基于水面的向上登船平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于水面的向上登船平台，包括轿厢系统，轿厢系统置于船体一侧，轿厢系统包括轿厢导轨，在船体外侧与轿厢系统相对应的位置设有伸缩梯，伸缩梯后端与船体铰接，伸缩梯前端与浮箱铰接，浮箱底部设有第一压力传感器；所述轿厢导轨上设有金属杆，金属杆前端伸向水面并安装有滑轮和缓冲器，缓冲器内设有第二压力传感器，金属杆后端伸向船体并安装有曳引电机，钢丝绳一端绕在曳引电机上，钢丝绳另一端缠绕在浮箱与伸缩梯铰接处，钢丝绳中部绕在滑轮上，在轿厢系统底部靠近伸缩梯的一侧设有平板层。本实用新型专利技术能自适应水位涨落和船舶载重量变化导致电梯与水平面距离的变化，解决了人员从水面和矮码头安全、可靠的登船问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及登船电梯，尤其是一种基于水面的向上登船平台。
技术介绍
登船电梯主要是克服轿厢同码头之间的水平距离，目前登船梯多采用悬梯进行调节，但这种设计悬梯多建立在码头上，不能随电梯一起移动，适应性较差，不能适应水位涨落和船舶载重量变化导致电梯与水平面距离的变化。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种自适应水位涨落和船舶载重量变化导致电梯与水平面距离的变化的基于水面的向上登船平台。为了实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种基于水面的向上登船平台，包括轿厢系统，轿厢系统置于船体一侧，轿厢系统包括轿厢导轨，在船体外侧与轿厢系统相对应的位置设有伸缩梯，伸缩梯后端与船体铰接，伸缩梯前端与浮箱铰接，浮箱底部设有第一压力传感器；所述轿厢导轨上设有金属杆，金属杆前端伸水面并安装有滑轮和缓冲器，缓冲器内设有第二压力传感器，金属杆后端伸向船体并安装有曳引电机，钢丝绳一端绕在曳引电机上，钢丝绳另一端缠绕在浮箱与伸缩梯铰接处，钢丝绳中部绕在滑轮上，在轿厢系统底部靠近伸缩梯的一侧设有平板层。进一步的，所述平板层一端与船体铰接，平板层底面与气缸的活塞杆铰接，气缸的缸体固定在轿厢导轨底部。进一步的，伸缩梯包括若干段扶梯，相邻两段扶梯之间通过滑轨和滑轮组连接；伸缩梯的伸长，是在其下放时通过曳引电机释放钢丝绳，在伸缩梯自身重力的作用下实现的，伸缩梯的收缩，是在其上收时通过曳引电机收回钢丝绳实现的。有益效果：本技术结构简单、操作便捷、可靠性好，能自适应水位涨落和船舶载重量变化导致电梯与水平面距离的变化，解决了人员从水面和矮码头安全、可靠的登船问题，具有如下优点：(1)浮箱靠浮力浮于水面，可以有效解决由于风浪作用导致的水位涨落对登船平台的干扰；(2)浮箱结构的设计使得登船梯的两端都有支持力，相比于悬臂结构可以承受更大的支持力；(3)一改传统的悬梯登船的思路，由船引出伸缩梯，伸缩梯随船而动，也可以实现水上救援的作用；(4)伸缩梯的长短变化灵活自如，对水面与轿厢间距离变化的适应性更好，没有滞后性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中伸缩梯的结构示意图。图中：1-轿厢系统，1-1-金属杆，1-2-曳引电机，1-3-滑轮，1-4-缓冲器，1-5-钢丝绳，1-6-气缸，1-7-平板层，1-8-轿厢导轨，1-9-第二压力传感器，2-伸缩梯，2-1-扶梯，2-2-滑轨，2-3-滑轮组，3-浮箱，3-1-第一压力传感器，4-船体。具体实施方式：下面结合附图对本技术做更进一步的解释。如图1所示，本技术的基于水面的向上登船平台包括轿厢系统1、伸缩梯2和浮箱3。轿厢系统1置于船体4一侧，在船体4外侧与轿厢系统1相对应的位置设有伸缩梯2，伸缩梯2后端与船体4铰接，伸缩梯2前端与浮箱3铰接，浮箱3底部设有第一压力传感器3-1。轿厢系统1包括轿厢导轨1-8，所述轿厢导轨1-8上对称设有一对金属杆1-1，金属杆1-1前端伸向水面并安装有滑轮1-3和缓冲器1-4，缓冲器1-4内设有第二压力传感器1-9，金属杆1-1后端伸向船体4并安装有曳引电机1-2，钢丝绳1-5一端绕在曳引电机1-2上，钢丝绳1-5另一端缠绕在浮箱3与伸缩梯2铰接处，钢丝绳1-5中部绕在滑轮1-3上，在轿厢系统1底部靠近伸缩梯2的一侧设有平板层1-7，所述平板层1-7一端与船体4铰接，平板层1-7底面与气缸1-6的活塞管铰接，气缸1-6的缸体固定在轿厢导轨1-8底部。平板层1-7通过气缸1-6驱动，可以旋转，当伸缩梯2不下放时，平板层1-7做为轿厢系统1的护脚板，当伸缩梯下放时，平板层1-7由气缸1-6推出。作为登船搭接梯。如图2所示，伸缩梯2由四段扶梯2-1组成，相邻两段扶梯2-1之间通过滑轨2-2和滑轮组2-3连接。在第一、二和三段扶梯2-1底部均设有滑轨2-2，在第二、三和四段扶梯2-1顶部均设有与滑轨2-2相匹配的滑轮组2-3，将二、三和四段扶梯2-1的滑轮组2-3分别置于第一、二和三段扶梯2-1的滑轨2-2内，通过滑轮组2-3控制各段扶梯2-1伸缩的同步性。如图1、2所示，基于水面的向上登船方法：a、登船时，曳引电机1-2工作，放钢丝绳1-5，使伸缩梯2下放，当伸缩梯2前端的浮箱3下放到水面时，浮箱底部的第一压力传感器3-1向曳引电机1-2发送信号，曳引电机1-2停止工作。b、登船过程中，浮箱3靠浮力浮在水面上，伸缩梯2自适应水面的涨幅，人员从
浮箱3上登船，经过向上的伸缩梯2进入电梯。从而完成登船。c、登船结束后，曳引电机1-2工作，收回钢丝绳1-5，向上回收伸缩梯2，当伸缩梯2接触到缓冲器1-4时，缓冲器1-4中的第二压力感应器1-9向曳引电机1-2发送信号，曳引电机1-2停止工作。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于水面的向上登船平台，包括轿厢系统(1)，轿厢系统(1)置于船体(4)一侧，轿厢系统(1)包括轿厢导轨(1‑8)，其特征在于：在船体(4)外侧与轿厢系统(1)相对应的位置设有伸缩梯(2)，伸缩梯(2)后端与船体(4)铰接，伸缩梯(2)前端与浮箱(3)铰接，浮箱(3)底部设有第一压力传感器(3‑1)；所述轿厢导轨(1‑8)上设有金属杆(1‑1)，金属杆(1‑1)前端伸水面并安装有滑轮(1‑3)和缓冲器(1‑4)，缓冲器(1‑4)内设有第二压力传感器(1‑9)，金属杆(1‑1)后端伸向船体(4)并安装有曳引电机(1‑2)，钢丝绳(1‑5)一端绕在曳引电机(1‑2)上，钢丝绳(1‑5)另一端缠绕在浮箱(3)与伸缩梯(2)铰接处，钢丝绳(1‑5)中部绕在滑轮(1‑3)上，在轿厢系统(1)底部靠近伸缩梯(2)的一侧设有平板层(1‑7)。

【技术特征摘要】
1.一种基于水面的向上登船平台，包括轿厢系统(1)，轿厢系统(1)置于船体(4)一侧，轿厢系统(1)包括轿厢导轨(1-8)，其特征在于：在船体(4)外侧与轿厢系统(1)相对应的位置设有伸缩梯(2)，伸缩梯(2)后端与船体(4)铰接，伸缩梯(2)前端与浮箱(3)铰接，浮箱(3)底部设有第一压力传感器(3-1)；所述轿厢导轨(1-8)上设有金属杆(1-1)，金属杆(1-1)前端伸水面并安装有滑轮(1-3)和缓冲器(1-4)，缓冲器(1-4)内设有第二压力传感器(1-9)，金属杆(1-1)后端伸向船体(4)并安装有曳引电机(1-2)，钢丝绳(1-5)一端绕在曳引电机(1-2)上，钢丝绳(1-5)另一端缠绕在浮箱(3)与伸缩梯(2)铰接处，钢丝绳(1-5)中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹国华，朱真才，范纪宇，秦健聪，彭维红，周公博，彭玉兴，李伟，高明，马依萍，马凌云，
申请(专利权)人：东南电梯股份有限公司，中国矿业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32