【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震装置,具体是一种利用气压和磁阻尼原理的液压式减震装置。
技术介绍
在现代生活中,汽车已然成为主要的代步工具,在买车时人们都会考虑车的安全性和舒适性;汽车在行驶过程中难免会遇到比较颠簸的路面,汽车都设有减震器以减缓颠簸情况,在现有技术中的减震器设计较为简单,大多数靠弹簧来减震,长期使用后,弹簧由于大幅度伸缩容易断裂,在汽车行驶过程中带来安全隐患,也增加维修费用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用气压和磁阻尼原理的液压式减震装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种利用气压和磁阻尼原理的液压式减震装置,包括罐体;所述罐体设置成中空的圆柱体,其内部设置有复位腔、密封腔、上液压腔和下液压腔;所述复位腔和密封腔为一个完整的空腔,其中设置有滑块;所述滑块上部镶嵌有钢球;所述钢球与滑块接触面上设置有缓冲垫;钢球顶部与顶杆的底部固定连接;所述顶杆的顶部伸出罐体;所述密封腔侧壁上设置有气体单向阀和泄压阀;所述气体单向阀设置在泄压阀上方;滑块下表面与磁阻尼减震装置连接;所述磁阻尼减震装置由支撑架、连接杆、线圈和弹簧组成;所述支撑架设置成带凸缘的凸台形,其顶部与滑块固定连接;支撑架外表面设置有线圈,内部设置有连接杆;所述连接杆顶部外表面设置有磁环;所述磁环活动设置在支撑架内部,磁环底部设置有弹簧;所述上液压腔和下液压腔为一个完整的空腔,其中设置有活塞;所述活塞上表面与连接杆底部连接,下表面与液压杆连接;所述液压杆伸出到罐体外部;上液压腔和下液压腔通过外置油管进行连通;所述外置油管中部设置有发电装置;所述发电装置由叶轮 ...
【技术保护点】
一种利用气压和磁阻尼原理的液压式减震装置,包括罐体;其特征在于,所述罐体设置成中空的圆柱体,其内部设置有复位腔、密封腔、上液压腔和下液压腔;所述复位腔和密封腔为一个完整的空腔,其中设置有滑块;所述滑块上部镶嵌有钢球;所述钢球与滑块接触面上设置有缓冲垫;钢球顶部与顶杆的底部固定连接;所述顶杆的顶部伸出罐体;所述密封腔侧壁上设置有气体单向阀和泄压阀;所述气体单向阀设置在泄压阀上方;滑块下表面与磁阻尼减震装置连接;所述磁阻尼减震装置由支撑架、连接杆、线圈和弹簧组成;所述支撑架设置成带凸缘的凸台形,其顶部与滑块固定连接;支撑架外表面设置有线圈,内部设置有连接杆;所述连接杆顶部外表面设置有磁环;所述磁环活动设置在支撑架内部,磁环底部设置有弹簧;所述上液压腔和下液压腔为一个完整的空腔,其中设置有活塞;所述活塞上表面与连接杆底部连接,下表面与液压杆连接;所述液压杆伸出到罐体外部;上液压腔和下液压腔通过外置油管进行连通;所述外置油管中部设置有发电装置;所述发电装置由叶轮和发电机组成;所述叶轮设置在轮壳内部;所述发电机的主轴与叶轮连接,且发电机固定在轮壳上;外置油管上设置有液体单向阀。
【技术特征摘要】
1.一种利用气压和磁阻尼原理的液压式减震装置,包括罐体;其特征在于,所述罐体设置成中空的圆柱体,其内部设置有复位腔、密封腔、上液压腔和下液压腔;所述复位腔和密封腔为一个完整的空腔,其中设置有滑块;所述滑块上部镶嵌有钢球;所述钢球与滑块接触面上设置有缓冲垫;钢球顶部与顶杆的底部固定连接;所述顶杆的顶部伸出罐体;所述密封腔侧壁上设置有气体单向阀和泄压阀;所述气体单向阀设置在泄压阀上方;滑块下表面与磁阻尼减震装置连接;所述磁阻尼减震装置由支撑架、连接杆、线圈和弹簧组成;所述支撑架设置成带凸缘的凸台形,其顶部与滑块固定连接;支撑架外表面设置有线圈,内部设置有连接杆;所述连接杆顶部外表面设置有磁环;所述磁环活动设置在支撑架内部,磁环底部设置有弹簧;所述上液压腔和下液压腔为一个完整的空...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘洋,陶辰,李朋,韩瑱,方润润,何志向,王海威,
申请(专利权)人:皖西学院,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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