【技术实现步骤摘要】
本专利技术具体涉及一种新型尾框成型组合模具。
技术介绍
现有的尾框成型模具是利用上模具和下模具相互扣合形成尾框工艺空腔，然后注入浆料成型，尾框成型后需要进行脱模，现有的脱模方法主要是利用人工从模具的一端或者两端撬取，不但费时费力，撬取时间较长，尾框在模具内滞留时间较长也会导致模具表面发生变型，缩短模具的使用寿命，而且在撬取的过程中尾框被撬取处非常容易出现损坏，导致废品率非常高。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种脱模简单、快速、有效且能够避免脱模过程中尾框受到损坏的尾框成型模具。 技术方案：为实现上述目的，本专利技术提供一种尾框成型模具，包括位于两个支撑柱上的下模具和位于下模具正上方连接在液压升降泵的上模具，所述下模具的底面由第一模块、第二模块和第三模块组成，所述第一模块和第三模块固定在下模具上，所述第二模块与第一模块通过转轴相连，所述第二模块和第三模块相互分离，所述第二模块和第三模块相互接触端的下方分别设置有第一锁槽和第二锁槽，锁销与第一锁槽和第二锁槽相匹配并且卡配在第一锁槽和第二锁槽内，所述第二模块的正下方设置有升降装置以及连接在升降装置的方形板。本专利技术的设计原理为：下模具的底面采用三个模块组合而成，而且在第一锁槽、第二锁槽和锁销的作用下，第二模块能够实现打开和关闭两种状态，在注浆成型的过程中第二模块处于关闭状态，当需要脱模时，拔出锁销第二模块向下打开，方形板在升降装置的作用下持续上升直至顶出下模具内的成型尾框。进一步地，所述升降装置与下模具的底面之间的距离大于第二模块的长度，从而防止了升降装置阻挡在第二...
【技术保护点】
一种尾框成型模具，包括位于两个支撑柱（3）上的下模具（1）和位于下模具（1）正上方连接在液压升降泵（6）的上模具（2），其特征在于：所述下模具（1）的底面由第一模块（41）、第二模块（42）和第三模块（43）组成，所述第一模块（41）和第三模块（43）固定在下模具（1）上，所述第二模块（42）与第一模块（41）通过转轴（44）相连，所述第二模块（42）和第三模块（43）相互分离，所述第二模块（42）和第三模块（43）相互接触端的下方分别设置有第一锁槽（7）和第二锁槽（8），锁销（9）与第一锁槽（7）和第二锁槽（8）相匹配并且卡配在第一锁槽（7）和第二锁槽（8）内，所述第二模块（42）的正下方设置有升降装置（5）以及连接在升降装置（5）的方形板（51）。
【技术特征摘要】
1.一种尾框成型模具，包括位于两个支撑柱（3）上的下模具（1）和位于下模具（1）正上方连接在液压升降泵（6）的上模具（2），其特征在于：所述下模具（1）的底面由第一模块（41）、第二模块（42）和第三模块（43）组成，所述第一模块（41）和第三模块（43）固定在下模具（1）上，所述第二模块（42）与第一模块（41）通过转轴（44）相连，所述第二模块（42）和第三模块（43）相互分离，所述第二模...
【专利技术属性】
技术研发人员：扶香荣，姬传堂，韦高春，汤世海，
申请(专利权)人：南京力源轨道交通装备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。