【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种超长登船走桥，包括桥身、扶手栏杆，还包括加强栏杆、转运吊装构件，其中桥身是由两根工字钢（1）及焊接在两者间的横梁（2）构成，在横梁上铺设踏板（4），在踏板（4）上铺设棱木板（5）；扶手栏杆由横杆（6）和立杆（7）构成，装焊在桥身的工字钢（1）上；加强栏杆由拱形横梁（8）和竖直加强杆（9）构成，同样装焊在桥身的工字钢（1）上；转运吊装构件包括焊接在桥身两端的吊鼻（10），吊鼻（10）是由两个吊环通过圆钢（11）固定而成。本技术整体结构稳固，布局合理，安全可靠，安装方便，可满足20多米的桥身长度。强度高，可满足大批量人员长期使用。走桥重量合理，转运、吊装方便。【专利说明】超长登船走桥
:本技术涉及一种大型船舶建造过程中，施工人员由岸边或坞边上船的超长登船走桥。
技术介绍
:船舶建造过程中，由于船的吨位大，船的位置离岸边或坞边较远，有的长达20多米，通常采用的10多米的走桥已经不能满足施工人员的登船需求。超长的登船走桥跨度较大，中间又没有支撑，因此对其结构形式、强度要求较高，以保证其使用过程绝对安全。
技术实现思路
:本技术为了满足大跨度登船需求，提供一种结构合理，安全可靠，吊运方便的超长登船走桥。本技术的技术解决方案是:一种超长登船走桥，包括桥身、扶手栏杆，还包括加强栏杆、转运吊装构件，其中桥身是由两根工字钢及焊接在两者间的横梁构成，在横梁上铺设踏板，在踏板上铺设棱木板；扶手栏杆由横杆和立杆构成，装焊在桥身的工字钢上；力口强栏杆由拱形横梁和竖直加强杆构成，同样装焊在桥身的工字钢上；转运吊装构件包括焊接在桥身两端的吊鼻，吊鼻是由...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉波，姜浩，姜晶，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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