【技术实现步骤摘要】
本公开大体而言涉及用于机动车辆的遮阳板。更具体地,本公开涉及包括可伸缩的延伸机构和方便的释放机构的改进的可延伸的遮阳板叶片。
技术介绍
出于允许在用户定位遮阳板时的更大的灵活性以防止或减小眩光的预期目的,已知提供用于车辆的可延伸的遮阳板。现有技术设计经常简单地为使用者能够沿支撑臂或从主遮阳板主体面板内手动滑动以将面板从第一位置平移至第二位置的遮阳板面板或叶片。参照图1,还已知提供一种包括遮阳板面板12和支撑臂14的可延伸遮阳板组件10。遮阳板面板12被构造成用于绕由支撑臂14限定的轴线旋转,从而允许面板在提升位置(位于与车辆乘客舱车顶大致共面的定向)与降低位置之间平移以阻止太阳眩光。可包括支架16以将组件10固定至车辆(未示出)。支架16可包括铰接部18从而允许臂14向外和/或向下旋转以将遮阳板面板12调节至优选位置。遮阳板面板12也可包括保持器20,保持器20被设置在车辆中(通常在乘客舱车顶上或附近)的配合接收件(未示出)接合以将面板12保持在适当位置。平移机构22可被提供成包括限定在遮阳板面板12内的通道或轨道并且进一步地包括用于将面板12从存放构造偏置至展 ...
【技术保护点】
一种用于车辆可延伸的遮阳板的托架组件,其特征在于,包括:限定通道的轨道元件;设置在所述通道内的压缩弹簧;以及可滑动地接收在所述通道内的托架,所述托架包括弹簧板棘爪。
【技术特征摘要】
2015.05.01 US 14/701,7861.一种用于车辆可延伸的遮阳板的托架组件,其特征在于,包括:限定通道的轨道元件;设置在所述通道内的压缩弹簧;以及可滑动地接收在所述通道内的托架,所述托架包括弹簧板棘爪。2.根据权利要求1所述的托架组件,其特征在于,所述轨道元件包括用于接合所述弹簧板棘爪的棘爪孔口。3.根据权利要求2所述的托架组件,其特征在于,所述弹簧板棘爪包括用于接合所述棘爪孔口的销。4.根据权利要求1所述的托架组件,其特征在于,进一步包括可滑动地接收在所述托架和所述轨道元件内的臂。5.根据权利要求1所述的托架组件,其特征在于,所述轨道元件设置在遮阳板面板内。6.根据权利要求4所述的托架组件,其特征在于,第一压缩弹簧端接触第一轨道元件端并且第二相对压缩弹簧端接触所述托架。7.根据权利要求1所述的托架组件,其特征在于,进一步包括设置在第二轨道元件端处用于停止所述托架的滑动运动的端帽。8.一种包括权利要求1所述的托架组件的车辆。9.一种用于车辆的可延伸的遮阳板组件,其特征在于,包括:包括轨道元件的遮阳板面板,所述轨道元件限定具有棘爪孔口的通道;设置在所述通道内的压缩弹簧;可滑动地接收在所述轨道元件内的托架,所述托架包括用于接合所述棘爪孔口的弹簧板棘爪;以及可滑动地接收在所述托架和所述轨道元件内的臂。10.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:马克·大卫·内德尔曼,
申请(专利权)人:福特环球技术公司,
类型:新型
国别省市:美国;US
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