一种单油缸两柱停车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单油缸两柱停车设备，包括两根立柱，载车板，载车板两侧固定连接滑台，载车板通过可在立柱上滑动的滑台连接立柱，所述两条立柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱上设置液压缸，所述液压缸包括缸体和液压杆，缸体底端固定，所述液压杆顶端固定设置提升链轮，所述提升滑轮上安装提升链条，所述提升链条下端固定，提升链条绕过提升滑轮后另一端连接载车板，本实用新型专利技术的通过设置滑台箱体和滚轮，设备即使受到较大的横向力也不会发生危险；设置了单油缸和平衡链条，减少了设备的部件，使得成本降低。由于只采用单侧油缸，设备的同步性更强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体停车设备领域，尤其是一种两柱停车设备的滑台结构。
技术介绍
随着全世界汽车保有量的增加，停车难已经是全球各领域共同讨论的话题，同时为了解决停车问题，各个国家、企业、个人都相仿设备来在现有的停车区域内，增加更多的停车位，解决市区拥堵，居民区停车不便，公共场所无停车位等问题。两柱停车设备的结构简单，价格平易近人，深受小型用户和家庭用户的欢迎。现在市面上已经有很多款两柱停车设备。例如一种两柱停车设备，包括立柱和载车板，立柱和载车板通过滑台连接，滑台固定安装在载车板上，滑台可以沿立柱上下移动，从而使载车板沿立柱上下移动。立柱上安装滑台轨道，滑台轨道由立柱方管和两侧的扣板组成，滑台包括滑台立面和安装在滑台立面上的四个导向轮，导向轮在滑台轨道内上下运动。这样的结构较为松散，载车板与立柱在横向上的相对运动仅靠扣板来限制，如果设备发生较大幅度的左右摇晃或者立柱的垂直度发生偏离，就容易导致导向轮从滑台轨道8内脱离，从而导致事故的发生。现有的两柱停车设备通常采用双油缸，如技术CN 204282899 U，这样的停车设备结构复杂，造价高。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种结构稳固、造价低的单油缸两柱停车设备。为解决上述技术问题，本技术的单油缸两柱停车设备，包括两根立柱，载车板，载车板两侧固定连接滑台，载车板通过可在立柱上滑动的滑台连接立柱，所述滑台为箱体结构，所述滑台箱体包括侧壁，所述滑台箱体包裹住立柱，所述滑台箱体侧壁上安装紧贴立柱两侧的滚轮，所述两条立柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱上设置液压缸，所述液压缸包括缸体和液压杆，缸体底端固定，所述液压杆顶端固定设置提升链轮，所述提升滑轮上安装提升链条，所述提升链条下端固定，提升链条绕过提升滑轮后另一端连接载车板，所述载车板下方两侧固定设置两个平衡链轮，所述两个平衡链轮包括靠近液压缸一侧的第一平衡链轮和远离液压缸一侧的第二平衡链轮，两平衡链轮安装平衡链条，所述平衡链条一端固定在第一立柱底端，平衡链条从第一平衡链轮上方绕过，再从第二平衡链轮下方绕过，另一端固定在第二立柱上部。滑台结构采用滑台箱体包裹住立柱，箱体上设置滚轮来靠住立柱，不仅能够限制载车板的上下运动，在载车板收到左右方向的力的时候，也能保证载车板不会发垂直方向上的偏离，保证停车设备的安全。所述滚轮上立柱两边缘位置设置与立柱相匹配的限位凸圈。本技术的通过设置滑台箱体和滚轮，设备即使受到较大的横向力也不会发生危险；设置了单油缸和平衡链条，减少了设备的部件，使得成本降低。由于只采用单侧油缸，设备的同步性更强。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的两柱停车设备的结构示意图。图2是滑台箱体结构的俯视图。图3是滑台箱体结构的左视图。图4是本技术的单油缸两柱停车设备的主视图。图5是本技术的单油缸两柱停车设备的左视图。图6是平衡链条的安装示意图。具体实施方式如图1、图2和图3所示，本技术两柱停车设备包括立柱1，载车板2，载车板2两侧固定连接滑台，滑台为箱体结构，滑台箱体3通过焊接或螺栓等固定在载车板2上，滑台箱体3能够在立柱1上滑动，滑台箱体3包括侧壁31，滑台箱体3也可以设置上下壁32，上下壁上设置与立柱1形状匹配的开口，四侧壁31包裹住立柱1，侧壁31上安装滚轴4，滚轴4上安装滚轮5，滚轮5紧贴立柱1。滚轮5安装在立柱1的左右两侧，方向与载车板2的方向平行，载车板2的方向指的是汽车开入的方向，滑台箱体3的上下端都安装两个滚轮5，四个滚轮可以有效的限制载车板2的晃动。滚轮5上靠近立柱1两边缘位置设置与立柱1相匹配的限位凸圈51，限位凸圈51可以将立柱1从两侧卡住，有效地防止载车板2的左右摆动。在另一种实施方式中，滚轮5的安装方向可以是与载车板2的方向垂直，也可以在垂直方向和平行的方向都安装滚轮5。如图4至图6所示，两条立柱为第一立柱11和第二立柱12，第一立柱11上设置液压缸，液压缸包括缸体61和液压杆62，缸体61底端固定，液压杆62顶端固定设置提升链轮7，提升滑轮7上安装提升链条8，提升链条8下端固定，提升链条8绕过提升滑轮7后另一端连接载车板2，载车板2下方两侧固定设置两个平衡链轮，两个平衡链轮包括靠近液压缸一侧的第一平衡链轮91和远离液压缸一侧的第二平衡链轮92，两平衡链轮安装平衡链条10，平衡链条10一端固定在第一立柱11底端，平衡链条10从第一平衡链轮91上方绕过，再从第二平衡链轮92下方绕过，另一端固定在第二立柱12上部。以上所述，仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单油缸两柱停车设备，包括两根立柱，载车板，载车板两侧固定连接滑台，载车板通过可在立柱上滑动的滑台连接立柱，其特征在于：所述滑台为箱体结构，所述滑台箱体包括侧壁，所述滑台箱体包裹住立柱，所述滑台箱体侧壁上安装紧贴立柱两侧的滚轮，所述两条立柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱上设置液压缸，所述液压缸包括缸体和液压杆，缸体底端固定，所述液压杆顶端固定设置提升链轮，所述提升滑轮上安装提升链条，所述提升链条下端固定，提升链条绕过提升滑轮后另一端连接载车板，所述载车板下方两侧固定设置两个平衡链轮，所述两个平衡链轮包括靠近液压缸一侧的第一平衡链轮和远离液压缸一侧的第二平衡链轮，两平衡链轮安装平衡链条，所述平衡链条一端固定在第一立柱底端，平衡链条从第一平衡链轮上方绕过，再从第二平衡链轮下方绕过，另一端固定在第二立柱上部。

【技术特征摘要】
1.一种单油缸两柱停车设备，包括两根立柱，载车板，载车板两侧固定连接滑台，载车板通过可在立柱上滑动的滑台连接立柱，其特征在于：所述滑台为箱体结构，所述滑台箱体包括侧壁，所述滑台箱体包裹住立柱，所述滑台箱体侧壁上安装紧贴立柱两侧的滚轮，所述两条立柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱上设置液压缸，所述液压缸包括缸体和液压杆，缸体底端固定，所述液压杆顶端固定设置提升链轮，所述提升滑轮上安装提升链条，所述提升链条下端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振平，
申请(专利权)人：青岛春风机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37