【技术实现步骤摘要】
本技术涉及头枕
,具体为一种汽车支架头枕。
技术介绍
汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品,在车辆发生追尾时,人体由于惯性会向后倒,此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部,而头枕便是对此起缓冲作用,保护人体头部。汽车头枕是属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项,从材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格的规定。目前的国家标准中,只是对轿车前排座椅配置汽车头枕作了规定,而后排座是否配置汽车头枕并没有强制规定,国外如欧盟的汽车强制标准也没有对后排座汽车头枕强制规定这一项。现有的汽车头枕和头枕支架都为一体的,结构简单,只能为驾驶员提供舒适的感觉,但是现在按照驾驶员的身高不同,由于汽车支架头枕都是固定的,每个人都会选用不同的头枕,这样不仅造成材料的消耗,而且影响驾驶人的行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车支架头枕,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车支架头枕,包括靠背垫,所述靠背垫的内部设有支板,所述支板的顶部两侧对称设有电机箱,且左侧的电机箱的内部设有支撑块,所述支撑块的顶部设有电机,所述电机箱的顶部设有支撑板,且支撑板的顶部贯穿靠背垫并延伸至其上部,左侧的支撑板的内腔顶部设有滚轮支杆,所述滚轮支杆上安装有滚轮,所述支撑板的内部一侧设有支座,且支座的顶部设有伸缩杆,右侧的支撑板的内壁上设有滑槽,两个支撑板之间通过固定轴连接,所述固定轴上安装有头枕,所述固定轴的右端延伸至滑槽内,所述固定轴的左端贯穿设在支撑板内的轴承并延伸至轴承的一侧,所述伸缩杆的端部与轴承固定连接,所述电机的 ...
【技术保护点】
一种汽车支架头枕,包括靠背垫(1),所述靠背垫(1)的内部设有支板(2),所述支板(2)的顶部两侧对称设有电机箱(3),且左侧的电机箱(3)的内部设有支撑块(4),其特征在于:所述支撑块(4)的顶部设有电机(5),所述电机箱(3)的顶部设有支撑板(6),且支撑板(6)的顶部贯穿靠背垫(1)并延伸至其上部,左侧的支撑板(6)的内腔顶部设有滚轮支杆(7),所述滚轮支杆(7)上安装有滚轮(8),所述支撑板(6)的内部一侧设有支座(9),且支座(9)的顶部设有伸缩杆(10),右侧的支撑板(6)的内壁上设有滑槽(11),两个支撑板(6)之间通过固定轴(12)连接,所述固定轴(12)上安装有头枕(13),所述固定轴(12)的右端延伸至滑槽(11)内,所述固定轴(12)的左端贯穿设在支撑板(6)内的轴承(14)并延伸至轴承(14)的一侧,所述伸缩杆(10)的端部与轴承(14)固定连接,所述电机(5)的输出轴上缠绕设有拉力绳(18),所述拉力绳(18)远离输出轴的一端依次贯穿电机箱(3)的顶部、支撑板(6)的底部和靠背垫(1)的顶部并通过滚轮(8)与轴承(14)固定连接,所述靠背垫(1)的顶部设有控制 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车支架头枕,包括靠背垫(1),所述靠背垫(1)的内部设有支板(2),所述支板(2)的顶部两侧对称设有电机箱(3),且左侧的电机箱(3)的内部设有支撑块(4),其特征在于:所述支撑块(4)的顶部设有电机(5),所述电机箱(3)的顶部设有支撑板(6),且支撑板(6)的顶部贯穿靠背垫(1)并延伸至其上部,左侧的支撑板(6)的内腔顶部设有滚轮支杆(7),所述滚轮支杆(7)上安装有滚轮(8),所述支撑板(6)的内部一侧设有支座(9),且支座(9)的顶部设有伸缩杆(10),右侧的支撑板(6)的内壁上设有滑槽(11),两个支撑板(6)之间通过固定轴(12)连接,所述固定轴(12)上安装有头枕(13),所述固定轴(12)的右端延伸至滑槽(11)内,所述固定轴(12)的左端贯穿设在支撑板(6)内的轴承(14)并延伸至轴承(14)的一侧,所述伸缩杆(10)的端部与轴承(14)固定连接,所述电机(5)的输出轴上缠绕设有拉力...
【专利技术属性】
技术研发人员:付章彬,刘金星,余海国,
申请(专利权)人:江西华讯实业有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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