头枕支撑装置以及具有头枕支撑装置的交通工具用座椅制造方法及图纸

一种头枕支撑装置，具有：卡止构件(13、22)，其能够与交通工具用座椅(S)的头枕(2)的头枕支柱(3)的卡合部(3a)从周向上卡合或者脱离，通过与卡合部(3a)的卡合，能够在适当的上下位置将头枕支柱(3)的上下移动锁定；柔性保持器(14、23)，其能够与头枕支柱(3)的周面从周向上相抵接或者分离开；以及操作构件(8、21)，其能够使柔性保持器(14、23)从头枕支柱(3)的周面离开，能够使卡止构件(13、22)向着从卡合部(3a)脱离开的方向移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种头枕支撑装置以及具有头枕支撑装置的交通工具用座椅。
技术介绍
专利文献1中提出了如下的头枕支撑装置：将交通工具，例如汽车上所配置的座椅的头枕支柱插入并支撑到在座椅靠背框架的顶部固定的托架内，将弹性线性材料的止动销嵌装到保持器上以阻止头枕的上下移动。现有技术文献专利文献专利文献1：JP实开昭58-147456号公报。上述的头枕支撑装置，若将弹性线性材料的止动销的弹性常数设定得大，以便将头枕的上下移动确实的锁定，则需要大的操作力，头枕的上下调整的操作性变差。
技术实现思路
本专利技术涉及一种头枕支撑装置以及具有头枕支撑装置的交通工具用座椅，头枕的上下调整的操作性优良，并且抑制异响的产生。实施方式的头枕支撑装置，具有：头枕支柱，其被设置成从交通工具用座椅的头枕的下端部垂下，与被支撑在所述交通工具用座椅的靠背的框架上的保持器托架相卡合而被支撑在保持器托架上，在所述头枕支柱的周面上具有沿着与所述头枕支柱的长度方向正交的方向形成为槽状的卡合部；以及保持器，其支撑着所插入的所述头枕支柱。所述保持器包括：卡止构件，其能够从所述周向上与所述头枕支柱的所述卡合部卡合或者脱离开，所述卡止构件通过与所述头枕支柱的所述卡合部相卡合，而能够在适当的上下位置将所述头枕支柱的上下移动锁定；柔性保持器，其能够从周向上与所述头枕支柱的所述周面相抵接或者分离开；以及操作构件，其能够使所述柔性保持器从所述头枕支柱的所述周面分离开，能够使所述卡止构件向着从所述卡合部脱离开的方向移动。实施方式的交通工具用座椅具有：具有框架的靠背；被支撑在所述框架上的保持器托架；头枕；以及上述的头枕支撑装置。根据上述结构，通过将操作构件向着解除方向操作，从而柔性保持器的主体以及卡止构件移动，柔性保持器的主体从头枕支柱的周面离开，卡止构件从头枕支柱的卡合部脱离开。因此，头枕支柱的滑动阻力被消除，头枕支柱的上下调整的操作性优良。另外，通过将操作构件向着停止方向操作，从而柔性保持器的主体以及卡止构件移动，使得柔性保持器的主体将头枕支柱的周面紧固住，卡止构件与头枕支柱的卡合部相卡合。由此，头枕支柱变得不能上下移动，且部件间的间隙被消除，因此异响的产生被抑制。由此能够成为商品性优良的头枕支撑装置以及具有该头枕支撑装置的交通工具用座椅。另外，所述柔性保持器也可以包括：主体，其能够从所述周向上与所述头枕支柱的所述周面相抵接或者分离开；以及开口部，其能够在所述主体与所述头枕支柱的所述周面相抵接的第一形状和所述主体从所述头枕支柱的所述周面离开的第二形状之间变形。所述操作构件也可以通过按压而使所述开口部变形为所述第二形状。根据上述结构，仅通过将保持器的操作构件向着解除方向操作，就使得柔性保持器的开口部向着张开的方向移动。因此，柔性保持器的开口部确实的从头枕支柱的周面离开，所以，头枕支柱的上下移动的操作性优良。另外，所述卡止构件也可以是总是向着与所述头枕支柱的所述卡合部卡合的方向被施力。根据上述结构，通过仅将保持器的操作构件向着解除方向操作，就使得卡止构件从卡合部脱离开，通过停止将保持器的操作构件向停止方向操作，从而卡止构件与卡合部相卡合。由此，头枕支柱的可动以及固定变得简单。附图说明图1是本专利技术的第一实施方式中将头枕从交通工具用座椅取下的状态和示出头枕支柱的卡合部的座椅的靠背的立体图。图2是图1的头枕支柱的支撑装置的分解立体图。图3是沿着图2的箭头A所视的保持器的俯视图。图4是沿着图3的SB-SB线的剖视图。图5是示出通过将图4的操作构件压入而使得柔性保持器向上方移动的状态的剖视图。图6是图1至图5所示的头枕支撑装置的分解立体图。图7是被支撑在图4、图5的第一头部上的操作构件的放大立体图。图8是图4至图7的操作构件的放大立体图。图9是图8所示的操作构件的俯视图。图10是本专利技术的第二实施方式的头枕支柱的支撑装置的立体图。图11是图10的头枕支柱的支撑装置的分解立体图。图12是从上侧观察图10的操作构件的俯视图。图13是示出将图12的操作构件压入的状态的俯视图。具体实施方式提供一种头枕的上下调整的操作性优良且抑制异响的产生的头枕支撑装置以及具有该头枕支撑装置的交通工具用座椅这样的目的，通过以下的结构来实现。即，头枕支撑装置具有：头枕支柱，其被设置成从交通工具用座椅的头枕的下端部垂下，与被支撑在所述交通工具用座椅的靠背的框架上的保持器托架相卡合而被支撑在保持器托架上，在所述头枕支柱的周面上具有沿着与所述头枕支柱的长度方向正交的方向形成为槽状的卡合部；以及保持器，其支撑着所插入的所述头枕支柱。所述保持器包括有：卡止构件，其能够从所述周向上与所述头枕支柱的所述卡合部卡合或者脱离开，所述卡止构件通过与所述头枕支柱的所述卡合部相卡合，而能够在适当的上下位置将所述头枕支柱的上下移动锁定；柔性保持器，其能够从周向上与所述头枕支柱的所述周面相抵接或者分离开；以及操作构件，其能够使所述柔性保持器从所述头枕支柱的所述周面离开，能够使所述卡止构件向着从所述卡合部脱离开的方向移动。下面根据图1～图9详细说明本专利技术的第一实施方式的头枕支撑装置以及具有该头枕支撑装置的交通工具用座椅S。在第一实施方式中，例如针对在汽车中配置的交通工具用座椅S的结构进行说明，但是交通工具并不限定于汽车，也可以是飞机或船舶等。交通工具用座椅S具有：靠背1；可将未图示的乘客的头部从后侧保持的头枕2；圆柱状的金属制的头枕支柱3、4。头枕2被支撑在靠背1的顶部1a上。头枕支柱3、4从头枕2垂下。在其中一个头枕支柱3上，以适当的上下间隔而在头枕支柱3的周面上设置有多个卡合部3a，该卡合部3a沿着与头枕支柱3的长度方向垂直的方向形成为槽状。该卡合部3a的上下间隔成为头枕2在上下高度上的调节距离。在另一个头枕支柱4上并未形成与卡合部3a相当的部分。在靠背1的顶部1a上分别设置有支撑其中一个头枕支柱3的作为支柱锁定构件的保持器5和支撑另一个头枕支柱4的保持器6。其中一个保持器5具有操作构件8、第一头部9、筒部10、卡止构件13、柔性保持器14。另一个保持器6具有筒部10和第二头部11。在第一头部9以及第二头部11上分别形成有插入头枕支柱3、4用的支柱插入口7。筒部10具有：主体10c，其可插入到被支撑在靠背1的框架1b上的中空圆筒状的保持器托架1c中；卡合部10a，其可卡合于保持器托架1c的下端部1ca；插入口10b，头枕支柱3可在插入口10b中顺畅地上下移动；凸缘部10d，其在主体10c的上端部形成为凸缘状。卡合部10a、插入口10b、主体10c、凸缘部10d是利用合成树脂而形成为一体。插入口10b从主体10c的上端部贯穿到下端部。如图4、图5所示，在筒部10的凸缘部10d的上侧，设置有柔性保持器14，该柔性保持器14具有可沿着与头枕支柱3的长度方向垂直的方向移动的主体14a。如图6以及图8所示，柔性保持器14的主体14a的在与头枕支柱3的长度方向垂直的方向上的一侧，形成有中空圆筒状的保持器部14b。在与头枕支柱3的长度方向垂直的方向上的另一侧，形成有利用操作构件8而能够扩开的开口部14c。柔性保持器14是利用弹簧钢板而一体形成主体14a、保持器部14b以及开口部14c。主体14a构成为头枕支柱3可顺畅地上下移动的圆弧状，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种头枕支撑装置，其特征在于，具有：头枕支柱，其被设置成从交通工具用座椅的头枕的下端部垂下，与被支撑在所述交通工具用座椅的靠背的框架上的保持器托架相卡合而被支撑在保持器托架上，在所述头枕支柱的周面上具有沿着与所述头枕支柱的长度方向正交的方向形成为槽状的卡合部；以及保持器，其支撑着所插入的所述头枕支柱；所述保持器包括：卡止构件，其能够从所述周向上与所述头枕支柱的所述卡合部卡合或者脱离开，所述卡止构件通过与所述头枕支柱的所述卡合部相卡合，而能够在适当的上下位置将所述头枕支柱的上下移动锁定；柔性保持器，其能够从周向上与所述头枕支柱的所述周面相抵接或者分离开；以及操作构件，其能够使所述柔性保持器从所述头枕支柱的所述周面分离开，能够使所述卡止构件向着从所述卡合部脱离开的方向移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种头枕支撑装置，其特征在于，具有：头枕支柱，其被设置成从交通工具用座椅的头枕的下端部垂下，与被支撑在所述交通工具用座椅的靠背的框架上的保持器托架相卡合而被支撑在保持器托架上，在所述头枕支柱的周面上具有沿着与所述头枕支柱的长度方向正交的方向形成为槽状的卡合部；以及保持器，其支撑着所插入的所述头枕支柱；所述保持器包括：卡止构件，其能够从所述周向上与所述头枕支柱的所述卡合部卡合或者脱离开，所述卡止构件通过与所述头枕支柱的所述卡合部相卡合，而能够在适当的上下位置将所述头枕支柱的上下移动锁定；柔性保持器，其能够从周向上与所述头枕支柱的所述周面相抵接或者分离开；以及操作构件，其能够使所述柔性保持器从所述头枕支柱的所述周面分离开，...

【专利技术属性】
技术研发人员：滨野芳久，桑村耕司，
申请(专利权)人：约翰逊控制技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US