三轮滑板车制造技术

一种三轮滑板车，其主要包括底板组件、折叠装置、伸缩装置、刹车组件及转向组件，其中：底板组件的大梁前方固接墙壁，大梁的后上方固接刹车组件，大梁的后方焊接有尾支架，尾支架的另一端固设轮子。面板的材料选用胶板和枫木夹板，面板的形状为舢板型等，后方呈翘起状。墙板呈多弧型的扇板，通过螺栓与大梁固接；提拉筒通过螺杆固定到墙板上；转向组件包括横梁、左右轮架、横拉杆，左右轮架设有孔，一个孔通过螺栓与横梁连接，另一孔通过螺栓与横拉杆连接。其具有结构简单、定位性能良好、稳定、操作更加安全可靠。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运动、娱乐活动领域体育锻炼用训练设备中的滑板车，特别是涉及一种定位性能好、容易打开或收合、平稳性能好，且使用安全性能高，可适合于不同高、矮身材的青少年、中年及部分老年人运动使用的三轮滑板车。近年来滑板车作为一种新型的体育锻炼器械，愈来愈受到人们的青睐，为人们广泛开展多种体育锻练及娱乐活动等提供了很好的体育锻炼器械。然而现有的滑板车都是二轮滑板车，本申请人在先申请了申请号为00233640.5和申请号为00238527.9的滑板车专利，虽可提供使用者一具有多种体育锻炼及娱乐的功效，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现使用者的兴趣、爱好是各不相同的，他们中有的喜欢三轮滑板车。由此可见，上述现有的滑板车不能满足使用者的需求，而丞待加以进一步改进。有鉴于上述现有的滑板车存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本技术。本技术的主要目的在于，克服现有的滑板车存在的缺陷，而提供一种新型结构的三轮滑板车，使其具有结构简单、定位性能良好、稳定、容易打开或收合、使用轻便灵活，而具有操作更加安全可靠的功效。本技术的另一目的在于，提供一种滑板车，使其具有加工容易、加工成本低且成品率高的功效。本技术的目的是由以下技术方案实现的。依据本技术提出的三轮滑板车，其特征在于其主要包括底板组件、折叠装置、伸缩装置、刹车组件及转向组件，其中折叠装置固定在底板组件的前端，折叠装置的另一端与伸缩装置相连接，转向组件与折叠装置的前端相连结，刹车组件与底部组件的后端相连接。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的三轮滑板车，其中所述的底板组件，其包括有面板、大梁，面部固接在大梁的上方，大梁的前方固接墙壁，大梁的后上方固接刹车组件，大梁的后方焊接有尾支架，尾支架的另一端固定设有轮子。前述的三轮滑板车，其中所述面板的材料选用胶板和枫木夹板，面板的形状为舢板型、椭圆型、长方圆形，面部的后方成翘起状，大梁为空心正方型管。前述的三轮滑板车，其中所述折叠装置，其包括墙板、提拉筒，墙壁固接在底架的前方，墙板的中间部位设有圆孔，通过螺栓与提拉筒连接。前述的三轮滑板车，其中所述墙板呈多弧型的扇板，在扇形的左右下方与大梁连接部分一体成型设有凸台，在墙板的偏上方设有凹的半圆弧，在后端中间部分设有凹弧，墙板的前方为凸弧形，墙板的上方设有圆孔，圆孔中通过螺栓将二个墙板连接为一体，凸台设有左右二个孔，通过螺栓与大梁固接，墙板前下方设有平台；前述的三轮滑板车，其中所述提拉筒，其呈多弧面，其为方型，中间设有通孔，通孔插入直管，提拉筒的下方设有长槽，螺杆通过左右滚套连接固定到墙板上。前述的三轮滑板车，其中所述伸缩装置，其包括一个T型管组件、锁紧部件、置管，其中该T型管，包括横管和直管，横管固接在直管的一端，直管为双面扁管，在直管下方的圆弧面上设有大孔，该大孔设在直管的同一截面的相对180度的方向上；该套管，其为上下部直径相同的空心管，在套管的侧面设有多个定位的孔洞，套管的底端套装在提拉筒的孔中。前述的三轮滑板车，其中所述刹车组件，其包括有刹车板、刹车片、刹车板连结板，该刹车片套置在刹车板的底面，刹车板通过刹车板连结板固定在大梁上。前述的三轮滑板车，其中所述转向组件，其包括横梁、左右轮架、横拉杆，横梁的两端分别设有孔，通过螺栓固接在墙板平台上，左右轮架分别设有孔，其中一个孔通过螺栓与横梁连接，另一孔通过螺栓与横拉杆连接，左右轮架的下侧方设有孔，通过左右轮架与轮子固接。前述的三轮滑板车，其中所述横梁为长条型，左右轮架为U型，所述横拉杆，其为扁弧型。本技术与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知1、本技术三轮滑板车，由于采用三个轮子，再加之转向组件、折叠组件的改进结构，使其比二轮滑板车运行平稳，容易操作，实用面更加广泛，提拉、折叠更加方便可靠。2、本技术结构简单、加工方便，加工质量容易控制，且产品的成品率高，符合经济效益原则，而能适合于大批量生产，具有产业的利用性。3、本技术三轮滑板车结构简单，外型美观，整体灵敏度高，可适合于中、小学生，中年人及部分年龄较大者使用，而使滑板车可更为广泛的运用，为人们提供了一种锻炼效果极佳的运动器材设备。综上所述，本技术三轮滑板车结构简单、定位性能良好、容易打开或收合、便于携带、使用轻便灵活，且使用安全性能高；其具有加工容易、加工成本低且成品率高；使操作者利于动作的完成及获得良好的体育锻练效果，且不易发生危险，而具有操作更加安全可靠的功效，可以适用于不同高、矮身材的青少年、中年人使用，且其造型美观大方，是一种适于实用的极佳的运动器材。其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。本技术的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。附图说明图1是本技术滑板车的整体结构立体示意图。图2是本技术滑板车的分解立体图。以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的三轮滑板车，其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1，图2所示，本技术三轮滑板车，其主要包括底板组件1、折叠装置2、伸缩装置3、刹车组件4及转向组件5，其中上述的底板组件1，其包括有面板11、大梁12，面板11的材料一般选用胶板和枫木夹板，面板11的形状为舢板型、椭圆型、长方圆形后方成翘起状；大梁12为空心正方型管，在大梁12的后方焊接有尾支架13，尾支架13的另一端固定设有轮子14，大梁12的后上方固接刹车组件4，大梁12的前方固接墙壁21。折叠装置2，其包括墙板21、提拉筒22，墙壁21固接在底架的前方，其为多弧型的扇板，在扇形的左右下方，与底架连接部分一体成型设有凸台23，在墙板偏上方设有凹的半圆弧24，在后端中间部分设有凹弧25，墙板21前方设有凸弧形26，墙板21上方设有圆孔27，圆孔27中穿过螺栓将二个墙板连接为一体，墙板21的中间部位设有圆孔28，通过螺栓与提拉筒22连接，凸台23设有左右二个孔231、232，通过螺栓与大梁12固接，墙板21前下方设有平台29；提拉筒22，其为方型多弧面，中间设有通孔221，通孔221中插入直管，提拉筒22的下方设有长槽222，通过左右滚套224借由螺杆固定在墙板上。伸缩装置3，其包括一个T型管组件31、锁紧部件32、套管33，其中该T型管31，包括横管311和直管312，横管311固接在直管312的一端，直管312为双面扁管，在直管312的下方的圆弧面上设有大孔3121，该大孔3121设在直管312的同一截面的相对180度的方向上，在直管312的下方的扁管面上设有一小孔3122(图中未示)，该小孔3122内装设有一销钉，其是为了防止直管312从套管32中整体抽出，在套管32的侧面设有多个定位的孔洞3124；该套管32，其为上下部直径相同的空心管，在套管32的侧面设有多个定位的孔洞3124，套管32的底端套装在提拉筒22的孔中；刹车组件4，其包括有刹车板41、刹车片42、刹车板连结板43，该刹车片套置在刹车板的底面，刹车板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮滑板车，其特征在于其主要包括底板组件（１）、折叠装置（２）、伸缩装置（３）、刹车组件（４）及转向组件（５），其中：折叠装置（２）固定在底板组件（１）的前端，折叠装置（２）的另一端与伸缩装置（３）相连接，转向组件（５）与折叠装置（２）的前端相连结，刹车组件（４）与底部组件（１）的后端相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王国华，
申请(专利权)人：东莞上安鸿运动器材厂，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]