一种用于飞机的婴儿智能乘坐装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及婴儿辅助机械领域，具体的说是一种用于飞机的婴儿智能乘坐装置。
技术介绍
婴儿的晕飞机症状，学名为“动晕症”，是由于飞机动摇所引起的一种不快感觉。基本上，动晕症是属于一种反射性眩晕，通常是急性、自限性的。起因是由于知觉感受器(耳石器、视觉)受到过度刺激(过度刺激比如摇晃)所引发的头晕，和自律神经失调的症状。此时并没有任何参与的平衡构造遭受破坏，只是机能的改变。因此，当婴儿处在一种无规律的颠簸运动环境下，极易发生眩晕状况，但婴儿在生活中又不可避免的存在随父母一同乘坐飞机的机会，但现有技术中，还未存在一种专门针对飞机颠簸环境下的婴儿平稳乘坐设备；并且，婴儿睡眠的持续时间对成长发育举足轻重，睡眠中断次数较多或睡眠中断时间较长的婴儿，白天醒来容易注意力不集中、情绪不耐烦，甚至影响情商发展，连续长时间睡眠质量差，会影响婴儿大脑与身体发育，严重时会造成婴儿睡眠时间的混乱，引发其他疾病，但是，在不规律的颠簸运动下，婴儿往往很难入睡，因此，解决颠簸环境下的婴儿睡眠问题也至关重要；而且，乘坐飞机时，航空公司规定婴儿必须出生满14天后才能登机，以免呼吸器官无法适应。飞机...
【技术保护点】
一种用于飞机的婴儿智能乘坐装置，其特征在于：包括并联运动平台(1)、座舱(2)、陀螺仪传感器(3)和喂奶装置(4)，所述的座舱(2)位于并联运动平台(1)下方，所述的喂奶装置(4)安装在座舱(2)上，其中：所述的并联运动平台(1)包括定平台(11)、电机罩(12)、一号电机(13)、主机械臂(14)和副机械臂(15)；所述的电机罩(12)固定在定平台(11)上，所述的一号电机(13)数量为三，三个一号电机(13)沿定平台(11)中心对称的安装在电机罩(12)内，所述的三个一号电机(13)主轴均分别连接有一条主机械臂(14)，所述的各主机械臂(14)下端均分别连接有一条副机械...
【技术特征摘要】
1.一种用于飞机的婴儿智能乘坐装置，其特征在于：包括并联运动平台(1)、座舱(2)、陀螺仪传感器(3)和喂奶装置(4)，所述的座舱(2)位于并联运动平台(1)下方，所述的喂奶装置(4)安装在座舱(2)上，其中：所述的并联运动平台(1)包括定平台(11)、电机罩(12)、一号电机(13)、主机械臂(14)和副机械臂(15)；所述的电机罩(12)固定在定平台(11)上，所述的一号电机(13)数量为三，三个一号电机(13)沿定平台(11)中心对称的安装在电机罩(12)内，所述的三个一号电机(13)主轴均分别连接有一条主机械臂(14)，所述的各主机械臂(14)下端均分别连接有一条副机械臂(15)，所述的各副机械臂(15)沿定平台(11)中心对称的转动安装在座舱(2)上；所述的座舱(2)包括主体(21)、升降座椅(22)和封腔装置(23)；所述的主体(21)包括动板(211)和容纳仓(212)，动板(211)整体为扁平圆形板，所述的各副机械臂(15)与动板(211)转动连接，所述的容纳仓(212)整体为立方体结构，容纳仓(212)设置在动板(211)中部下方，且容纳仓(212)的上端及左端敞开，所述的容纳仓(212)包括前侧板(2121)、后侧板(2122)、底板(2123)和右侧板(2124)；所述的升降座椅(22)包括四根升降气缸(221)、一号板(222)、缓冲弹簧(223)、二号板(224)、海绵(225)和限位绳(226)，所述的四根升降气缸(221)通过球副连接在容纳仓(212)的底板(2123)上端，且四根升降气缸(221)均与一号板(222)下端面通过球副连接，所述的二号板(224)位于一号板(222)上方，所述的一号板(222)与二号板(224)之间连接有缓冲弹簧(223)，所述的二号板(224)上均匀安装有海绵(225)，所述的限位绳(226)为弹性橡胶绳，所述的限位绳(226)一端固连在容纳仓(212)左端的动板(211)上，限位绳(226)另一端固连在二号板(224)左端中部；所述的喂奶装置(4)包括两个一号滑动槽(401)、滑动块(402)、滑动架(403)、转动架(404)、水平气缸(405)、竖直气缸(406)、转动气缸(407)、夹...
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