汽车拉索检测机的负载驱动器制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车拉索检测机的负载驱动器，包括轴套和移动轴，移动轴包括依次连接、且同轴设置的第一直线段、第二直线段和第三直线段，第一直线段和第三直线段两者的轴径均小于第二直线段的轴径；轴套包括依次连接、且同轴设置的第一轴套、第二轴套和第三轴套，第一直线段、第二直线段和第三直线段分别能够移动的穿设在第一轴套、第二轴套和第三轴套内；第一轴套内腔的两端分别设有第一固定凸台和第一移动凸台，第一轴套和第一直线段之间设有第一弹簧段；第三轴套内腔的两端分别设有第二固定凸台和第二移动凸台，第三轴套和第三直线段之间设有第二弹簧段。驱动器能够提供力值稳定、可调的驱动力，以此来模拟汽车动作时的负载动作环境。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件检测
，具体涉及一种汽车拉索检测机的负载驱动器。
技术介绍
随着汽车开始进入个人家庭后，国内对汽车的需求量每年都在快速增长，汽车工业成为一个重要的支柱产业，这种情况下汽车各零部件的生产制造也进入到一个快速发展的时代。汽车拉索是汽车上的一个重要配件，能通过远距离操控汽车的执行机构，汽车拉索有换挡拉索、离合拉索、油门拉索、车门拉索、刹车拉索等，在对汽车拉索的拉力、摩擦力、负载效率等技术参数进行检测时需要完全模拟汽车操作过程中的动作环境，汽车操作过程中的动作环境包括驱动端和负载端，其中负载端的驱动器是负载端的动力来源，其需要完全、稳定的模拟实际动作环境，目前大多数换挡拉索检测机构的负载端驱动器由于提供的力值不稳定造成汽车拉索检测不准确、误差大的技术问题，同时又因为负载端驱动器提供的力值范围小、适用范围窄使得汽车拉索检测的局限性大，诸多缺陷有待于完善改进。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了汽车拉索检测机的负载驱动器，驱动器能够提供力值稳定、力值可调范围大的驱动力，以此来完全模拟汽车动作时的负载端动作环境，使用后能够提高汽车拉索检测的准确度和适用范围。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种汽车拉索检测机的负载驱动器，其特征在于：包括轴套和穿设在所述轴套内、且能够沿其轴向移动的移动轴，所述轴套和移动轴同轴设置，-所述移动轴，其包括依次连接、且同轴设置的第一直线段、第二直线段
和第三直线段，所述第二直线段的轴径大于第一直线段的轴径，使得第二直线段连接于第一直线段的位置处形成第一台阶，所述第二直线段的轴径大于第三直线段的轴径，使得第二直线段连接于第三直线段的位置处形成第二台阶；-所述轴套，其包括依次连接、且同轴设置的第一轴套、第二轴套和第三轴套，所述第一直线段、第二直线段和第三直线段分别能够移动的穿设在第一轴套、第二轴套和第三轴套内；所述第一轴套内腔的一端设有第一固定凸台，其与第二轴套连接的一端设有第一移动凸台，所述第一移动凸台能够在第一轴套的内腔内沿第一轴套的轴线方向移动，所述第一轴套和第一直线段之间设有第一弹簧段，所述第一弹簧段的径向端抵接第一轴套的内壁，其轴向的两端分别抵接所述第一固定凸台和第一移动凸台，所述第一移动凸台的轴径大于第二轴套的内腔半径；所述第三轴套内腔的一端设有第二固定凸台，其与第二轴套连接的一端设有第二移动凸台，所述第二移动凸台能够在第三轴套的内腔内沿第三轴套的轴线方向移动，所述第三轴套和第三直线段之间设有第二弹簧段，所述第二弹簧段的径向端抵接第三轴套的内壁，其轴向的两端分别抵接所述第二固定凸台和第二移动凸台，所述第二移动凸台的轴径大于第二轴套的内腔半径。本技术一个较佳实施例中，进一步包括所述第一直线段穿出第一轴套向外延伸的一端设有用于固定所述汽车拉索的锁紧螺母。本技术一个较佳实施例中，进一步包括所述第三轴套上设有带翻盖的可视窗。本技术的有益效果是:本技术的汽车拉索检测机的负载驱动器，通过优化轴套和移动轴两者的结构设计，使得移动轴在没有外力的作用下能够在轴套内稳定的往复移动，并由往复移动的移动轴带动汽车拉索移动，以此来完全模拟汽车动作时的负载端驱动环境；轴套和移动轴两者优化设计的结构使得移动轴移动时提供的拉力力值稳定，力值大小可调，以此来达到使用本技术的驱动器提高汽车拉索检测的准确度和适用范围的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术优选实施例的隐去第一轴套后的立体结构示意图；图2是本技术优选实施例的主视结构示意图；图3是图2轴向上的剖视图。其中：2-移动轴，21-第一直线段，22-第二直线段，23-第三直线段，24-第一台阶，25-第二台阶；4-轴套，41-第一轴套，42-第二轴套，43-第三轴套，44-第一固定凸台，45-第一移动凸台，46-第一弹簧段，47-第二固定凸台，48-第二移动凸台，49-第二弹簧段；6-锁紧螺母，8-可视窗。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1、2、3所示，本实施例中公开了一种汽车拉索检测机的负载驱动器，包括轴套4和穿设在所述轴套4内、且能够沿其轴向移动的移动轴2，所述轴套4和移动轴2同轴设置，汽车拉索的一端固定在移动轴2上，轴套4和移动轴2两者优化设计的结构使得移动轴2在没有外力的作用下能够在轴套4内稳定的往复移动，以此来完全模拟汽车动作时的负载端驱动环境。两者的具体结构如下：所述移动轴2包括依次连接、且同轴设置的第一直线段21、第二直线段22和第三直线段23，所述第二直线段22的轴径大于第一直线段21的轴径，使得第二直线段22连接于第一直线段21的位置处形成第一台阶24，所述第二直线段22的轴径大于第三直线段23的轴径，使得第二直线段22连接于第三直线段23的位置处形成第二台阶25；所述轴套4，其包括依次连接、且同轴设置的第一轴套41、第二轴套42和第三轴套43，所述第一直线段21、第二直线段22和第三直线段23分别能够移动的穿设在第一轴套41、第二轴套42和第三轴套43内；所述第一轴套41内腔的一端设有第一固定凸台44，其与第二轴套42连接的一端设有第一移动凸台45，所述第一移动凸台45能够在第一轴套41的内腔内沿第一轴套41的轴线方向移动，所述第一轴套41和第一直线段21之间设有第一弹簧段46，所述第一弹簧段46的径向端抵接第一轴套41的内壁，其轴向的两端分别抵接所述第一固定凸台44和第一移动凸台45，所述第一移动凸台45的轴径大于第二轴套42的内腔半径；所述第三轴套43内腔的一端设有第二固定凸台47，其与第二轴套42连接的一端设有第二移动凸台48，所述第二移动凸台48能够在第三轴套43的内腔内沿第三轴套43的轴线方向移动，所述第三轴套43和第三直线段23之间设有第二弹簧段49，所述第二弹簧段49的径向端抵接第三轴套43的内壁，其轴向的两端分别抵接所述第二固定凸台47和第二移动凸台48，所述第二移动凸台48的轴径大于第二轴套42的内腔半径。基于上述结构，本技术的移动轴2在轴向上实现往复移动的工作过程如下：此处以驱动端连接移动轴2的第一直线段21为例进行描述，同时以第一直线段21位于主视方向的左端，第三直线段23位于主视方向的右端进行描述，检测机的驱动端拉动汽车拉索，汽车拉索固定在移动轴2的第一直线段21上，具体的，所述第一直线段21穿出第一轴套41向外延伸的一端设有用于固定汽车拉索的锁紧螺母6，汽车拉索在检测机驱动端的拉动下拉动第一直线段21时，移动轴2整体在轴套4内向左移动，当移动至第一台阶24抵
接第一移动凸台45位置处时，移动轴2带动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车拉索检测机的负载驱动器，其特征在于：包括轴套和穿设在所述轴套内、且能够沿其轴向移动的移动轴，所述轴套和移动轴同轴设置，‑所述移动轴，其包括依次连接、且同轴设置的第一直线段、第二直线段和第三直线段，所述第二直线段的轴径大于第一直线段的轴径，使得第二直线段连接于第一直线段的位置处形成第一台阶，所述第二直线段的轴径大于第三直线段的轴径，使得第二直线段连接于第三直线段的位置处形成第二台阶；‑所述轴套，其包括依次连接、且同轴设置的第一轴套、第二轴套和第三轴套，所述第一直线段、第二直线段和第三直线段分别能够移动的穿设在第一轴套、第二轴套和第三轴套内；所述第一轴套内腔的一端设有第一固定凸台，其与第二轴套连接的一端设有第一移动凸台，所述第一移动凸台能够在第一轴套的内腔内沿第一轴套的轴线方向移动，所述第一轴套和第一直线段之间设有第一弹簧段，所述第一弹簧段的径向端抵接第一轴套的内壁，其轴向的两端分别抵接所述第一固定凸台和第一移动凸台，所述第一移动凸台的轴径大于第二轴套的内腔半径；所述第三轴套内腔的一端设有第二固定凸台，其与第二轴套连接的一端设有第二移动凸台，所述第二移动凸台能够在第三轴套的内腔内沿第三轴套的轴线方向移动，所述第三轴套和第三直线段之间设有第二弹簧段，所述第二弹簧段的径向端抵接第三轴套的内壁，其轴向的两端分别抵接所述第二固定凸台和第二移动凸台，所述第二移动凸台的轴径大于第二轴套的内腔半径。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索检测机的负载驱动器，其特征在于：包括轴套和穿设在所述轴套内、且能够沿其轴向移动的移动轴，所述轴套和移动轴同轴设置，-所述移动轴，其包括依次连接、且同轴设置的第一直线段、第二直线段和第三直线段，所述第二直线段的轴径大于第一直线段的轴径，使得第二直线段连接于第一直线段的位置处形成第一台阶，所述第二直线段的轴径大于第三直线段的轴径，使得第二直线段连接于第三直线段的位置处形成第二台阶；-所述轴套，其包括依次连接、且同轴设置的第一轴套、第二轴套和第三轴套，所述第一直线段、第二直线段和第三直线段分别能够移动的穿设在第一轴套、第二轴套和第三轴套内；所述第一轴套内腔的一端设有第一固定凸台，其与第二轴套连接的一端设有第一移动凸台，所述第一移动凸台能够在第一轴套的内腔内沿第一轴套的轴线方向移动，所述第一轴套和第一直线段之...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪烽，
申请(专利权)人：苏州诚峰机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32