【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车落水紧急救援装置,具体涉及汽车应急浮力装置。
技术介绍
随着现在汽车的普及,各种交通事故也越来越多,其中很大一部分是坠河或者突降大雨导致汽车被淹没,车内人员无法及时逃生,导致生命被无情的吞噬;对称,目前市面上出现了有关采用浮力气囊来实行汽车落水的应急逃生装置,这些应急逃生装置除了气囊外,其他部件都需要通过供电后才能正常工作,而汽车一旦落水,其供电设备都处于瘫痪状态,设置的应急逃生装置根本就不能正常工作。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足,本技术提供了一种不需要供电就能够正常工作的汽车应急浮力装置。为了达到上述专利技术目的,本技术采用的技术方案为:提供一种汽车应急浮力装置,其包括设置在汽车内的充气装置和充气装置启动开关及通过管道和充气装置启动开关与充气装置连接的气囊组;气囊组包括卷成筒状设置于汽车的前保险杆处的前置气囊、卷成筒状设置于汽车的后保险杆处的后置气囊和卷成筒状、对称设置在汽车两侧底板外缘的侧位气囊。前置气囊的体积大于后置气囊的体积;两个侧位气囊、前置气囊和后置气囊均充满气体后,整体体积和大于1.5~2m³;充气装置为盛装有压缩空气的储存罐。本技术的有益效果为:汽车出现落水时,通过充气装置启动开关就可以打开充气装置对气囊组进行充气,整个装置不存在需要供电的部件,落水后,应急浮力装置仍能够快速地将气囊组充满气体。由于侧位气囊、前置气囊和后置气囊设置在汽车的四周,其能够确保汽车的平衡,保证气囊组充满气体后汽车不会出现侧翻的现象。前置气囊的体积大于后置气囊的主要目的是,汽车的核心部件都设置在车头部处,其重力大,前置气囊和后置气囊体积的独特设置 ...
【技术保护点】
汽车应急浮力装置,其特征在于,包括设置在汽车内的充气装置和充气装置启动开关及通过管道和充气装置启动开关与所述充气装置连接的气囊组;所述气囊组包括卷成筒状设置于汽车的前保险杆处的前置气囊、卷成筒状设置于汽车的后保险杆处的后置气囊和卷成筒状、对称设置在汽车两侧底板外缘的侧位气囊;所述前置气囊的体积大于所述后置气囊的体积;两个侧位气囊、前置气囊和后置气囊均充满气体后,整体体积和大于1.5~2m3;所述充气装置为盛装有压缩空气的储存罐。
【技术特征摘要】
1.汽车应急浮力装置,其特征在于,包括设置在汽车内的充气装置和充气装置启动开关及通过管道和充气装置启动开关与所述充气装置连接的气囊组;所述气囊组包括卷成筒状设置于汽车的前保险杆处的前置气囊、卷成筒状设置于汽车的后保险杆处的后置气囊和卷成筒状、对称设置在汽车两侧底板外缘的侧位气囊;所述前置气囊的体积大于所述后置气囊的体积;两个侧位气囊、前置气囊和后置气囊均充满气体后,整体体积和大于1.5...
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