一种汽车零部件电磁加热烘干设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车零部件电磁加热烘干设备，包括机架，所述机架的顶部通过支撑架安装有外壳体，所述外壳体为中空结构，所述外壳体的正面上设有控制器，所述外壳体顶部设有风箱，所述外壳体的内侧壁上设有保温层，所述内壳体与外壳体之间形成的空腔为热风循环腔，所述内壳体的外表面上设有缠绕的电磁感应线圈，且内壳体的表面上开设有均匀分布的通气孔，所述外壳体的两端内壁上均安装有温度传感器，所述控制器分别与风机、电磁感应线圈和温度传感器电性连接。本实用新型专利技术结构简单，节省电源，汽车零部件受热均匀，温度恒定，提高了汽车零部件的烘干质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车零部件电磁加热烘干设备。
技术介绍
众所周知，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。目汽车零部件在喷漆后需要进行烘干，原先一直采用空冷，冷却速度慢，效率低，冷却的质量相对较差。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车零部件电磁加热烘干设备。所述电磁加热烘干设备具有结构简单，节省电源，汽车零部件受热均匀，温度恒定，烘干质量高等特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件电磁加热烘干设备，包括机架，所述机架的顶部通过支撑架安装有外壳体，所述外壳体为中空结构，所述外壳体的正面上设有控制器，所述外壳体顶部设有风箱，所述风箱的内腔与外壳体的内腔连通，所述风箱内设有风机，所述外壳体的两端均开设有开口，所述外壳体的内侧壁上设有保温层，所述外壳体内设有内壳体，所述内壳体为方形的中空管，所述内壳体与外壳体之间形成的空腔为热风循环腔，所述内壳体的外表面上设有缠绕的电磁感应线圈，且内壳体的表面上开设有均匀分布的通气孔，所述外壳体的两端内壁上均安装有温度传感器，所诉温度传感器位于内壳体内，且温度传感器靠近开口处，所述机架的顶面设有通过电机带动的传送带，所述传送带均贯穿外壳体和内壳体的内腔，所述控制器分别与风机、电磁感应线圈和温度传感器电性连接。优选的，两个所述温度传感器设置在同一水平线上，且温度传感器位于零部件的正上方。优选的，所述开口上设有隔热帘。优选的，所述传送带的表面上开设有呈菱形的通气孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在外壳体的内侧壁上设有保温层，保温层可以有效控制外壳体内温度与外界交换而迅速降温，大大减少电磁感应线圈的工作频率和时间，有效地节省了能源，由于设置隔热帘能够有效地隔绝外部空气和外壳体内的空气的流通但同时使汽车零部件顺利进出外壳体，通过内壳体内设有的温度传感器可以随时监控内壳体内的温度，防止内壳体内的温度过高，以便使控制器对内壳体内温度的设定。本技术结构简单，节省电源，汽车零部件受热均匀，温度恒定，提高了汽车零部件的烘干质量。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构剖视图；图3为本技术结构侧视图。图中：1机架、2外壳体、3支撑架、4控制器、5风箱、51风机、6开口、7隔热帘、8保温层、9内壳体、10热风循环腔、11电磁感应线圈、12温度传感器、13传送带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件电磁加热烘干设备，包括机架1，机架1的顶部通过支撑架3安装有外壳体2，外壳体2为中空结构，外壳体2的正面上设有控制器4，外壳体2的顶部设有风箱5，风箱5的内腔与外壳体2的内腔连通，风箱5内设有风机51，外壳体2的两端均开设有开口6，开口6上设有隔热帘7，外壳体2的内侧壁上设有保温层8，外壳体2内设有内壳体9。内壳体9为方形的中空管，内壳体9与外壳体2之间形成的空腔为热风循环腔10，内壳体9的外表面上设有缠绕的电磁感应线圈11，且内壳体9的表面上开设有均匀分布的通气孔，外壳体2的两端内壁上均安装有温度传感器12，所诉温度传感器2位于内壳体9内，且温度传感器12靠近开口6处，两个所述温度传感器12设置在同一水平线上，且温度传感器12位于零部件的正上方，机架1的顶面设有通过电机带动的传送带13，传送带13均贯穿外壳体2和内壳体9的内腔，传送带13的表面上设有呈菱形的通气孔，控制器4分别与风机51、电磁感应线圈11和温度传感器12电性连接。本技术通过在外壳体2的内侧壁上设有保温层8，保温层8可以有效控制外壳体2内温度与外界交换而迅速降温，大大减少电磁感应线圈11的工作频率和时间，有效地节省了能源，由于设置隔热帘7能够有效地隔绝外部空气和外壳体2内的空气的流通但同时使汽车零部件顺利进出外壳体2，通过内壳体9内设有的温度传感器12可以随时监控内壳体9内的温度，防止内壳体9内的温度过高，以便使控制器4对内壳体9内温度的设定。本技术结构简单，节省电源，汽车零部件受热均匀，温度恒定，提高了汽车零部件的烘干质量。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件电磁加热烘干设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶部通过支撑架(3)安装有外壳体(2)，所述外壳体(2)为中空结构，所述外壳体(2)的正面上设有控制器(4)，所述外壳体(2)的顶部设有风箱(5)，所述风箱(5)的内腔与外壳体(2)的内腔连通，所述风箱(5)内设有风机(51)，所述外壳体(2)的两端均开设有开口(6)，所述外壳体(2)的内侧壁上设有保温层(8)，所述外壳体(2)内设有内壳体(9)，所述内壳体(9)为方形的中空管，所述内壳体(9)与外壳体(2)之间形成的空腔为热风循环腔(10)，所述内壳体(9)的外表面上设有缠绕的电磁感应线圈(11)，且内壳体(9)的表面上开设有均匀分布的通气孔，所述外壳体(2)的两端内壁上均安装有温度传感器(12)，所诉温度传感器(2)位于内壳体(9)内，且温度传感器(12)靠近开口(6)处，所述机架(1)的顶面设有通过电机带动的传送带(13)，所述传送带(13)均贯穿外壳体(2)和内壳体(9)的内腔，所述控制器(4)分别与风机(51)、电磁感应线圈(11)和温度传感器(12)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件电磁加热烘干设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶部通过支撑架(3)安装有外壳体(2)，所述外壳体(2)为中空结构，所述外壳体(2)的正面上设有控制器(4)，所述外壳体(2)的顶部设有风箱(5)，所述风箱(5)的内腔与外壳体(2)的内腔连通，所述风箱(5)内设有风机(51)，所述外壳体(2)的两端均开设有开口(6)，所述外壳体(2)的内侧壁上设有保温层(8)，所述外壳体(2)内设有内壳体(9)，所述内壳体(9)为方形的中空管，所述内壳体(9)与外壳体(2)之间形成的空腔为热风循环腔(10)，所述内壳体(9)的外表面上设有缠绕的电磁感应线圈(11)，且内壳体(9)的表面上开设有均匀分布的通气孔，所述外壳体(2)的两端内壁上均安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，
申请(专利权)人：常州骏辉车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32