一种数控车床的滑台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种数控车床的滑台，包括立杆、横梁、第一三角架、第二三角架、第三三角架、端盖、支撑座、导轨和元杆气缸；横梁的中心设置有导轨，导轨上设置有个定位点；元杆气缸内部与定位点相连，并同时跨接在横梁上，并能实现沿着横梁来回移动的功能。本实用新型专利技术是将传统的伺服电机驱动滑台替换为精密元杆气缸滑台，除了定位更加精准之外，更适合各种异形精密原件的加工，而且能减少制造成本一半以上，使用寿命也进一步的延长，具有很高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种数控车床的滑台。
技术介绍
机床的滑台是工件进行加工的平台，滑台的制造成本较为昂贵，以及这取决于滑台本身功能的重要性。滑台一般采用双封闭结构，精度高；精密级采用塑料导轨板，动态性能好。滑台必须刚度高，热变形小，进给稳定性高，这样才能起到相应的作用。现有技术中，如专利号为201010202460.4，申请日为2010.06.14《三冲头压型冲孔滑台》，该专利技术解决了现有技术存在的设备使用效率低，坯料需要在不同的设备之间传送带来的坯料在挤压筒中定心性差、生产节奏慢热量损失严重的问题。但是该滑台采用的是传统的伺服电机驱动，造价贵，维护复杂，无法适应小批量生产的需要，有待进一步改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种采用定位精准、制造成本第、运行效率高和使用寿命较长的数控车床滑台。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种数控车床的滑台，包括立杆、横梁、第一三角架、第二三角架、第三三角架、端盖、支撑座、导轨和元杆气缸，其特征在于：所述立杆的顶端两边与第一三角架和第二三角架的一条直角边相连，所述第一三角架和第二三角架的另一条直角边与横梁的下边缘相连；所述横梁的中心设置有导轨，所述导轨上设置有定位点；所述元杆气缸跨接在横梁上。进一步地，所述立杆垂直放置，所述立杆的底端固定在车床平台上。>进一步地，所述横梁的一端设置有支撑座，所述支撑座固定在车床的侧壁上。进一步地，所述横梁的另一端设置有端盖。进一步地，所述定位点的数量为12-16个。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术将传统的伺服电机驱动滑台替换为精密元杆气缸滑台，除了定位更加精准之外，更适合各种异形精密原件的加工，而且能减少制造成本一半以上，使用寿命也进一步的延长，具有很高的实用价值。附图说明图1为本技术的滑台结构图；具体实施方式如图1所示，一种数控车床的滑台，包括立杆1、横梁3、第一三角架2、第二三角架9、第三三角架8、端盖4、支撑座7、导轨6和元杆气缸5；立杆1垂直放置，立杆1的底端固定在车床平台11上，立杆1的顶端两边与第一三角架2和第二三角架9的一条直角边相连；第一三角架2和第二三角架9的另一条直角边与横梁3的下边缘相连，从而使得立杆1和横梁3牢固地连接在一起；横梁3的一端设置有支撑座7，支撑座7固定在车床的侧壁10上，从而将横梁3牢固地固定在车床上；横梁3的另一端设置有端盖4，可以起到防尘和保护的作用；横梁3的中心设置有导轨6，导轨6上设置有14个定位点61；元杆气缸跨接在横梁3上，并能实现沿着横梁3来回移动的功能，进而实现工件的横向位移功能。本技术是将传统的伺服电机驱动滑台替换为精密元杆气缸滑台，除了定位更加精准之外，更适合各种异形精密原件的加工，而且能减少制造成本一半以上，使用寿命也进一步的延长，具有很高的实用价值。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床的滑台，包括立杆、横梁、第一三角架、第二三角架、第三三角架、端盖、支撑座、导轨和元杆气缸，其特征在于：所述立杆的顶端两边与第一三角架和第二三角架的一条直角边相连，所述第一三角架和第二三角架的另一条直角边与横梁的下边缘相连；所述横梁的中心设置有导轨，所述导轨上设置有定位点；所述元杆气缸跨接在横梁上。

【技术特征摘要】
1.一种数控车床的滑台，包括立杆、横梁、第一三角架、第二
三角架、第三三角架、端盖、支撑座、导轨和元杆气缸，其特征在于：
所述立杆的顶端两边与第一三角架和第二三角架的一条直角边相连，
所述第一三角架和第二三角架的另一条直角边与横梁的下边缘相连；
所述横梁的中心设置有导轨，所述导轨上设置有定位点；所述元杆气
缸跨接在横梁上。
2.根据权利要求1所述一种数控车床的滑台，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孟华，
申请(专利权)人：宁波康迪液压器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33