发动机调速组件基座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机调速组件基座，所述基座设置有安装位I和安装位II,所述安装位I用于安装以可被近程和远程独立控制驱动的阻风门控制柄,所述安装位II用于安装以可被近程和远程独立控制驱动的油门控制柄；通过在基座上设置有安装位I和安装位II,可同时安装可被近程和远程独立控制驱动的阻风门控制柄和油门控制柄在保证发动机性能及不同终端机使用要求的前提下，能够将一系列辅助装置合为一体，结构简单化,同时减少装配步骤,提高生产效率，制造成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机部件，特别涉及一种发动机调速组件基座。
技术介绍
现有的通用汽油机调速机构通常包括调速支撑板、调速支架、调速臂等组成，而调速支撑板为了满足不同终端需求，需要额外增加远程油门控制支架等辅助装置，对于不同的终端这些辅助装置的位置及状态又不同，这样就造成了整个调速系统结构复杂，不但制造成本增加而且装配步骤也变得繁琐，给发动机维护及可靠性带来一定的影响。因此，需要对一种发动机调速组件基座，能够安装阻风门控制和油门控制柄,在保证发动机性能及不同终端机使用要求的前提下，结构简单化,制造成本低,同时减少装配步骤,提高生产效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种发动机调速组件基座，能够安装阻风门控制和油门控制柄,在保证发动机性能及不同终端机使用要求的前提下，结构简单化,制造成本低,同时减少装配步骤,提高生产效率。本技术的发动机调速组件基座，本实施例的发动机调速组件基座，所述基座设置有安装位I和安装位II,所述安装位I用于安装以可被近程和远程独立控制驱动的阻风门控制柄,所述安装位II用于安装以可被近程和远程独立控制驱动的油门控制柄；通过设置所述阻风门控制柄和油门控制柄,所述安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机调速组件基座，其特征在于：所述基座设置有安装位I和安装位II,所述安装位I用于安装以可被近程和远程独立控制驱动的阻风门控制柄,所述安装位II用于安装以可被近程和远程独立控制驱动的油门控制柄。

【技术特征摘要】
1.一种发动机调速组件基座，其特征在于：所述基座设置有安装位I和安装位II,所述安装位I用于安装以可被近程和远程独立控制驱动的阻风门控制柄,所述安装位II用于安装以可被近程和远程独立控制驱动的油门控制柄。2.根据权利要求1所述的发动机调速组件基座，其特征在于：所述安装位I设有用于安装阻风门控制柄的转轴I,安装位II设有用于安装油门控制柄的转轴II,所述转轴I和转轴II均固定于基座。3.根据权利要求2所述的发动机调速组件基座，其特征在于：所述基座为基板,所述转轴I和转轴II均设置于基板的同侧面。4.根据权利要求3所述的发动机调速组件基座，其特征在于：所述基板弯折形成用于固定安装基板的折弯部,所述折弯部设置有安装孔。5.根据权利要求4所述的发动机调速组件基座，其特征在于：所述基板为条形板,所述转轴I和转轴II分列于基板的纵向的两侧,所述折弯部为两个且分别设...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾宏，罗代伦，刘威，李云兵，张成龙，孙玲玲，
申请(专利权)人：隆鑫通用动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50