路况的警示方法、系统、云服务器和车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种路况的警示方法、系统、云服务器和车辆，其中，路况的警示方法包括：云服务器以预设距离对道路进行分段处理；云服务器采集每个分段道路的路段信息，其中，路段信息包括事故发生信息、车辆制动踏板开度信息、车辆减速信息或警示标志信息；云服务器根据路段信息对分段道路进行事故等级划分；在有车辆即将进入一分段道路时，车载终端从云服务器获取分段道路的事故等级；车载终端根据事故等级对车辆进行相应的警示提醒。本发明专利技术实施例的路况的警示方法能够在当车辆即将行驶至一分段道路时，根据该分段道路的事故等级对驾驶员进行提醒，以使其集中注意力或尽早减速预防事故发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通
，具体涉及一种路况的警示方法、系统、云服务器和车辆。
技术介绍
近年来，道路交通迅速发展，许多偏远地区都有道路通达。但许多地区由于地形及经济条件等原因，尤其是偏远山区，许多道路坡度较大、弯道较急、路面不平，交通标识缺失或不明显，交通基础设施不完善，导致交通事故多发。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种路况的警示方法，该方法能够在车辆即将行驶至某路段时针对该路段的事故发生概率及趋势，提前提醒驾驶员，以提高行车安全性，进而减少交通事故的发生。本专利技术的第二个目的在于提出一种云服务器。本专利技术的第三个目的在于提出一种车辆。本专利技术的第四个目的在于提出一种路况的警示系统。为实现上述目的，本专利技术第一方面的实施例提出了一种路况的警示方法，包括以下步骤：云服务器以预设距离对道路进行分段处理；云服务器采集每个分段道路的路段信息，其中，所述路段信息包括事故发生信息、车辆制动踏板开度信息、车辆减速信息或警示标志信息；云服务器根据所述路段信息对分段道路进行事故等级划分；在有车辆即将进入一分段道路时，车载终端从所述云服务器获取所述分段道路的事故等级；所述车载终端根据所述事故等级对所述车辆进行相应的警示提醒。本专利技术实施例的路况的警示方法，根据每个分段道路的路段信息对分段道路进行事故等级划分，进而能够根据分段道路的事故等级对即将进入该分段道路的车辆进行对应的警示提醒，由此，能够提高行车安全性，减少交通事故的发生。另外，根据本专利技术上述实施例的路况的警示方法还可以具有如下附加的技术特征：根据本专利技术的一个实施例，根据所述事故发生信息对分段道路进行事故等级划分包括：判断所述分段道路的事故发生率是否大于第一预设阈值；如果所述分段道路的事故发生率大于所述第一预设阈值，则将所述分段道路划分为高危路段。根据本专利技术的一个实施例，如果所述分段道路的事故发生率小于或等于所述第一预设阈值，则进一步判断所述分段道路的事故发生率是否大于第二预设阈值；如果所述分段道路的事故发生率大于所述第二预设阈值，则将所述分段道路划分为事故频发路段。根据本专利技术的一个实施例，如果所述分段道路的事故发生率小于或等于所述第二预设阈值，则进一步判断所述分段道路在预设时间内是否发生事故；如果所述分段道路在预设时间内发生事故，则将所述分段道路划分为事故隐患路段。根据本专利技术的一个实施例，根据所述车辆制动踏板开度信息对分段道路进行事故等级划分包括：判断所述分段路段内制动踏板开度变化率大于预设开度变化率的车辆的比例是否大于第一预设比例；如果所述分段路段内制动踏板开度变化率大于预设开度变化率的车辆的比例大于所述第一预设比例，则将所述分段道路划分为事故隐患路段。根据本专利技术的一个实施例，根据所述车辆减速信息对分段道路进行事故等级划分包括：判断所述分段路段内减速度变化率大于预设减速度变化率的车辆的比例是否大于第二预设比例；如果所述分段路段减速度变化率大于预设减速度变化率的车辆的比例大于所述第二预设比例，则将所述分段道路划分为事故隐患路段。根据本专利技术的一个实施例，根据所述警示标志信息对分段道路进行事故等级划分包括：如果所述分段道路设置有警示标志，则将所述分段道路划分为事故隐患路段。根据本专利技术的一个实施例，所述车载终端通过GPS定位系统获取所述车辆的位置信息，以确定所述车辆即将进入的分段道路。为达到上述目的，本专利技术第二方面的实施例提出了一种云服务器，包括：分段模块，用于以预设距离对道路进行分段处理；采集模块，用于采集每个分段道路的路段信息，其中，所述路段信息包括事故发生信息、车辆制动踏板开度信息、车辆减速信息或警示标志信息；划分模块，用于根据所述路段信息对分段道路进行事故等级划分，以在有车辆即将进入一分段道路时，通过车载终端获取所述分段道路的事故等级并根据所述事故等级对所述车辆进行相应的警示提醒。本专利技术实施例的路况的云服务器，通过划分模块根据每个分段道路的路段信息对分段道路进行事故等级划分，进而能够通过提醒模块根据分段道路的事故等级对即将进入该分段道路的车辆进行对应的警示提醒，由此，能够提高行车安全性，减少交通事故的发生。另外，根据本专利技术上述实施例的路况的云服务器统还可以具有如下附加的技术特征：根据本专利技术的一个实施例，所述划分模块，包括：第一判断模块，用于判断所述分段道路的事故发生率是否大于第一预设阈值；第一划分模块，用于在所述分段道路的事故发生率大于所述第一预设阈值时，将所述分段道路划分为高危路段。根据本专利技术的一个实施例，所述划分模块，还包括：第二判断模块，用于在所述分段道路的事故发生率小于或等于所述第一预设阈值时，判断所述分段道路的事故发生率是否大于第二预设阈值；第二划分模块，用于在所述分段道路的事故发生率大于所述第二预设阈值时，将所述分段道路划分为事故频发路段。根据本专利技术的一个实施例，所述划分模块，还包括：第三判断模块，用于在所述分段道路的事故发生率小于或等于所述第二预设阈值时，判断所述分段道路在预设时间内是否发生事故；第三划分模块，用于在所述分段道路在预设时间内发生事故时，将所述分段道路划分为事故隐患路段。根据本专利技术的一个实施例，所述划分模块，还包括：第四判断模块，用于判断所述分段路段内制动踏板开度变化率大于预设开度变化率的车辆的比例是否大于第一预设比例；第四划分模块，用于在所述分段路段内制动踏板开度变化率大于预设开度变化率的车辆的比例大于所述第一预设比例时，将所述分段道路划分为事故隐患路段。根据本专利技术的一个实施例，所述划分模块，还包括：第五判断模块，用于判断所述分段路段内减速度变化率大于预设减速度变化率的车辆的比例是否大于第二预设比例；第五划分模块，用于在所述分段路段减速度变化率大于预设减速度变化率的车辆的比例大于所述第二预设比例时，将所述分段道路划分为事故隐患路段。根据本专利技术的一个实施例，所述划分模块，还包括：第六划分模块，用于在所述分段道路设置有警示标志时，将所述分段道路划分为事故隐患路段。为达到上述目的，本专利技术第三方面的实施例提出了一种车辆，包括：车载终端，其中，所述车载终端进一步包括：获取模块，用于在所述车辆即将进入一分段道路时，从所述云服务器获取所述分段道路的事故等级，其中，所述分段道路根据通过GPS定位系统获取的所述车辆的位置信息确定；警示模块，用于根据所述事故等级对所述车辆进行相应的警示提醒。本专利技术实施例的车辆，在即将进入某一分段道路时，可以通过获取模块从云服务器获取该分段道路的事故等级，并通过警示模块根据事故等级进行对应的警示提醒，由此，能够提高行车安全性，减少交通事故的发生。为达到上述目的，本专利技术第四方面的实施例提出了一种路况的警示系统，包括：本专利技术第二方面实施例的云服务器和本专利技术第三方面实施例的车辆。本专利技术实施例的路况的警示系统，可以通过云服务器根据每个分段道路的路段信息对分段道路进行事故等级划分，进而在车辆即将进入一分段道路时，根据该分段道路的事故等级对该车辆进行对应的警示提醒，由此，能够提高行车安全性，减少交通事故的发生。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路况的警示方法，其特征在于，包括以下步骤：云服务器以预设距离对道路进行分段处理；云服务器采集每个分段道路的路段信息，其中，所述路段信息包括事故发生信息、车辆制动踏板开度信息、车辆减速信息或警示标志信息；云服务器根据所述路段信息对分段道路进行事故等级划分；在有车辆即将进入一分段道路时，车载终端从所述云服务器获取所述分段道路的事故等级；所述车载终端根据所述事故等级对所述车辆进行相应的警示提醒。

【技术特征摘要】
1.一种路况的警示方法，其特征在于，包括以下步骤：云服务器以预设距离对道路进行分段处理；云服务器采集每个分段道路的路段信息，其中，所述路段信息包括事故发生信息、车辆制动踏板开度信息、车辆减速信息或警示标志信息；云服务器根据所述路段信息对分段道路进行事故等级划分；在有车辆即将进入一分段道路时，车载终端从所述云服务器获取所述分段道路的事故等级；所述车载终端根据所述事故等级对所述车辆进行相应的警示提醒。2.如权利要求1所述的路况的警示方法，其特征在于，根据所述事故发生信息对分段道路进行事故等级划分包括：判断所述分段道路的事故发生率是否大于第一预设阈值；如果所述分段道路的事故发生率大于所述第一预设阈值，则将所述分段道路划分为高危路段。3.如权利要求2所述的路况的警示方法，其特征在于，如果所述分段道路的事故发生率小于或等于所述第一预设阈值，则进一步判断所述分段道路的事故发生率是否大于第二预设阈值；如果所述分段道路的事故发生率大于所述第二预设阈值，则将所述分段道路划分为事故频发路段。4.如权利要求3所述的路况的警示方法，其特征在于，如果所述分段道路的事故发生率小于或等于所述第二预设阈值，则进一步判断所述分段道路在预设时间内是否发生事故；如果所述分段道路在预设时间内发生事故，则将所述分段道路划分为事故隐患路段。5.如权利要求1所述的路况的警示方法，其特征在于，根据所述车辆制动踏板开度信息对分段道路进行事故等级划分包括：判断所述分段路段内制动踏板开度变化率大于预设开度变化率的车辆的比例是否大于第一预设比例；如果所述分段路段内制动踏板开度变化率大于预设开度变化率的车辆的比例大于所述第一预设比例，则将所述分段道路划分为事故隐患路段。6.如权利要求1所述的路况的警示方法，其特征在于，根据所述车辆减速信息对分段道路进行事故等级划分包括：判断所述分段路段内减速度变化率大于预设减速度变化率的车辆的比例是否大于第二预设比例；如果所述分段路段减速度变化率大于预设减速度变化率的车辆的比例大于所述第二预设比例，则将所述分段道路划分为事故隐患路段。7.如权利要求1所述的路况的警示方法，其特征在于，根据所述警示标志信息对分段道路进行事故等级划分包括：如果所述分段道路设置有警示标志，则将所述分段道路划分为事故隐患路段。8.如权利要求1所述的路况的警示方法，其特征在于，所述车载终端通过GPS定位系统获取所述车辆的位置信息，以确定所述车辆即将进入的分段道路。9.一种云服务器，其特征在于，包括：分段模块，用于以预设距离对道路进行分段处理；采集模块，用于采集每个分段道路的路段信息，其中，所述路段信息包括事故发生信...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯南极，饶淼涛，李媛，温强，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11