ⅰ，5-弧形固定板Ⅰ，6-机械手，7-左右伸缩杆Ⅱ，8-左右气缸Ⅱ，9-连接轴，10-圆盘体，11-左右气缸Ⅲ，12-左右伸缩杆Ⅲ，13-上下气缸Ⅱ，14-上下伸缩杆Ⅱ，15-弧形固定板Ⅱ。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种车床用调整轴向长度型夹具装置，如图1-3所示，包括有上下气缸Ⅰ1、左右伸缩杆Ⅰ2、左右气缸Ⅰ3、上下伸缩杆Ⅰ4、弧形固定板Ⅰ5、机械手6、左右伸缩杆Ⅱ7、左右气缸Ⅱ8、连接轴9、圆盘体10、左右气缸Ⅲ11、左右伸缩杆Ⅲ12、上下气缸Ⅱ13、上下伸缩杆Ⅱ14和弧形固定板Ⅱ15；连接轴9的右侧设置有圆盘体10，连接轴9与圆盘体10的中心部位相连接；在圆盘体10的右侧从上至下依次设置有左右气缸Ⅰ3、左右气缸Ⅱ8和左右气缸Ⅲ11，左右气缸Ⅰ3与圆盘体10相连接，左右气缸Ⅰ3与设置在其右侧的左右伸缩杆Ⅰ2相连接，左右伸缩杆Ⅰ2与设置在其右侧的上下气缸Ⅰ1相连接；上下气缸Ⅰ1与设置在其下方的上下伸缩杆Ⅰ4相连接，上下伸缩杆Ⅰ4与设置在其下方的弧形固定板Ⅰ5相连接；弧形固定板Ⅰ5的左侧设置有机械手6，机械手6与设置在其左侧的左右伸缩杆Ⅱ7相连接，左右伸缩杆Ⅱ7与设置在其左侧的左右气缸Ⅱ8相连接，左右气缸Ⅱ8与圆盘体10的中心部位相连接；在左右气缸Ⅱ8的下方设置有左右气缸Ⅲ11，左右气缸Ⅲ11与圆盘体10相连接；左右气缸Ⅲ11与设置在其右侧的左右伸缩杆Ⅲ12相连接，左右伸缩杆Ⅲ12与设置在其右侧的上下气缸Ⅱ13相连接；上下气缸Ⅱ13与设置在其上方的上下伸缩杆Ⅱ14相连接，上下伸缩杆Ⅱ14与设置在其上方的弧形固定板Ⅱ15相连接；左右气缸Ⅰ3、左右伸缩杆Ⅰ2、上下气缸Ⅰ1、上下伸缩杆Ⅰ4和弧形固定板Ⅰ5分别与左右气缸Ⅲ11、左右伸缩杆Ⅲ12、上下气缸Ⅱ13、上下伸缩杆Ⅱ14和弧形固定板Ⅱ15为上下对称式设置。左右气缸Ⅰ3、左右气缸Ⅱ8和左右气缸Ⅲ11的缸径均设置为80-120mm。上下气缸Ⅰ1和上下气缸Ⅱ13的缸径均设置为60-100mm。工作原理：本技术中设置有与车床的主轴箱相连接的连接轴9，当使用本技术时，首先将轴类工件通过机械手6固定，然后分别启动上下气缸Ⅰ1和上下气缸Ⅱ13伸长，上下气缸Ⅰ1通过上下伸缩杆Ⅰ4带动弧形固定板Ⅰ5向下移动，上下气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床用调整轴向长度型夹具装置，其特征在于，包括有上下气缸Ⅰ（1）、左右伸缩杆Ⅰ（2）、左右气缸Ⅰ（3）、上下伸缩杆Ⅰ（4）、弧形固定板Ⅰ（5）、机械手（6）、左右伸缩杆Ⅱ（7）、左右气缸Ⅱ（8）、连接轴（9）、圆盘体（10）、左右气缸Ⅲ（11）、左右伸缩杆Ⅲ（12）、上下气缸Ⅱ（13）、上下伸缩杆Ⅱ（14）和弧形固定板Ⅱ（15）；连接轴（9）的右侧设置有圆盘体（10），连接轴（9）与圆盘体（10）的中心部位相连接；在圆盘体（10）的右侧从上至下依次设置有左右气缸Ⅰ（3）、左右气缸Ⅱ（8）和左右气缸Ⅲ（11），左右气缸Ⅰ（3）与圆盘体（10）相连接，左右气缸Ⅰ（3）与设置在其右侧的左右伸缩杆Ⅰ（2）相连接，左右伸缩杆Ⅰ（2）与设置在其右侧的上下气缸Ⅰ（1）相连接；上下气缸Ⅰ（1）与设置在其下方的上下伸缩杆Ⅰ（4）相连接，上下伸缩杆Ⅰ（4）与设置在其下方的弧形固定板Ⅰ（5）相连接；弧形固定板Ⅰ（5）的左侧设置有机械手（6），机械手（6）与设置在其左侧的左右伸缩杆Ⅱ（7）相连接，左右伸缩杆Ⅱ（7）与设置在其左侧的左右气缸Ⅱ（8）相连接，左右气缸Ⅱ（8）与圆盘体（10）的中心部位相连接；在左右气缸Ⅱ（8）的下方设置有左右气缸Ⅲ（11），左右气缸Ⅲ（11）与圆盘体（10）相连接；左右气缸Ⅲ（11）与设置在其右侧的左右伸缩杆Ⅲ（12）相连接，左右伸缩杆Ⅲ（12）与设置在其右侧的上下气缸Ⅱ（13）相连接；上下气缸Ⅱ（13）与设置在其上方的上下伸缩杆Ⅱ（14）相连接，上下伸缩杆Ⅱ（14）与设置在其上方的弧形固定板Ⅱ（15）相连接；左右气缸Ⅰ（3）、左右伸缩杆Ⅰ（2）、上下气缸Ⅰ（1）、上下伸缩杆Ⅰ（4）和弧形固定板Ⅰ（5）分别与左右气缸Ⅲ（11）、左右伸缩杆Ⅲ（12）、上下气缸Ⅱ（13）、上下伸缩杆Ⅱ（14）和弧形固定板Ⅱ（15）为上下对称式设置。...

【技术特征摘要】
1.一种车床用调整轴向长度型夹具装置，其特征在于，包括有上下气缸Ⅰ（1）、左右伸缩杆Ⅰ（2）、左右气缸Ⅰ（3）、上下伸缩杆Ⅰ（4）、弧形固定板Ⅰ（5）、机械手（6）、左右伸缩杆Ⅱ（7）、左右气缸Ⅱ（8）、连接轴（9）、圆盘体（10）、左右气缸Ⅲ（11）、左右伸缩杆Ⅲ（12）、上下气缸Ⅱ（13）、上下伸缩杆Ⅱ（14）和弧形固定板Ⅱ（15）；连接轴（9）的右侧设置有圆盘体（10），连接轴（9）与圆盘体（10）的中心部位相连接；在圆盘体（10）的右侧从上至下依次设置有左右气缸Ⅰ（3）、左右气缸Ⅱ（8）和左右气缸Ⅲ（11），左右气缸Ⅰ（3）与圆盘体（10）相连接，左右气缸Ⅰ（3）与设置在其右侧的左右伸缩杆Ⅰ（2）相连接，左右伸缩杆Ⅰ（2）与设置在其右侧的上下气缸Ⅰ（1）相连接；上下气缸Ⅰ（1）与设置在其下方的上下伸缩杆Ⅰ（4）相连接，上下伸缩杆Ⅰ（4）与设置在其下方的弧形固定板Ⅰ（5）相连接；弧形固定板Ⅰ（5）的左侧设置有机械手（6），机械手（6）与设置在其左侧的左右伸缩杆Ⅱ（7）相连接，左右伸缩杆Ⅱ（7）与设置在其左侧的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓军，
申请(专利权)人：广东技术师范学院，
类型：新型
国别省市：广东;44