一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料及其制备方法，按质量份数，组分包括：聚氯乙烯PVC 80份，丁腈橡胶NBR 20份，增塑剂3～5份，热稳定剂2～5份，石墨烯微片1～3份。本发明专利技术具有良好的耐老化效果，OIT高达36.2min，进行周期为20天的紫外光加速老化实验后拉伸强度保留率和冲击韧性保留率分别提高到了84.5％和89.7％，同时质量保留率也提高到了3.54％；制备操作简单且稳定性好，能有效提高PVC汽车用顶盖饰条材料的耐老化性能，具有良好的应用前景。

Aging resistant polyvinyl chloride top cover material for automobile and preparation method thereof

The present invention relates to aging resistant PVC roof moulding material and preparation method thereof in a car, according to the quality of the copies, components include: PVC PVC nitrile rubber NBR 80 copies, 20 copies, 3 to 5 portions of plasticizer, heat stabilizer 2 ~ 5, 1 ~ 3 of graphene nanoplatelet copies. The invention has good anti-aging effect, OIT up to 36.2min, for a 20 day cycle of UV accelerated aging test tensile strength retention rate and impact toughness retention rate were increased to 84.5% and 89.7%, while the quality retention rate has increased to 3.54%; the preparation has the advantages of simple operation and good stability, can effectively improve the top decoration materials aging properties of PVC car, it has a good application prospect.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车用顶盖饰条材料领域，特别涉及一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料及其制备方法。
技术介绍
聚氯乙烯(PVC)具有阻燃、耐化学药品性高、机械强度及电绝缘性良好的优点，已被广泛地应用于汽车材料、建筑材料、工业制品、日用品、地板革、地板砖、人造革、管材、电线电缆、包装膜、瓶、发泡材料、密封材料、纤维等方面。但聚氯乙烯树脂具有明显的缺陷：(l)热稳定性差，在较低温度下就开始分解、降解；(2)耐老化性能差，在户外使用外观颜色和力学性能会有很大变化。这些缺陷都使PVC材料无法满足由于汽车工业等先进制造业突飞猛进的发展对PVC材料应用性能方面提出的更高要求。目前，国内PVC汽车用顶盖饰条材料涉及耐老化改性的较少，且一般多用于铅类稳定剂进行改性。但铅盐的使用与PVC树脂分解产生的HCl生成PbCl2，会使金属离子有不断析出现象，当迁移到型材表面，易发环境污染和重金属中毒，因而使其应用受到了限制。而液体钡镉锌复合稳定剂具有优良的热、光稳定性，初期着色性小，良好的透明性和色泽稳定性。它们的稳定作用较固体的复合皂类强，添加量少，不会发生粉尘中毒，且在一般增塑剂中完全溶解，有良好的分散性，析出倾向小。石墨烯微片是一种石墨烯层状堆积体，具有特殊的片层结构和扑捉自由基的作用，因此它可以有效扑捉PVC分解产生的自由基，进而阻止PVC发生进一步的分解，有望成为高效低添加量的新型光稳定剂。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料及其制备方法，该材料具有良好的耐老化效果，OIT高达36.2min，进行周期为20天的紫外光加速老化实验后拉伸强度保留率和冲击韧性保留率分别提高到了84.5％和89.7％，同时质量保留率也提高到了3.54％；制备操作简单且稳定性好，能有效提高PVC汽车用顶盖饰条材料的耐老化性能，具有良好的应用前景。本专利技术的一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料，按质量份数，组分包括：聚氯乙烯PVC 80份，丁腈橡胶NBR 20份，增塑剂3～5份，热稳定剂2～5份，石墨烯微片1～3份。所述增塑剂为质量比4:1的邻苯二甲酸二丁酯DBP和癸二酸二丁酯DBS混合增塑剂。所述热稳定剂为液体钡镉锌复合稳定剂。所述液体钡镉锌复合稳定剂为质量比8:4:1:30的月桂酸钡、月桂酸镉、月桂酸锌和亚磷酸三苯酯。优选的，按质量份数，组分包括：聚氯乙烯PVC 80份，丁腈橡胶NBR 20份，增塑剂3份，热稳定剂2.15份，石墨烯微片1份。优选的，按质量份数，组分包括：聚氯乙烯PVC 80份，丁腈橡胶NBR 20份，增塑剂4份，热稳定剂3.225份，石墨烯微片2份。优选的，按质量份数，组分包括：聚氯乙烯PVC 80份，丁腈橡胶NBR 20份，增塑剂5份，热稳定剂4.3份，石墨烯微片3份。本专利技术的一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料的制备方法，包括：按照比例称取各原料，先将聚氯乙烯PVC、增塑剂、热稳定剂和石墨烯微片在高速混炼机中预混5～10分钟，然后加入丁腈橡胶NBR再在双辊塑炼机中，在160～170℃的条件下熔融共混8～15分钟，得到汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料。有益效果(1)本专利技术中的液体钡镉锌复合稳定剂(其中包含月桂酸钡、月桂酸镉、月桂酸锌及亚磷酸三苯酯)和石墨烯微片协同作用，使得汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料具有良好的耐老化效果，OIT高达36.2min，进行周期为20天的紫外光加速老化实验后拉伸强度保留率和冲击韧性保留率分别提高到了84.5％和89.7％，同时质量保留率也提高到了3.54％。(2)本专利技术中的石墨烯微片作为一种新型光稳定剂，与液体钡镉锌复合稳定剂复配使用具有很好的协同耐老化作用，为PVC材料提供一种新的无铅耐老化改性方法。附图说明图1为实施例1～3以及对比例的汽车用耐老化PVC顶盖饰条材料质量损失率随老化时间的变化曲线。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1本实施例制备的汽车用耐老化PVC顶盖饰条材料，其材料按质量份数，组分包括：聚氯乙烯(PVC)80份，丁腈橡胶(NBR)20份，邻苯二甲酸二丁酯(DBP)2.4份，癸二酸二丁酯(DBS)0.6份，月桂酸钡0.4份，月桂酸镉0.2份，月桂酸锌0.05份，亚磷酸三苯酯1.5份，石墨烯微片1份。制备方法如下：按照配方比例称取各原料，先将增塑剂和热稳定剂混合溶解，再将增塑剂和热稳定剂混合液体、PVC及石墨烯微片在高速混炼机中预混5分钟，然后加入NBR再在双辊塑炼机中，在160℃的条件下熔融共混8分钟，得到片状材料。将实施例1中得到的样品进行制样测定氧化诱导期、拉伸强度和冲击韧性等性能。按照GB/T16422.1-1996进行周期为20天的紫外光加速老化实验，按设定周期将老化薄膜样品取出，在电子天平上称重，计算质量损失率。然后将经过紫外光加速老化实验的样品制样进行制样测试拉伸强度和冲击韧性性能，根据老化前后拉伸强度和冲击韧性性能的变化计算拉伸强度保留率和冲击韧性保留率，其质量损失率如图1所示，氧化诱导期、拉伸强度保留率和冲击韧性保留率如表1所示。实施例2本实施例制备的汽车用耐老化PVC顶盖饰条材料，其材料按质量份数，组分包括：聚氯乙烯(PVC)80份，丁腈橡胶(NBR)20份，邻苯二甲酸二丁酯(DBP)3.2份，癸二酸二丁酯(DBS)0.8份，月桂酸钡0.6份，月桂酸镉0.3份，月桂酸锌0.075份，亚磷酸三苯酯2.25份，石墨烯微片2份。制备方法如下：按照配方比例称取各原料，先将增塑剂和热稳定剂混合溶解，再将增塑剂和热稳定剂混合液体、PVC及石墨烯微片在高速混炼机中预混8分钟，然后加入NBR再在双辊塑炼机中，在160℃的条件下熔融共混12分钟，得到片状材料。将实施例2中得到的样品进行制样测定氧化诱导期、拉伸强度和冲击韧性等性能。按照GB/T16422.1-1996进行周期为20天的紫外光加速老化实验，按设定周期将老化薄膜样品取出，在电子天平上称重，计算质量损失率。然后将经过紫外光加速老化实验的样品制样进行制样测试拉伸强度和冲击韧性性能，根据老化前后拉伸强度和冲击韧性性能的变化计算拉伸强度保留率和冲击韧性保留率，其质量损失率如图1所示，氧化诱导期、拉伸强度保留率和冲击韧性保留率如表1所示。实施例3本实施例制备的汽车用耐老化PVC顶盖饰条材料，其材料按质量份数，组分包括：聚氯乙烯(PVC)80份，丁腈橡胶(NBR)20份，邻苯二甲酸二丁酯(DBP)4份，癸二酸二丁酯(DBS)1份，月桂酸钡0.8份，月桂酸镉0.4份，月桂酸锌0.1份，亚磷酸三苯酯3.0份，石墨烯微片3份。制备方法如下：按照配方比例称取各原料，先将增塑剂和热稳定剂混合溶解，再将增塑剂和热稳定剂混合液体、PVC及石墨烯微片在高速混炼机中预混10分钟，然后加入NBR再在双辊塑炼机中，在160℃的条件下熔融共混15分钟，得到片状材料。将实施例3中得到的样品进行制样测定氧化诱导期、拉伸强度和冲击韧性等性能。按照GB/T16422.1-1996本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料，其特征在于：按质量份数，组分包括：聚氯乙烯PVC 80份，丁腈橡胶NBR 20份，增塑剂3～5份，热稳定剂2～5份，石墨烯微片1～3份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料，其特征在于：按质量份数，组分包括：聚氯乙烯PVC 80份，丁腈橡胶NBR 20份，增塑剂3～5份，热稳定剂2～5份，石墨烯微片1～3份。2.根据权利要求1所述的一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料，其特征在于：所述增塑剂为质量比4:1的邻苯二甲酸二丁酯DBP和癸二酸二丁酯DBS混合增塑剂。3.根据权利要求1所述的一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料，其特征在于：所述热稳定剂为液体钡镉锌复合稳定剂。4.根据权利要求3所述的一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料，其特征在于：所述液体钡镉锌复合稳定剂为质量比8:4:1:30的月桂酸钡、月桂酸镉、月桂酸锌和亚磷酸三苯酯。5.根据权利要求1所述的一种汽车用耐老化聚氯乙烯顶盖饰条材料，其特征在于：按质量份数，组分包括：聚氯乙烯PVC 80份，丁腈橡胶NBR...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤黎民，何晓亮，何红刚，
申请(专利权)人：宁波宏协承汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33