一种道路除雪辅助除雪铲制造技术

一种道路除雪辅助除雪铲，主要包括：弹簧上座；弹簧支架；弹簧；同步轴座；双弹簧同步支架；双弹簧越障支架；限位板；铲刃；铲刃托板；同步轴；装配框架；弹簧下座；单弹簧同步支架；弹簧支撑臂；单弹簧越障支架，铲刃和路面的夹角设定在30°-45°之间和铲刃托板连接，工程车连带所述的辅助除雪铲向前行走进行除雪作业，铲刃和路面有一定的夹角，路面上的压实雪就被铲刃从路面上剥离，遇到减速带等高出路面一定高度的凸出物体能有效的自动越过，其中铲刃在克服弹簧的压力向后翻转瞬间和路面形成直角的同时，使同步轴始终保持和路面的距离不变，所述的辅助除雪铲就不会因为铲刃越障而受到向上的冲击。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冬季道路除雪机械设备
，尤其是一种道路除雪辅助除雪铲。
技术介绍
冬季北方道路上的积雪基本是以压实雪为主，不及时快速的清除压实雪就会给道路安全带来隐患，目前国内外在冬季道路除雪方面使用的除雪设备种类很多，但现有除雪设备都不能很好的清除道路上的压实雪，遇到减速带等高出路面一定高度的凸出物体时不能有效的自动越过，造成了设备或路面设施的损坏。
技术实现思路
为了克服上述的不足，本技术提供一种道路除雪辅助除雪铲，主要包括：弹簧上座；弹簧支架；弹簧；同步轴座；双弹簧同步支架；双弹簧越障支架；限位板；铲刃；铲刃托板；同步轴；装配框架；弹簧下座；单弹簧同步支架；弹簧支撑臂；单弹簧越障支架，所述的辅助除雪铲挂载在工程车上，铲刃和路面的夹角设定在30°-45°之间和铲刃托板连接，双弹簧越障支架焊接在铲刃托板上并且和双弹簧同步支架是轴销转动连接，双弹簧越障支架受双弹簧同步支架的限位限制不能向后翻转，双弹簧同步支架的一端和同步轴是键连接并且和弹簧下座是轴销转动连接，同步轴和同步轴座是转动连接并且同步轴座和装配框架连接，限位板限制铲刃角度的位置其中上端焊接在装配框架上、下端和铲刃托板非连接性接触，弹簧支架和装配框架连接，弹簧支架和弹簧上座轴销转动连接，弹簧装配在弹簧上座和弹簧下座之间，挂载架和装配框架连接并连带所有结构挂载在工程车上，工程车连带所述的辅助除雪铲(双弹簧结构形式)向前行走进行除雪作业，铲刃和路面有一定的夹角，在受到向下的压力时向前推进除雪不易向后翻转，路面上的压实雪就被铲刃从路面上剥离，被剥离的路面压实雪从装配框架和铲刃托板之间形成的空间向后翻滚，然后其他除雪设备再把剥离路面的压实雪彻底从路面上清除或收集后运输到指定地方；所述的辅助除雪铲在剥离路面压实雪时，遇到减速带等高出路面一定高度的凸出物体能有效的自动越过，其中铲刃在克服弹簧的压力向后翻转瞬间和路面形成直角的同时，使同步轴始终保持和路面的距离不变，所述的辅助除雪铲就不会因为铲刃越障而受到向上的冲击，这样保护了设备或路面设施不受损坏。所述的辅助除雪铲至少还有另一种结构形式：单弹簧结构形式，铲刃和路面的夹角设定在30°-45°之间和铲刃托板连接，单弹簧越障支架焊接在铲刃托板上并且和单弹簧同步支架是轴销转动连接，单弹簧越障支架受单弹簧同步支架的限位限制不能向后翻转，单弹簧同步支架的一端和同步轴是键连接，弹簧支撑臂的一端装配在同步轴的中间采用键连接，弹簧支撑臂的另一端和弹簧下座轴销转动连接，同步轴和同步轴座是转动连接并且同步轴座和装配框架连接，限位板限制铲刃角度的位置其中上端焊接在装配框架上、下端和铲刃托板非连接性接触，弹簧支架和装配框架连接，弹簧支架和弹簧上座轴销转动连接，弹簧装配在弹簧上座和弹簧下座之间，挂载架和装配框架连接并连带所有结构挂载在工程车上，工程车连带所述的辅助除雪铲(单弹簧结构形式)向前行走进行除雪作业，铲刃和路面有一定的夹角，在受到向下的压力时向前推进除雪不易向后翻转，路面上的压实雪就被铲刃从路面上剥离，被剥离的路面压实雪从装配框架和铲刃托板之间形成的空间向后翻滚，然后其他除雪设备再把剥离路面的压实雪彻底从路面上清除或收集后运输到指定地方；所述的辅助除雪铲在剥离路面压实雪时，遇到减速带等高出路面一定高度的凸出物体能有效的自动越过，其中铲刃在克服弹簧的压力向后翻转瞬间和路面形成直角的同时，使同步轴始终保持和路面的距离不变，所述的辅助除雪铲就不会因为铲刃越障而受到向上的冲击，这样保护了设备或路面设施不受损坏。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：铲刃和路面的夹角设定在30°-45°之间和铲刃托板连接，双弹簧越障支架焊接在铲刃托板上并且和双弹簧同步支架是轴销转动连接，双弹簧越障支架受双弹簧同步支架的限位限制不能向后翻转，双弹簧同步支架的一端和同步轴是键连接并且和弹簧下座是轴销转动连接，同步轴和同步轴座是转动连接并且同步轴座和装配框架连接，限位板限制铲刃角度的位置其中上端焊接在装配框架上、下端和铲刃托板非连接性接触，弹簧支架和装配框架连接，弹簧支架和弹簧上座轴销转动连接，弹簧装配在弹簧上座和弹簧下座之间，挂载架和装配框架连接并连带所有结构挂载在工程车上，工程车连带所述的辅助除雪铲(双弹簧结构形式)向前行走除雪作业，铲刃和路面有一定的夹角，在受到向下的压力时向前推进除雪不易向后翻转，路面上的压实雪就被铲刃从路面上剥离，被剥离的路面压实雪从装配框架和铲刃托板之间形成的空间向后翻滚，然后其他除雪设备再把剥离路面的压实雪彻底从路面上清除或收集后运输到指定地方；所述的辅助除雪铲在剥离路面压实雪时，遇到减速带等高出路面一定高度的凸出物体能有效的自动越过，其中铲刃在克服弹簧的压力向后翻转瞬间和路面形成直角的同时，使同步轴始终保持和路面的距离不变，所述的辅助除雪铲就不会因为铲刃越障而受到向上的冲击，这样保护了设备或路面设施不受损坏。所述的辅助除雪铲至少还有另一种结构形式：单弹簧结构形式，铲刃和路面的夹角设定在30°-45°之间和铲刃托板连接，单弹簧越障支架焊接在铲刃托板上并且和单弹簧同步支架是轴销转动连接，单弹簧越障支架受单弹簧同步支架的限位限制不能向后翻转，单弹簧同步支架的一端和同步轴是键连接，弹簧支撑臂的一端装配在同步轴的中间采用键连接，弹簧支撑臂的另一端和弹簧下座轴销转动连接，同步轴和同步轴座是转动连接并且同步轴座和装配框架连接，限位板限制铲刃角度的位置其中上端焊接在装配框架上、下端和铲刃托板非连接性接触，弹簧支架和装配框架连接，弹簧支架和弹簧上座轴销转动连接，弹簧装配在弹簧上座和弹簧下座之间，挂载架和装配框架连接并连带所有结构挂载在工程车上，工程车连带所述的辅助除雪铲(单弹簧结构形式)向前行走除雪作业，铲刃和路面有一定的夹角，在受到向下的压力时向前推进除雪不易向后翻转，路面上的压实雪就被铲刃从路面上剥离，被剥离的路面压实雪从装配框架和铲刃托板之间形成的空间向后翻滚，然后其他除雪设备再把剥离路面的压实雪彻底从路面上清除或收集后运输到指定地方；所述的辅助除雪铲在剥离路面压实雪时，遇到减速带等高出路面一定高度的凸出物体能有效的自动越过，其中铲刃在克服弹簧的压力向后翻转瞬间和路面形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路除雪辅助除雪铲，主要包括：弹簧上座；弹簧支架；弹簧；同步轴座；双弹簧同步支架；双弹簧越障支架；限位板；铲刃；铲刃托板；同步轴；装配框架；弹簧下座，其特征在于：铲刃和路面的夹角设定在30°‑45°之间和铲刃托板连接，双弹簧越障支架焊接在铲刃托板上并且和双弹簧同步支架是轴销转动连接，双弹簧越障支架受双弹簧同步支架的限位限制不能向后翻转，双弹簧同步支架的一端和同步轴是键连接并且和弹簧下座是轴销转动连接，同步轴和同步轴座是转动连接并且同步轴座和装配框架连接，限位板限制铲刃角度的位置其中上端焊接在装配框架上、下端和铲刃托板非连接性接触，弹簧支架和装配框架连接，弹簧支架和弹簧上座轴销转动连接，弹簧装配在弹簧上座和弹簧下座之间。

【技术特征摘要】
1.一种道路除雪辅助除雪铲，主要包括：弹簧上座；弹簧
支架；弹簧；同步轴座；双弹簧同步支架；双弹簧越障支架；
限位板；铲刃；铲刃托板；同步轴；装配框架；弹簧下座，
其特征在于：铲刃和路面的夹角设定在30°-45°之间和铲
刃托板连接，双弹簧越障支架焊接在铲刃托板上并且和双弹
簧同步支架是轴销转动连接，双弹簧越障支架受双弹簧同步
支架的限位限制不能向后翻转，双弹簧同步支架的一端和同
步轴是键连接并且和弹簧下座是轴销转动连接，同步轴和同
步轴座是转动连接并且同步轴座和装配框架连接，限位板限
制铲刃角度的位置其中上端焊接在装配框架上、下端和铲刃
托板非连接性接触，弹簧支架和装配框架连接，弹簧支架和
弹簧上座轴销转动连接，弹簧装配在弹簧上座和弹簧下座之
间。
2.一种道路除雪辅助除雪铲，主要包括：弹簧上座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锡山，
申请(专利权)人：王锡山，
类型：新型
国别省市：吉林;22