An instrument panel beam front mounting bracket structure, including front upper plate, front panel, instrument panel beam front mounting bracket and the water board, the front upper plate and the water guide board and the front panel is a departure from the cab of the cavity is formed between the front upper part on the plate and the water board, the instrument panel beam front mounting bracket is arranged in the cavity and the front upper plate and the water guide board contact, the instrument panel beam before installation in the cab near the side walls of the bracket are arranged on the instrument panel beam before mounting hole. The instrument panel beam before the installation hole runs through the front upper plate and the instrument panel beam front mounting bracket. The dashboard beam of the utility model provides a front mounting bracket structure on the side near the cab in addition to instrument panel beam before installation holes and no additional settings other openings, so in order to prevent rainwater from entering the cab just before sealing instrument panel beam installation holes, sealing is very convenient.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
,且特别涉及一种仪表板横梁前安装支架结构。
技术介绍
汽车仪表板横梁为汽车座舱中重要的承力部件,仪表板、控制器、方向盘等都固定在其上,所以其强度、刚度直接影响方向盘操控性与驾驶舒适性。汽车的仪表板横梁是通过仪表板横梁前安装支架上的仪表板横梁前安装孔而安装于车身。如图2所示,现有技术中,仪表板横梁前安装支架22是横向搭接在导水主板23的位于驾驶室的一侧,而导水主板23则竖立于前围上部上板21和前围板26上部之间,用于将顺着前挡风玻璃和通风盖板流至导水主板的雨水排至车体两侧,防止雨水进入发动机舱和驾驶室内部。仪表板横梁的该种安装结构存在以下问题:1.在该种结构中,仪表板横梁前安装孔只贯穿仪表板横梁前安装支架,也就是说,只有仪表板横梁前安装支架这一单层板与仪表板横梁连接,这导致仪表板横梁的安装刚度不足,行车时方向盘易抖动。2.由于仪表板横梁前安装支架与导水主板是X向(汽车长度方向)搭接,因此,支架焊点容易受汽车长度方向的剥离力,导致仪表板横梁前安装支架的安装受力不好,容易开裂。3.由于仪表板横梁前安装支架位于驾驶室一侧,且仪表板横梁前安装支架与导水主板连通,为了防止雨水经导水主板和仪表板横梁安装支架进入驾驶室内部,需要在车内对仪表板横梁前安装支架的电泳液漏液孔进行密封,但仪表板横梁前安装支架与导水主板的搭接匹配面多,不易密封。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种刚度更强,且易于密封的仪表板横梁前安装支架结构。为达上述优点,本技术提供一种仪表板横梁前安装支架结构,包括前围上部上板、前围板、仪表板横梁前安装支架和导水主板,所述前围上部上板和所述导 ...
【技术保护点】
一种仪表板横梁前安装支架结构,包括前围上部上板(1)、前围板(2)、仪表板横梁前安装支架(3)和导水主板(5),其特征在于,所述前围上部上板(1)和所述导水主板(5)与所述前围板(2)相连,所述前围上部上板(1)和所述导水主板(5)之间形成一背离驾驶室的空腔(7),所述仪表板横梁前安装支架(3)设于所述空腔(7)内且与所述前围上部上板(1)和所述导水主板(5)相接触,所述仪表板横梁前安装支架(3)在靠近驾驶室的一端上设有仪表板横梁前安装孔(31),所述仪表板横梁前安装孔(31)贯穿所述前围上部上板(1)和所述仪表板横梁前安装支架(3)。
【技术特征摘要】
1.一种仪表板横梁前安装支架结构,包括前围上部上板(1)、前围板(2)、仪表板横梁前安装支架(3)和导水主板(5),其特征在于,所述前围上部上板(1)和所述导水主板(5)与所述前围板(2)相连,所述前围上部上板(1)和所述导水主板(5)之间形成一背离驾驶室的空腔(7),所述仪表板横梁前安装支架(3)设于所述空腔(7)内且与所述前围上部上板(1)和所述导水主板(5)相接触,所述仪表板横梁前安装支架(3)在靠近驾驶室的一端上设有仪表板横梁前安装孔(31),所述仪表板横梁前安装孔(31)贯穿所述前围上部上板(1)和所述仪表板横梁前安装支架(3)。2.如权利要求1所述的仪表板横梁前安装支架结构,其特征在于,所述前围上部上板(1)包括沿汽车高度方向延伸的第一上板(11)和沿汽车长度方向延伸的第二上板(12),所述导水主板(5)包括沿汽车高度方向延伸的第一导水板(51)和沿汽车长度方向延伸的第二导水板(52),所述第一上板(11)和所述第一导水板(51)与所述前围板(2)相连。3.如权利要求2所述的仪表板横梁前安装支架结构,其特征在于,所述仪表板横梁前安装支架(3)的靠近驾驶室的一端与所述第一上板(11)和所述第一导水板(51)接触,所述仪表板横梁前安装支架(3)的上下端分别与所述第二上板(12)和所述第二导水板(52)接触。4.如权利要求1所述的仪表板横梁前安装支架结构,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:毕公明,
申请(专利权)人:宁波吉利汽车研究开发有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。