前车路况显示系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种前车路况显示系统包括：若干第一车载单元、若干第二车载单元与若干路边单元；第一车载单元用于通过车载终端实时采集第一车辆的安全信息，并将安全信息发送给路边单元，其中，安全信息至少包括第一车辆前方的路况视频图像；路边单元用于接收第一车载单元所发送的安全信息，并将安全信息转发给第二车载单元；第二车载单元用于接收路边单元转发的第一车载单元所发送的安全信息，并在第二车辆上至少显示路况视频图像。本发明专利技术还公开了一种前车路况显示方法。本发明专利技术可以在车辆跟车过程中也能看到前方车辆的路况信息，进而提升车辆的行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及行车安全
，尤其涉及前车路况显示系统及方法。
技术介绍
通常，车辆在行驶过程中通常都是跟车行驶，也即都处于同一行车道。因此，若前方车辆发生突发事故，则由于后车视线被前车阻挡而致使后车驾驶员不能清楚了解前方路况，进而导致意外事故的发生。现有技术中，通过前车上的摄像头拍摄前车的前方路况并在前车的后面显示屏上同步显示出来，从而使得后车驾驶员能够实时了解被前方车辆所阻挡的路况信息，但此类方式需要在所有车辆上都安装大型的显示屏，因此该方式不仅成本过高，同时实现难度较大而不可取。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种前车路况显示系统及方法，旨在解决如何采用更为简便且可操作性强的方式解决后车视线被前车阻挡的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种前车路况显示系统，所述前车路况显示系统包括：若干第一车载单元、若干第二车载单元与若干路边单元，所述第一车载单元安装在第一车辆上，所述第二车载单元安装在第二车辆上，所述第一车载单元、所述第二车载单元分别与所述路边单元进行无线通信；所述第一车载单元，用于通过车载终端实时采集所述第一车辆的安全信息，并将所述安全信息发送给所述路边单元，其中，所述车载终端至少包括车载摄像头，所述安全信息至少包括所述车载摄像头采集的所述第一车辆前方的路况视频图像；所述路边单元，用于接收所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并将所述安全信息转发给所述第二车载单元，其中，所述第二车辆位于所述第一车辆的后方；所述第二车载单元，用于接收所述路边单元转发的所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并在所述第二车辆上至少显示所述路况视频图像。优选地，所述路边单元安装在车辆行驶道路的交通设备上或者道路侧的通信基站上。优选地，所述第一车载单元还用于：在所述第一车载单元位于所述路边单元所在的通信范围内时，将当前通过所述车载终端实时采集的所述安全信息以广播形式发送给所述路边单元；所述路边单元还用于：当检测到所述第一车载单元与所述第二车载单元同时位于所述通信范围内时，将接收到的所述第一车载单元所发送的所述安全信息以广播形式转发给所述第二车载单元；所述第二车载单元还用于：在所述第二车载单元位于所述通信范围内时，接收所述路边单元以广播形式转发的所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并在所述第二车辆上至少显示所述路况视频图像。优选地，所述前车路况显示系统还包括：路况监控平台，用于接收所述路边单元上传的由所述第一车载单元所采集的所述安全信息，根据所述安全信息进行路况模拟，得到模拟结果，并根据所述模拟结果，向所述第一车载单元发送相应提醒信息，其中，所述安全信息至少还包括车辆的速度信息、GPS信息。优选地，所述路况监控平台还用于：在所述第一车载单元与所述第二车载单元分别位于不同的路边单元所对应的通信范围内时，将所述第一车载单元所对应的路边单元上传的所述安全信息转发给所述第二车载单元所对应的路边单元，以供通过所述第二车载单元所对应的路边单元转发给所述第二车载单元。进一步地，为实现上述目的，本专利技术还提供一种前车路况显示方法，所述前车路况显示方法包括：第一车载单元通过车载终端实时采集第一车辆的安全信息，并将所述安全信息发送给路边单元，其中，所述车载终端至少包括车载摄像头，所述安全信息至少包括所述车载摄像头采集的所述第一车辆前方的路况视频图像；所述路边单元接收所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并将所述安全信息转发给第二车载单元，其中，所述第一车载单元安装在第一车辆上，所述第二车载单元安装在第二车辆上，且所述第二车辆位于所述第一车辆的后方；所述第二车载单元接收所述路边单元转发的所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并在所述第二车辆上至少显示所述路况视频图像。优选地，所述路边单元安装在车辆行驶道路的交通设备上或者道路侧的通信基站上。优选地，所述第一车载单元通过车载终端实时采集第一车辆的安全信息，并将所述安全信息发送给路边单元具体包括：在所述第一车载单元位于所述路边单元所在的通信范围内时，所述第一车载单元将当前通过所述车载终端实时采集的所述安全信息以广播形式发送给所述路边单元；所述路边单元接收所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并将所述安全信息转发给第二车载单元具体包括：当检测到所述第一车载单元与所述第二车载单元同时位于所述通信范围内时，所述路边单元将接收到的所述第一车载单元所发送的所述安全信息以广播形式转发给所述第二车载单元；所述第二车载单元接收所述路边单元转发的所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并在所述第二车辆上至少显示所述路况视频图像具体包括：在所述第二车载单元位于所述通信范围内时，所述第二车载单元接收所述路边单元以广播形式转发的所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并在所述第二车辆上至少显示所述路况视频图像。优选地，所述前车路况显示方法还包括：所述路边单元将接收到的所述安全信息上传路况监控平台；所述路况监控平台接收所述路边单元上传的由所述第一车载单元所采集的所述安全信息，根据所述安全信息进行路况模拟，得到模拟结果，并根据所述模拟结果，向所述第一车载单元发送相应提醒信息，其中，所述安全信息至少还包括车辆的速度信息、GPS信息。优选地，所述前车路况显示方法还包括：在所述第一车载单元与所述第二车载单元分别位于不同的路边单元所对应的通信范围内时，将所述第一车载单元所对应的路边单元上传的所述安全信息转发给所述第二车载单元所对应的路边单元，以供通过所述第二车载单元所对应的路边单元转发给所述第二车载单元。本专利技术中，通过车辆中的车载单元完成对车辆的安全信息采集，同时，再通过外界的路边单元，将前车的车载单元采集的安全信息转发给后车的车载单元，进而使得后车在跟车的过程中也能实时掌握前车的前方路况，进而提升车辆的行车安全。附图说明图1为本专利技术前车路况显示系统第一实施例的功能模块示意图；图2为本专利技术前车路况显示系统一实施例的连接架构示意图；图3为本专利技术前车路况显示系统第二实施例的功能模块示意图；图4为本专利技术前车路况显示系统另一实施例的连接架构示意图；图5为本专利技术前车路况显示方法第一实施例的流程示意图；图6为本专利技术前车路况显示方法第二实施例的流程示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1，图1为本专利技术前车路况显示系统第一实施例的功能模块示意图。为实现将前车的前方路况信息显示给后车，因此，本实施例中，前车路况显示系统包括：若干第一车载单元10、若干第二车载单元20与若干路边单元30。如图2所示，第一车载单元10安装在第一车辆上，第二车载单元20安装在第二车辆上，而第二车辆位于第一车辆的后方。同时，第一车载单元10、第二车载单元20分别与路边单元30进行无线通信，比如采用微波通信方式进行数据传输。本实施例中，具体由第一车载单元10通过车载终端实时采集第一车辆的安全信息，并将安全信息发送给路边单元，其中，车载终端至少包括车载摄像头，安全信息至少包括车载摄像头采集的第一车辆前方的路况视频图像；其中，车辆上的车载终端除了车载摄像头，还可以包括各种传感终端，比如胎压传感器、GPS传感器等，因此，对应的安全信息除了车载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前车路况显示系统，其特征在于，所述前车路况显示系统包括：若干第一车载单元、若干第二车载单元与若干路边单元，所述第一车载单元安装在第一车辆上，所述第二车载单元安装在第二车辆上，所述第一车载单元、所述第二车载单元分别与所述路边单元进行无线通信；所述第一车载单元，用于通过车载终端实时采集所述第一车辆的安全信息，并将所述安全信息发送给所述路边单元，其中，所述车载终端至少包括车载摄像头，所述安全信息至少包括所述车载摄像头采集的所述第一车辆前方的路况视频图像；所述路边单元，用于接收所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并将所述安全信息转发给所述第二车载单元，其中，所述第二车辆位于所述第一车辆的后方；所述第二车载单元，用于接收所述路边单元转发的所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并在所述第二车辆上至少显示所述路况视频图像。

【技术特征摘要】
1.一种前车路况显示系统，其特征在于，所述前车路况显示系统包括：若干第一车载单元、若干第二车载单元与若干路边单元，所述第一车载单元安装在第一车辆上，所述第二车载单元安装在第二车辆上，所述第一车载单元、所述第二车载单元分别与所述路边单元进行无线通信；所述第一车载单元，用于通过车载终端实时采集所述第一车辆的安全信息，并将所述安全信息发送给所述路边单元，其中，所述车载终端至少包括车载摄像头，所述安全信息至少包括所述车载摄像头采集的所述第一车辆前方的路况视频图像；所述路边单元，用于接收所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并将所述安全信息转发给所述第二车载单元，其中，所述第二车辆位于所述第一车辆的后方；所述第二车载单元，用于接收所述路边单元转发的所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并在所述第二车辆上至少显示所述路况视频图像。2.如权利要求1所述的前车路况显示系统，其特征在于，所述路边单元安装在车辆行驶道路的交通设备上或者道路侧的通信基站上。3.如权利要求2所述的前车路况显示系统，其特征在于，所述第一车载单元还用于：在所述第一车载单元位于所述路边单元所在的通信范围内时，将当前通过所述车载终端实时采集的所述安全信息以广播形式发送给所述路边单元；所述路边单元还用于：当检测到所述第一车载单元与所述第二车载单元同时位于所述通信范围内时，将接收到的所述第一车载单元所发送的所述安全信息以广播形式转发给所述第二车载单元；所述第二车载单元还用于：在所述第二车载单元位于所述通信范围内时，接收所述路边单元以广播形式转发的所述第一车载单元所发送的所述安全信息，并在所述第二车辆上至少显示所述路况视频图像。4.如权利要求1-3中任一项所述的前车路况显示系统，其特征在于，所述前车路况显示系统还包括：路况监控平台，用于接收所述路边单元上传的由所述第一车载单元所采集的所述安全信息，根据所述安全信息进行路况模拟，得到模拟结果，并根据所述模拟结果，向所述第一车载单元发送相应提醒信息，其中，所述安全信息至少还包括车辆的速度信息、GPS信息。5.如权利要求4所述的前车路况显示系统，其特征在于，所述路况监控平台还用于：在所述第一车载单元与所述第二车载单元分别位于不同的路边单元所对应的通信范围内时，将所述第一车载单元所对应的路边单元上传的所述安全信息转发给所述第二车载单元所对应的路边单元，以供通过所述第二车载单元所对应的路边单元转发给所述第二车载单元。6.一种前车路况显示方法，其特征在于，所述前车路况显示方法包括：第一车载单元通过车载终端实时采集第一车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，刘新，宋朝忠，欧阳张鹏，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44