本实用新型专利技术涉及一种除雪装置，尤其涉及一种桥梁用除雪装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种除冰效率高、除冰效果佳、劳动强度小的桥梁用除雪装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种桥梁用除雪装置，包括有左支架、右支架、箱体、推车、软管、从动轮、铁铲槽、隔板、铁板Ⅰ、壳体、电热丝、钢丝绳、电动绕线轮、气缸Ⅰ、齿轮、电机Ⅰ、齿条、滑轨、固定板、滑块、气缸Ⅱ、电机Ⅱ、电机Ⅲ、平皮带和电动轮，推车顶部从左到右依次设有左支架、右支架和箱体，左支架顶部设有电动轮，右支架顶部设有从动轮，电动轮和从动轮之间连接有平皮带。本实用新型专利技术达到了除冰效率高、除冰效果佳、劳动强度小的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种除雪装置，尤其涉及一种桥梁用除雪装置。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。自然界中的水，具有气态、固态和液态三种状态。常温常压的液态的我们称之为水，气态的水叫水蒸气，固态的水称为冰。冬季，温度较低的地区容易伴随雨雪天气，尤其在桥上结冰，结冰后的桥影响交通，不方便人们行走，甚至导致严重的交通事故，因此及时除去桥上的冰是极其重要的。现有的桥梁除冰装置存在除冰效率低、除冰效果不佳、劳动强度大的缺点，因此亟需研发一种除冰效率高、除冰效果佳、劳动强度小的桥梁用除雪装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服现有的桥梁除冰装置存在除冰效率低、除冰效果不佳、劳动强度大的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种除冰效率高、除冰效果佳、劳动强度小的桥梁用除雪装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种桥梁用除雪装置，包括有左支架、右支架、箱体、推车、软管、从动轮、铁铲槽、隔板、铁板Ⅰ、壳体、电热丝、钢丝绳、电动绕线轮、气缸Ⅰ、齿轮、电机Ⅰ、齿条、滑轨、固定板、滑块、气缸Ⅱ、电机Ⅱ、电机Ⅲ、平皮带和电动轮，推车顶部从左到右依次设有左支架、右支架和箱体，左支架顶部设有电动轮，右支架顶部设有从动轮，电动轮和从动轮之间连接有平皮带，箱体左侧中部设有开口，箱体内中部设有铁板Ⅰ和隔板，铁板Ⅰ铰接连接在箱体内中部，铁板Ⅰ设在隔板上方，隔板上设有细孔，箱体内左侧顶部设有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有钢丝绳，钢丝绳与铁板Ⅰ连接，箱体内右侧设有壳体，壳体设在隔板上方，壳体内设有电热丝，箱体左侧顶部设有气缸Ⅰ，气缸Ⅰ左侧设有固定板，固定板底部设有电机Ⅰ和滑轨，电机Ⅰ后侧设有齿轮，滑轨上设有滑块，滑块上设有齿条，齿条与齿轮啮合，齿条底部设有电机Ⅱ，电机Ⅱ底部设有电机Ⅲ，电机Ⅲ上设有气缸Ⅱ，气缸Ⅱ右侧设有铁铲槽。优选地，还包括有气缸Ⅲ、气缸Ⅳ和齿型铁板，左支架左侧设有气缸Ⅲ，气缸Ⅲ左侧设有气缸Ⅳ，气缸Ⅳ底部设有齿型铁板。优选地，还包括有滤网，箱体右下方设有滤网。工作原理：当人们需要除去桥梁上的雪时，先将推车推到目的地，启动气缸Ⅰ伸长，气缸Ⅰ带动固定板以及固定板上的装置整体向左移动，待固定板以及固定板上的装置整体向左移动到一定的距离，关闭气缸Ⅰ，启动电机Ⅱ旋转，电机Ⅱ带动电机Ⅲ旋转，带动气缸Ⅱ旋转，带动铁铲槽旋转，待铁铲槽旋转180度后，关闭电机Ⅱ，启动电机Ⅰ反转，电机Ⅰ带动齿轮反转，齿轮带动齿条向下移动，带动电机Ⅱ向下移动，带动电机Ⅲ向下移动，带动气缸Ⅱ向下移动，带动铁铲槽向下移动，待铁铲槽向下移动到与地面接触时，关闭电机Ⅰ，启动气缸Ⅱ伸长，气缸Ⅱ带动铁铲槽向左移动，从而铁铲槽将桥面上的雪铲起，关闭气缸Ⅱ，启动气缸Ⅱ缩短，待铲有雪的铁铲槽复位后，关闭气缸Ⅱ，启动电机Ⅰ正转，待铲有雪的铁铲槽复位后，关闭电机Ⅰ，启动电机Ⅲ正转180度，电机Ⅲ带动铁铲槽正180度，从而铁铲槽里的雪落入到平皮带上，雪落完，关闭电机Ⅲ，启动电机Ⅲ，待铁铲槽复位，关闭电机Ⅲ，启动电机Ⅱ旋转，待铁铲槽旋转180度后，关闭电机Ⅱ，启动电动轮正转，电动轮通过平皮带带动从动轮正转，从而将平皮带上的雪送入箱体内，待平皮带上的雪落入箱体内后，关闭电动轮，启动电热丝加热，电热丝使壳体发热，从而使箱体内的水加热，箱体内的水加热后，关闭电热丝，启动电动绕线轮反转，电动绕线轮通过钢丝绳将铁板Ⅰ拉起，然后关闭电动绕线轮，箱体内的热水从隔板上的细孔流下，从而将箱体底部的雪融化，雪融化后经过软管流到桥面上，待雪水流尽，启动电动绕线轮正转，待铁板Ⅰ复位，关闭电动绕线轮，桥面上的雪除尽后，将推车推回原处。因为还包括有气缸Ⅲ、气缸Ⅳ和齿型铁板，左支架左侧设有气缸Ⅲ，气缸Ⅲ左侧设有气缸Ⅳ，气缸Ⅳ底部设有齿型铁板，所以当遇到较厚的雪块时，启动气缸Ⅲ伸长，气缸Ⅲ带动气缸Ⅳ向左移动，带动齿型铁板向左移动，待齿型铁板向左移动一定距离，关闭气缸Ⅲ，启动气缸Ⅳ交替伸长和缩短，气缸Ⅳ带动齿型铁板交替向下移动和向下移动，从而齿型铁板对桥面上的雪块进行破碎，待雪块破碎完后，且齿型铁板复位，关闭气缸Ⅳ。因为还包括有滤网，箱体右下方设有滤网，所以当融化后的雪水从软管流出前，经过滤网，滤网拦住较大的杂物，以防软管堵塞，并且防止杂质进行过滤。（3）有益效果本技术达到了除冰效率高、除冰效果佳、劳动强度小的效果。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术的第二种主视结构示意图。图3为本技术的第三种主视结构示意图。附图中的标记为：1-左支架，2-右支架，3-箱体，4-推车，5-软管，6-从动轮，7-开口，8-铁铲槽，9-细孔，10-隔板，11-铁板Ⅰ，12-壳体，13-电热丝，14-钢丝绳，15-电动绕线轮，16-气缸Ⅰ，17-齿轮，18-电机Ⅰ，19-齿条，20-滑轨，21-固定板，22-滑块，23-气缸Ⅱ，24-电机Ⅱ，25-电机Ⅲ，26-平皮带，27-电动轮，28-气缸Ⅲ，29-气缸Ⅳ，30-齿型铁板，31-滤网。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种桥梁用除雪装置，如图1-3所示，包括有左支架1、右支架2、箱体3、推车4、软管5、从动轮6、铁铲槽8、隔板10、铁板Ⅰ11、壳体12、电热丝13、钢丝绳14、电动绕线轮15、气缸Ⅰ16、齿轮17、电机Ⅰ18、齿条19、滑轨20、固定板21、滑块22、气缸Ⅱ23、电机Ⅱ24、电机Ⅲ25、平皮带26和电动轮27，推车4顶部从左到右依次设有左支架1、右支架2和箱体3，左支架1顶部设有电动轮27，右支架2顶部设有从动轮6，电动轮27和从动轮6之间连接有平皮带26，箱体3左侧中部设有开口7，箱体3内中部设有铁板Ⅰ11和隔板10，铁板Ⅰ11铰接连接在箱体3内中部，铁板Ⅰ11设在隔板10上方，隔板10上设有细孔9，箱体3内左侧顶部设有电动绕线轮15，电动绕线轮15上绕有钢丝绳14，钢丝绳14与铁板Ⅰ11连接，箱体3内右侧设有壳体12，壳体12设在隔板10上方，壳体12内设有电热丝13，箱体3左侧顶部设有气缸Ⅰ16，气缸Ⅰ16左侧设有固定板21，固定板21底部设有电机Ⅰ18和滑轨20，电机Ⅰ18后侧设有齿轮17，滑轨20上设有滑块22，滑块22上设有齿条19，齿条19与齿轮17啮合，齿条19底部设有电机Ⅱ24，电机Ⅱ24底部设有电机Ⅲ25，电机Ⅲ25上设有气缸Ⅱ23，气缸Ⅱ23右侧设有铁铲槽8。还包括有气缸Ⅲ28、气缸Ⅳ29和齿型铁板30，左支架1左侧设有气缸Ⅲ28，气缸Ⅲ28左侧设有气缸Ⅳ29，气缸Ⅳ29底部设有齿型铁板30。还包括有滤网31，箱体3右下方设有滤网31。工作原理：当人们需要除去桥梁上的雪时，先将推车4推到目的地，启动气缸Ⅰ16伸长，气缸Ⅰ16带动固定板21以及固定板21上的装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种桥梁用除雪装置，其特征在于，包括有左支架（1）、右支架（2）、箱体（3）、推车（4）、软管（5）、从动轮（6）、铁铲槽（8）、隔板（10）、铁板Ⅰ（11）、壳体（12）、电热丝（13）、钢丝绳（14）、电动绕线轮（15）、气缸Ⅰ（16）、齿轮（17）、电机Ⅰ（18）、齿条（19）、滑轨（20）、固定板（21）、滑块（22）、气缸Ⅱ（23）、电机Ⅱ（24）、电机Ⅲ（25）、平皮带（26）和电动轮（27），推车（4）顶部从左到右依次设有左支架（1）、右支架（2）和箱体（3），左支架（1）顶部设有电动轮（27），右支架（2）顶部设有从动轮（6），电动轮（27）和从动轮（6）之间连接有平皮带（26），箱体（3）左侧中部设有开口（7），箱体（3）内中部设有铁板Ⅰ（11）和隔板（10），铁板Ⅰ（11）铰接连接在箱体（3）内中部，铁板Ⅰ（11）设在隔板（10）上方，隔板（10）上设有细孔（9），箱体（3）内左侧顶部设有电动绕线轮（15），电动绕线轮（15）上绕有钢丝绳（14），钢丝绳（14）与铁板Ⅰ（11）连接，箱体（3）内右侧设有壳体（12），壳体（12）设在隔板（10）上方，壳体（12）内设有电热丝（13），箱体（3）左侧顶部设有气缸Ⅰ（16），气缸Ⅰ（16）左侧设有固定板（21），固定板（21）底部设有电机Ⅰ（18）和滑轨（20），电机Ⅰ（18）后侧设有齿轮（17），滑轨（20）上设有滑块（22），滑块（22）上设有齿条（19），齿条（19）与齿轮（17）啮合，齿条（19）底部设有电机Ⅱ（24），电机Ⅱ（24）底部设有电机Ⅲ（25），电机Ⅲ（25）上设有气缸Ⅱ（23），气缸Ⅱ（23）右侧设有铁铲槽（8）。...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁用除雪装置，其特征在于，包括有左支架（1）、右支架（2）、箱体（3）、推车（4）、软管（5）、从动轮（6）、铁铲槽（8）、隔板（10）、铁板Ⅰ（11）、壳体（12）、电热丝（13）、钢丝绳（14）、电动绕线轮（15）、气缸Ⅰ（16）、齿轮（17）、电机Ⅰ（18）、齿条（19）、滑轨（20）、固定板（21）、滑块（22）、气缸Ⅱ（23）、电机Ⅱ（24）、电机Ⅲ（25）、平皮带（26）和电动轮（27），推车（4）顶部从左到右依次设有左支架（1）、右支架（2）和箱体（3），左支架（1）顶部设有电动轮（27），右支架（2）顶部设有从动轮（6），电动轮（27）和从动轮（6）之间连接有平皮带（26），箱体（3）左侧中部设有开口（7），箱体（3）内中部设有铁板Ⅰ（11）和隔板（10），铁板Ⅰ（11）铰接连接在箱体（3）内中部，铁板Ⅰ（11）设在隔板（10）上方，隔板（10）上设有细孔（9），箱体（3）内左侧顶部设有电动绕线轮（15），电动绕线轮（15）上绕有钢丝绳（14），...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟恒峰，
申请(专利权)人：翟恒峰，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。