一种蓄电池选型方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种蓄电池选型方法及装置，可以接收用户发送的蓄电池选型请求；所述蓄电池选型请求中携带有第一起动机参数、第一整车暗电流参数和第一安装空间尺寸；判断预先建立的第一数据库中是否存在与所述第一起动机参数和所述第一整车暗电流参数相匹配的至少一个蓄电池规格；所述第一数据库中存储有起动机参数、整车暗电流参数与蓄电池规格的对应关系；如果是，从所述至少一个蓄电池规格中选择至少一个与所述第一安装空间尺寸相匹配的蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格；向用户输出所述第一蓄电池规格。应用本发明专利技术实施例提供的蓄电池选型方法及装置，可以提高蓄电池设计过程中的选型效率和选型准确度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车设计
，特别是涉及一种蓄电池选型方法及装置。
技术介绍
在汽车中，蓄电池的主要作用是：在发动机起动时为起动机以及点火系统供电；当发动机供电不足时，补充供电电流；为车辆长时间放置期间的有电流消耗的用电设备供电；同时还应保证车辆长时间放置后，其剩余电量能保证发动机的正常起动。蓄电池的选型是汽车设计人员的一项重要工作，蓄电池规格如果选择不当的话会带来诸多的不利影响。例如，如果选用的蓄电池容量过大，则会造成成本浪费，同时蓄电池的尺寸也会相应加大，占用更大的安装空间，使蓄电池的布置变得困难。如果选用的蓄电池容量过小，则不能保证发动机的正常起动或者保证用电设备的正常工作、汽车长期放置后的正常起动等。目前，蓄电池选型主要由设计人员手动地进行选择，这种手动的方法，一方面，工作效率低；另一方面，由于受设计人员的经验的影响比较大，因此准确度低。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种蓄电池选型方法及装置，以提高蓄电池选型的效率和准确度。为了实现上述目的，本专利技术实施例公开了一种蓄电池选型方法，所述方法包括：接收用户发送的蓄电池选型请求；所述蓄电池选型请求中携带有第一起动机参数、第一整车暗电流参数和第一安装空间尺寸；判断预先建立的第一数据库中是否存在与所述第一起动机参数和所述第一整车暗电流参数相匹配的至少一个蓄电池规格；所述第一数据库中存储有起动机参数、整车暗电流参数与蓄电池规格的对应关系；如果是，从所述至少一个蓄电池规格中选择至少一个与所述第一安装空间尺寸相匹配的蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格；向用户输出所述第一蓄电池规格。优选的，所述从所述至少一个蓄电池规格中选择至少一个与所述第一安装空间尺寸相匹配的蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格包括：从所述至少一个蓄电池电池规格中选择蓄电池外形尺寸小于所述第一安装空间尺寸的至少一个蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格。优选的，如果预先建立的所述第一数据库中不存在与所述第一起动机参数和所述第一整车暗电流参数相匹配的至少一个蓄电池规格，所述方法还包括：根据所述第一起动机参数，确定第一蓄电池冷启动电流；根据所述第一整车暗电流，确定第一蓄电池容量；根据本地保存的蓄电池规格库中记录的各规格的蓄电池的蓄电池冷启动电流及蓄电池容量，确定满足所述第一蓄电池冷启动电流和所述第一蓄电池容量的第二蓄电池规格。优选的，所述方法还包括：将所述第一起动机参数、所述第一整车暗电流及所述第二蓄电池规格的对应关系保存至所述第一数据库。优选的，所述根据所述第一起动机参数，确定第一蓄电池冷启动电流包括：根据所述第一起动机参数中的起动机启动电流，选择电流值大于所述起动机启动电流的电流，将选择的所述电流作为第一蓄电池冷启动电流。优选的，所述根据所述第一整车暗电流，确定第一蓄电池容量包括：根据所述第一整车暗电流及预设的第一函数，获得能够连续工作第一设定时长时的第二蓄电池容量；其中，所述第一函数为：其中，A为第一整车暗电流，C1为所述第二蓄电池容量，D为车辆长时间放置后仍能正常启动的可放置天数；根据所述第二蓄电池容量及预设的第二函数，获得能够连续工作第二设定时长时的所述第一蓄电池容量；其中，所述第二设定时长大于所述第一设定时长，所述第二函数为：C2为所述第一蓄电池容量。优选的，所述第一数据库中起动机参数、整车暗电流参数与蓄电池规格的对应关系的建立过程包括：接收用户发送的起动机参数、整车暗电流参数与蓄电池规格的对应关系；将所述对应关系保存至所述第一数据库。为了实现上述目的，本专利技术实施例还公开了一种蓄电池选型装置，应用于电子设备，所述装置包括：选型请求接收模块、判断模块、第一确定模块和输出模块，所述选型请求接收模块，用于接收用户发送的蓄电池选型请求；所述蓄电池选型请求中携带有第一起动机参数、第一整车暗电流参数和第一安装空间尺寸；所述判断模块，用于判断预先建立的第一数据库中是否存在与所述第一起动机参数和所述第一整车暗电流参数相匹配的至少一个蓄电池规格；所述第一数据库中存储有起动机参数、整车暗电流参数与蓄电池规格的对应关系；所述第一确定模块，用于在所述判断模块获得的判断结果为是时，从所述至少一个蓄电池规格中选择至少一个与所述第一安装空间尺寸相匹配的蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格；所述输出模块，用于向用户输出所述第一蓄电池规格。优选的，所述第一确定模块，具体用于从所述至少一个蓄电池电池规格中选择蓄电池外形尺寸小于所述第一安装空间尺寸的至少一个蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格。优选的，所述装置还包括：第二确定模块、第三确定模块和第四确定模块，所述第二确定模块，用于在所述判断模块获得的判断结果为否时，根据所述第一起动机参数，确定第一蓄电池冷启动电流；所述第三确定模块，用于在所述判断模块获得的判断结果为否时，根据所述第一整车暗电流，确定第一蓄电池容量；所述第四确定模块，用于根据本地保存的蓄电池规格库中记录的各规格的蓄电池的蓄电池冷启动电流及蓄电池容量，确定满足所述第一蓄电池冷启动电流和所述第一蓄电池容量的第二蓄电池规格。优选的，所述装置还包括：第一保存模块，所述第一保存模块，用于将所述第一起动机参数、所述第一整车暗电流及所述第二蓄电池规格的对应关系保存至所述第一数据库。优选的，所述第二确定模块，具体用于根据所述第一起动机参数中的起动机启动电流，选择电流值大于所述起动机启动电流的电流，将选择的所述电流作为第一蓄电池冷启动电流。优选的，所述第三确定模块包括：第一确定子模块和第二确定子模块，所述第一确定子模块，用于根据所述第一整车暗电流及预设的第一函数，获得能够连续工作第一设定时长时的第二蓄电池容量；其中，所述第一函数为：其中，A为整车暗电流，C1为所述第二蓄电池容量，D为车辆长时间放置后仍能正常启动的可放置天数；所述第二确定子模块，用于根据所述第二蓄电池容量及预设的第二函数，获得能够连续工作第二设定时长时的所述第一蓄电池容量；其中，所述第二设定时长大于所述第一设定时长，所述第二函数为：C2为所述第一蓄电池容量。优选的，所述装置还包括：接收模块和第二保存模块，所述接收模块，用于接收用户发送的起动机参数、整车暗电流参数与蓄电池规格的对应关系；所述第二保存模块，用于将所述对应关系保存至所述第一数据库。本专利技术实施例提供的一种蓄电池选型方法及装置，可以接收用户发送的蓄电池选型请求；所述蓄电池选型请求中携带有第一起动机参数、第一整车暗电流参数和第一安装空间尺寸；判断预先建立的第一数据库中是否存在与所述第一起动机参数和所述第一整车暗电流参数相匹配的至少一个蓄电池规格；所述第一数据库中存储有起动机参数、整车暗电流参数与蓄电池规格的对应关系；如果是，从所述至少一个蓄电池规格中选择至少一个与所述第一安装空间尺寸相匹配的蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格；向用户输出所述第一蓄电池规格。由于，本专利技术实施例提供的方法及装置可以根据用户发送的选型请求，自动地从预先建立的数据库中快速确定满足用户需求的蓄电池规格，因此，应用本专利技术实施例提供的蓄电池选型方法及装置，可以提高蓄电池设计过程中的选型效率和选型准确度。当然，实施本专利技术的任一产品或方法必不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电池选型方法，其特征在于，应用于电子设备，所述方法包括：接收用户发送的蓄电池选型请求；所述蓄电池选型请求中携带有第一起动机参数、第一整车暗电流参数和第一安装空间尺寸；判断预先建立的第一数据库中是否存在与所述第一起动机参数和所述第一整车暗电流参数相匹配的至少一个蓄电池规格；所述第一数据库中存储有起动机参数、整车暗电流参数与蓄电池规格的对应关系；如果是，从所述至少一个蓄电池规格中选择至少一个与所述第一安装空间尺寸相匹配的蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格；向用户输出所述第一蓄电池规格。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池选型方法，其特征在于，应用于电子设备，所述方法包括：接收用户发送的蓄电池选型请求；所述蓄电池选型请求中携带有第一起动机参数、第一整车暗电流参数和第一安装空间尺寸；判断预先建立的第一数据库中是否存在与所述第一起动机参数和所述第一整车暗电流参数相匹配的至少一个蓄电池规格；所述第一数据库中存储有起动机参数、整车暗电流参数与蓄电池规格的对应关系；如果是，从所述至少一个蓄电池规格中选择至少一个与所述第一安装空间尺寸相匹配的蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格；向用户输出所述第一蓄电池规格。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从所述至少一个蓄电池规格中选择至少一个与所述第一安装空间尺寸相匹配的蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格包括：从所述至少一个蓄电池电池规格中选择蓄电池外形尺寸小于所述第一安装空间尺寸的至少一个蓄电池规格，并确定为第一蓄电池规格。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，如果预先建立的所述第一数据库中不存在与所述第一起动机参数和所述第一整车暗电流参数相匹配的至少一个蓄电池规格，所述方法还包括：根据所述第一起动机参数，确定第一蓄电池冷启动电流；根据所述第一整车暗电流，确定第一蓄电池容量；根据本地保存的蓄电池规格库中记录的各规格的蓄电池的蓄电池冷启动电流及蓄电池容量，确定满足所述第一蓄电池冷启动电流和所述第一蓄电池容量的第二蓄电池规格。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：将所述第一起动机参数、所述第一整车暗电流及所述第二蓄电池规格的对应关系保存至所述第一数据库。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一起动机参数，确定第一蓄电池冷启动电流包括：根据所述第一起动机参数中的起动机启动电流，选择电流值大于所述起动机启动电流的电流，将选择的所述电流作为第一蓄电池冷启动电流。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一整车暗电流，确定第一蓄电池容量包括：根据所述第一整车暗电流及预设的第一函数，获得能够连续工作第一设定时长时的第二蓄电池容量；其中，所述第一函数为：其中，A为第一整车暗电流，C1为所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，赵玉风，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11