船用近体拦油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种船用近体拦油装置。本实用新型专利技术包括至少两个围油栏单元、两个船壁电磁连接器以及至少一个双面快速连接公接头；围油栏单元与船壁连接器之间、相邻两个围油栏单元之间使用双面快速连接公接头连接。本发明专利技术展开后两端固定在船体破损处两侧船壁的适当位置，可以将溢油围控在本围油栏与船体之间的小距离范围水面内。所述船壁电磁连接器与围油栏单元之间的连接具有四个自由度，且其中两个自由度存在弹簧及阻尼的作用，故本实用新型专利技术抗风浪性能较好。所述围油栏单元采用外挂可拆卸气囊式浮体，并在拦油布上布置抗拉加强带，在围油栏单元两端设置快速接头，提高了本实用新型专利技术的便携性、强度、可靠性以及布放速度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水面溢油围控装置，尤其涉及一种用于船舶船体破损溢油应急围控的近体拦油装置。
技术介绍
水上船舶的碰撞事故常造成船体破损，并常伴有内部流体泄漏。如不及时加以控制，这些常含有船舶燃油和机油等物质的内部流体，会沿破损处流入水域并大面积扩散，对水质造成严重污染，同时对后期清污带来难度。目前，国际发达国家的船舶，绝大部分都配备了了完善的溢油应急设备，可以自行处理一般的溢油事故。一般一条大型船舶配备数百米的充气式围油栏、收油机、消油剂、吸油绳吸油毡等溢油应急设备和材料，投资近百万元人民币。传统围油栏应用于船体溢油的紧急围控时，往往需要大面积的布放，将船舶四周水面圈围起来，随后使用吸油设备和材料进行溢油回收和处理。此种方式需要使用大量的围油栏，而且布放时间相对较长，需要较多的人力物力支持。美国专利US 006024512A提供了一种用于船舶溢油的围油栏，包括围油栏主体及其两端的船体连接器。该专利采用圆筒状围油栏主体以及真空吸盘式船体连接器。该专利可以实现两端固定在船体破损处两侧船壁的适当位置并将溢油围控在本围油栏与船体之间的小距离范围水面内的作用，但是其围油栏主体结构过于简单，吃水过浅，拦油效果有待提高，而且其采用真空吸盘式船体连接器用于该技术与船壁之间的固定连接，故该专利该种方式只有在相对光滑的船壁表面才具有良好的连接性能，加之该连接器与围油栏主体的连接只有一个自由度，并且该种连接方式连接性能的好坏也与操作者的技术有着相当程度的关系，所以该专利的实用性和可靠性有着较大的提升空间。美国专利US 005232310A提供了一种用于船舶溢油的围油栏，但不限于船体破损引发的溢油，其包括充气式浮体、裙体和顶部和底部的水平硬体夹板。该专利提供的这种围油栏栏体也由若干节硬体围油栏单元组成，各单元之间靠可转动关节连接，能绕其间的关节旋转折叠起来，使储存占用空间较小。使用时，围油栏主体两端部相连构成一封闭围油栏栏体，圈围船舶布放，将船舶整体附近水面围控起来。该专利非近体拦油装置，仅可将船舶溢油围控在船舶周围，故具有一定的局限性：当用于小型船舶时，该围油栏能较好的实现拦油作用，但是，当用于大中型船舶时，所需围油栏长度大增，其储存空间和布放时间也随之增加。
技术实现思路
本技术的目的是为了在船舶发生碰撞事故时，将可能出现船体破损处附近靠近船体的小范围水面围控起来，以防破损处溢油大面积扩散。1.本技术的目的是这样实现的：包括至少两个围油栏单元、两个船壁电磁连接器以及至少一个双面快速连接公接头；围油栏单元与船壁连接器之间、相邻两个围油栏单元之间使用双面快速连接公接头连接，所述围油栏单元包括一块带有四条横向双面抗拉加强带的矩形拦油布和四个气囊式浮体，矩形拦油布每面并排悬挂两个气囊式浮体，每个围油栏单元中部有一条竖向双面抗拉加强带，竖向双面抗拉加强带上端部与横向抗拉加强带相交处安装有提拉环；所述围油栏单元两边安装有快速连接母接头；所述围油栏单元下端有五个配重链连接环，配重链从配重链连接环中顺序穿过；所述船壁电磁连接器包括方形电磁铁和长方橡胶体；所述两块方形电磁铁分别镶嵌于长方橡胶体两端上表面，长方橡胶体两端的下表面及侧面覆盖有钢制护板，并通过螺栓穿过橡胶体与电磁铁连接固定，在钢制护板两侧安装有设置永磁轮的支架，该支架内安装有片簧，支架内的片簧朝向长方橡胶体上表面压紧永磁轮；所述船壁电磁连接器还包括对称设置的两组：第一连杆、与第一连杆一端铰接的第二连杆、与第一连杆另一端铰接的快速连接公接头、与第二连杆另一端铰接的十字轴构件、与十字轴构件另一轴铰接且固定在长方橡胶体两端下表面钢制护板上的第一支座、两端与第一连杆和第二连杆铰接的直线型弹簧阻尼器和限位钢丝绳；所述船壁电磁连接器还包括两根稳定杆，稳定杆两端铰接于长方橡胶体两端的钢制护板上的第二支座；所述船壁电磁连接器还包括弹性折叠拦油布，其通过连接橡胶角条连接于快速连接公接头背面与长方橡胶体下表面之间。所述围油栏单元的快速连接母接头上端有方形孔槽，槽内安装有弹力插销。所述围油栏单元的每个外挂可拆换气囊式圆柱形浮体由两条固定带固定。所述围油栏单元的配重链通过其两头的环扣与相邻围油栏单元的配重链串联起来，串联后配重链的两端再通过环扣与所述船壁电磁连接器连接起来。船壁电磁连接器的所述每组一对直线型弹簧阻尼器分布在第一连杆和第二连杆铰接轴向的两侧。所述双面快速连接公接头上端安装有提拉环，与其母接头的连接中间面上安装有橡胶密封条。本技术还包括这样一些结构特征：1.所述长方橡胶体中部开有槽。2.所述船壁电磁连接器中的第一连杆、第二连杆、直线型弹簧阻尼器和快速连接公接头共面，其中快速连接公接头上端所连接第一连杆和第二连杆位于与其铰接直线型弹簧阻尼器的上方，快速连接公接头下端所连接的第一连杆和第二连杆位于与其铰接直线型弹簧阻尼器的下方，即上下对称布置。本技术所提供的这种船用近体拦油装置包括两个船壁电磁连接器和至少两个串接围油栏单元，其中每两个围油栏单元需通过共用双面快速连接公接头构件进行连接。两个船壁电磁连接器牢固吸附在船壁破损处的两侧适当位置，然后至少两个围油栏单元通过共用双面快速连接公接头构件串联起来，且其两端的快速接头各与一个船壁电磁连接器连接起来。这样，本技术所提供的这种船用近体拦油装备就将船壁破损处附近小距离范围水面围控起来，如发生溢油情况，即可将溢油围控在船体附近小距离范围内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术提供了一种专门用于船舶船体破损溢油应急围控的近体拦油装置，解决了现有传统围油栏用于船舶船体破损溢油应急围控时的围控面积过大、围油栏使用量过大、投入人力物力过大、布放时间相对较长和成本过高等。2.本技术装置中围油栏单元采用外挂可拆换气囊作为浮体，储存占用空间小，使用时充气速度快，解决了现有传统浮子式围油栏储存占用空间过大，不便随船携带的问题。3.本技术装置中围油栏单元两端有快速连接母接头，使用时可根据需要，将至少两个围油栏单元通过共用双面快速连接公接头构件迅速串联起来，形成足够长度的拦油主体。4.本技术装置中围油栏单元与船壁连接器之间、每两个围油栏单元之间使用同结构的快速接头连接，公母接头横向对插推动弹力插销到位后竖向滑动，待弹性插销复位后即可连接锁死，布放时间大大缩短，并且拆卸也极为快捷。5.本技术装置中船壁电磁连接器利用电磁力与铁磁船体之间进行连接固定，不损坏船体，而且磁力可控，方便安装和拆卸。6.本技术装置中船壁电磁连接器中的围油栏单元连接模块相对于船体具有四个自由度，这样的结构能使本技术的拦油主体随着波浪的起伏而上下随动，补偿船体的摆动，缓冲波浪对本技术装置的横向冲击，以维持本技术装置工作时的正确位姿。7.本技术装置中的长方橡胶体两端工作面的背面及侧面覆盖有钢制护板，并通过螺栓穿过橡胶体与电磁铁连接固定，在钢板上向两侧安装有永磁轮及其支架，该支架内安装有片弹簧，可使永磁轮沿电磁铁工作面法向弹性伸缩，上述结构可使本技术装置紧贴船壁从船舷上用绳索向下吊放，使本技术的布放过程准确而快速，而且使本技术与船壁之间的吸附连接更加可靠。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用近体拦油装置，其特征在于：包括至少两个围油栏单元、两个船壁电磁连接器以及至少一个双面快速连接公接头；围油栏单元与船壁连接器之间、相邻两个围油栏单元之间使用双面快速连接公接头连接，所述围油栏单元包括一块带有四条横向双面抗拉加强带的矩形拦油布和四个气囊式浮体，矩形拦油布每面并排悬挂两个气囊式浮体，每个围油栏单元中部有一条竖向双面抗拉加强带，竖向双面抗拉加强带上端部与横向抗拉加强带相交处安装有提拉环；所述围油栏单元两边安装有快速连接母接头；所述围油栏单元下端有五个配重链连接环，配重链从配重链连接环中顺序穿过；所述船壁电磁连接器包括方形电磁铁和长方橡胶体；所述两块方形电磁铁分别镶嵌于长方橡胶体两端上表面，长方橡胶体两端的下表面及侧面覆盖有钢制护板，并通过螺栓穿过橡胶体与电磁铁连接固定，在钢制护板两侧安装有设置永磁轮的支架，该支架内安装有片簧，支架内的片簧朝向长方橡胶体上表面压紧永磁轮；所述船壁电磁连接器还包括对称设置的两组：第一连杆、与第一连杆一端铰接的第二连杆、与第一连杆另一端铰接的快速连接公接头、与第二连杆另一端铰接的十字轴构件、与十字轴构件另一轴铰接且固定在长方橡胶体两端下表面钢制护板上的第一支座、两端与第一连杆和第二连杆铰接的直线型弹簧阻尼器和限位钢丝绳；所述船壁电磁连接器还包括两根稳定杆，稳定杆两端铰接于长方橡胶体两端的钢制护板上的第二支座；所述船壁电磁连接器还包括弹性折叠拦油布，其通过连接橡胶角条连接于快速连接公接头背面与长方橡胶体下表面之间。...

【技术特征摘要】
1.一种船用近体拦油装置，其特征在于：包括至少两个围油栏单元、两个船壁电磁连接器以及至少一个双面快速连接公接头；围油栏单元与船壁连接器之间、相邻两个围油栏单元之间使用双面快速连接公接头连接，所述围油栏单元包括一块带有四条横向双面抗拉加强带的矩形拦油布和四个气囊式浮体，矩形拦油布每面并排悬挂两个气囊式浮体，每个围油栏单元中部有一条竖向双面抗拉加强带，竖向双面抗拉加强带上端部与横向抗拉加强带相交处安装有提拉环；所述围油栏单元两边安装有快速连接母接头；所述围油栏单元下端有五个配重链连接环，配重链从配重链连接环中顺序穿过；所述船壁电磁连接器包括方形电磁铁和长方橡胶体；所述两块方形电磁铁分别镶嵌于长方橡胶体两端上表面，长方橡胶体两端的下表面及侧面覆盖有钢制护板，并通过螺栓穿过橡胶体与电磁铁连接固定，在钢制护板两侧安装有设置永磁轮的支架，该支架内安装有片簧，支架内的片簧朝向长方橡胶体上表面压紧永磁轮；所述船壁电磁连接器还包括对称设置的两组：第一连杆、与第一连杆一端铰接的第二连杆、与第一连杆另一端铰接的快速连接公接头、与第二连杆另一端铰接的十字轴构件、与十字轴构件另一轴铰接且固定在长方橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海涛，王兵，徐军，张磊，黄卫联，侯恕萍，王钦政，
申请(专利权)人：天津神封科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12