【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车技术和电力驱动技术。具体地,是关于一种电动汽车连续充电装置。
技术介绍
为了降低汽车排放的污染物,改善温室效应,提高对人类环境的保护,许多汽车制造厂致力于开发各型电池驱动的电动汽车。纯电动汽车相比传统的燃油汽车具有清洁、环保的特点,近几年得到了国家的大力扶持和推广。但目前而言,纯电动汽车还存在电池技术不成熟、续航里程短及充电时间长等问题,电池容量越大,充电等候时间越长,大大降低了新能源车的交通便利性及长途驾驶的可行性,因此,急需研发相应的技术,解决上述的问题,以使电动汽车得到更加广泛的推广。
技术实现思路
本技术实施例的主要目的在于提供一种电动汽车连续充电装置,以使电动汽车在行驶过程中实现电池充电。为了实现上述目的,本技术实施例提供一种电动汽车连续充电装置,所述的电动汽车连续充电装置包括:受电装置、架空线路及调校装置,其中,所述的受电装置包括:受电杆、受电头、升降装置,所述受电杆的一端连接所述的升降装置,所述升降装置通过一固定装置设置于电动汽车的车顶,所述的受电头设置在所述受电杆的另一端上;所述的架空线路包括:电源及一对架空触线,所述电源分别电连接所述的架空触线,以向所述架空触线传输电能;所述架空触线安装在一架杆上,所述架杆设置于公路沿线,所述架空触线形成所述公路中的充电区间;所述调校装置包括:位置传感器及调校设备,所述位置传感器用以感测所述受电头与所述架空触线的相对位置,通过所述调校设备及所述升降装置调整所述相对位置,将所述受电头与所述的架空触线接触,以在所述电动汽车行驶于所述充电区间时,将所述架空触线中的电能传输至所述的电动汽车,对所述电动汽车 ...
【技术保护点】
一种电动汽车连续充电装置,其特征在于,所述的电动汽车连续充电装置包括:受电装置(1)、架空线路(2)及调校装置(3),其中,所述的受电装置(1)包括:受电杆(11)、受电头(12)、升降装置(13),所述受电杆(11)的一端连接所述的升降装置(13),所述升降装置(13)通过一固定装置设置于电动汽车的车顶,所述的受电头(12)设置在所述受电杆(11)的另一端上;所述的架空线路(2)包括:电源(22)及一对架空触线(21),所述电源(22)分别电连接所述的架空触线(21),以向所述架空触线(21)传输电能;所述架空触线(21)安装在一架杆(23)上,所述架杆(23)设置于公路沿线,所述架空触线(21)形成所述公路中的充电区间;所述调校装置(3)包括:位置传感器(31)及调校设备(32),所述位置传感器(31)用以感测所述受电头(12)与所述架空触线(21)的相对位置,通过所述调校设备(32)及所述升降装置(13)调整所述相对位置,将所述受电头(12)与所述的架空触线(21)接触,以在所述电动汽车行驶于所述充电区间时,将所述架空触线(21)中的电能传输至所述的电动汽车,对所述电动汽车的蓄电 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车连续充电装置,其特征在于,所述的电动汽车连续充电装置包括:受电装置(1)、架空线路(2)及调校装置(3),其中,所述的受电装置(1)包括:受电杆(11)、受电头(12)、升降装置(13),所述受电杆(11)的一端连接所述的升降装置(13),所述升降装置(13)通过一固定装置设置于电动汽车的车顶,所述的受电头(12)设置在所述受电杆(11)的另一端上;所述的架空线路(2)包括:电源(22)及一对架空触线(21),所述电源(22)分别电连接所述的架空触线(21),以向所述架空触线(21)传输电能;所述架空触线(21)安装在一架杆(23)上,所述架杆(23)设置于公路沿线,所述架空触线(21)形成所述公路中的充电区间;所述调校装置(3)包括:位置传感器(31)及调校设备(32),所述位置传感器(31)用以感测所述受电头(12)与所述架空触线(21)的相对位置,通过所述调校设备(32)及所述升降装置(13)调整所述相对位置,将所述受电头(12)与所述的架空触线(21)接触,以在所述电动汽车行驶于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘君成,江献玉,王凯,张程,王昱,闫宾,
申请(专利权)人:国家电网公司,国网新源控股有限公司,国网新源控股有限公司技术中心,
类型:新型
国别省市:北京;11
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